微表处在邢临高速公路上的应用

张益强

（邢台市高速公路管理处，河北 邢台054000）

0 引言

目前沥青路面是我国高速公路的主要结构形式。高速公路路面的工程量大，涉及因素多，由于沿线所处的土壤、水文、气候、交通量等外部条件有着显著的差别，受多种因素的影响，高速公路沥青路面使用寿命普遍缩短。

邢临高速邢台至冀鲁界段，是河北省“五纵六横七条线” 高速公路网主骨架的重要组成部分，西起京港澳高速公路邢台南互通（西联邢汾高速），终点东延后（冀鲁界）与山东省高（唐）临（清）高速公路相接。是邢台市连接山东“东出西联”的重要通道，分别与国家高速公路网的京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，有效地满足了区域内交通要求，对于完善河北省高速公路网布局，增强路网综合功能，打通晋煤东运的快速出海通道，以及邢台市西部山区经济开发、旅游发展均具有十分重要的意义。随着社会和经济的发展，车辆数量迅速增长，车辆日趋大型化，超载严重，邢临高速公路通车几年后沥青路面出现了不同程度的裂缝、车辙、表面松散、坑槽等损坏。如不及时维修，就会导致各种不同程度、不同类型的路面早期破坏现象，引起路面结构破坏，带来安全隐患，造成较大的资金投入和不良的社会影响。

针对这种情况，邢临管理处决定采取微表处对路面进行修补。微表处是指用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成具有流动性的混合料，再均匀洒布于路面上的封层。该技术是在整个路面摊铺，增加一个磨耗层，新路面摩擦力增加，提高了防滑性能、阻止水分下渗，同时可以填补已经稳定的车辙、提高路面平整度、美观度，防止路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命。微表处属于预防性养护。预防性养护行为的实施对于严重病害的发生在时间上具有一定的超前性，属于提前养护。其是在路面尚处于良好的技术状况时，强调日常养护、微小病害处理，通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象并能及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，保护路面整体结构。预防性养护能大大节省大修费用，并延长路面使用寿命，使路面保持良好的服务状态。

1 微表处施工前的准备工作

微表处作为预防性养护的有效方法之一，主要应用在改善路面的抗滑性能、降低路面渗水、车辙修复等方面。因微表处厚度仅1cm左右，实施微表处技术并不能增加路面抵抗变形的能力，期望1cm 左右厚的微表处能治百病是不现实的。因此，必须确定微表处合理的适用范围：首先要求拟进行微表处的路段道路强度必须满足要求；其次为保证微表处实施效果，原路面存在的裂缝、坑槽、龟裂、网裂等病害必须事先进行修补、灌缝等处理。只有原路面清洁、干燥，病害已经处理完毕，路面的排水系统完好，强度指数（SSI）评价不低于良，路面状况指数（PCI）不低于良且评价宜为优后，才能进行微表处摊铺施工。

2 微表处施工

微表处的施工不得在雨天进行，并且气温应高于10℃。原路面为沥青路面时，一般不需浇洒黏层油，原路面为非沥青路面或严重贫油的沥青路面时，微表处摊铺前可预先浇洒黏层油。为了保证微表处的效果，可以铺设试验路段，试验路段摊铺效果满意后，再继续施工。施工时应进行交通控制，主要工序如下：

（1）施工起点和终点的边界洁净、平直；

（2）铺设导线，以保证摊铺车沿直线行驶；有路缘石、车道线等作为参照物的，可不必铺设；

（3）摊铺车摊铺微表处稀浆混合料，摊铺边界平直，根据封层路幅宽度，调整摊铺槽宽度，尽量减少摊铺幅数和纵向接缝数量，在可能的情况下，宜使纵向接缝位于车道线附近；

（4）填补深度大于12mm的车辙使用车辙摊铺箱，小于12mm的使用金属刮板来调整路面平整度；

（5）对混合料摊铺后的局部施工缺陷，应及时使用橡胶耙等工具进行人工手工作业修复找平；找平的重点是：超大粒径矿料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝，过厚、过薄或不平处等；

（6）车辙填充或找平后，再进行罩面施工，混合料应均匀连续，细集料不会上浮，在施工过程中一旦发现任何问题应立即停止施工；

（7）施工后路面没有因超粒径骨料或不干净的橡胶刮板引起的拉痕，要整齐划一，有均匀统一的纹理；

（8）摊铺层稳定以后才可以开始碾压（如果需要），压路机缓慢行驶，最高时速为8～9km/h，从车道一侧开始直至到另一侧，接缝处的碾压应小心；

（9）在施工开始和结束的地方都放置油毛毡；

（10）每天施工结束后清洁橡胶刮板。

在微表处施工完毕，待骨料和乳化沥青之间形成足够的结合力后，方可开始清扫，过量的乳化沥青以及所有的松散颗粒都从路面上清除，可开放交通后开始清扫，车辆在新铺设的微表处路面上的车速不应大于40km/h，没有引导车时，应使用限速标志。清扫过程不能使混合料产生松动，在剥落较严重，或者交通量很大的情况下，应继续清扫直至完成，正常开放交通之前，完成道路划线。

3 结语

邢临高速公路通过微表处处理的路面经过实践验证效果很好。微表处在中国还是一项新技术，现行的施工技术标准和规范尚未完善。随着使用年限的增加，沥青路面不断老化，病害增多，使用功能不断降低，适时对沥青路面实施微表处，能达到较好的预防性养护效果。公路养护工作者应以科学、严谨、务实的态度来认识和应用该技术，并在施工中认真实践、摸索，逐渐总结出一套适用于高速公路养护的施工技术方法，对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资，具有十分重要的意义。

[1] 史雅枫.微表处理技术在高速公路养护中的推广[J].中国科技博览，2013，（20）：401-402.