城市交通智能化发展探析

吴丰慧

（杭州腾翊科技有限公司，浙江 杭州 311251）

0 引言

在当今科技快速发展的时代，无论是智能交通工具的研发，还是智能道路管理系统的建设，科技都在不断改造着交通系统。随着人们对便捷、快速及安全环保的出行提出了更高的要求，交通智能化成为全球各个国家城市建设的热点课题。互联网通信及物联网技术的快速应用加速了城市交通智能化的进程。

1 智能交通的定义和内涵

智能交通系统是基于现代电子通信等技术应用的交通运输工具及交通服务系统。它是以信息的收集、分析、传输、自动化反馈为主线，交通工具、道路、出行者、控制中心等交通参与者交互的智能系统。智能交通系统极其人性化，能够根据人类的行为实时调整服务方案，提出优化建议。

智能化的内容极为丰富，不仅包括交通工具、道路、交通监控设施等直接参与要素的智能化，还包括出行服务，如天气、旅游等衍生服务的智能化。

交通工具的智能化是近年来最令人瞩目的领域之一，如自动驾驶系统、电动汽车与互联网结合等。智能交通工具不仅能在一定程度上替代人驾驶，更重要的是智能交通工具能够感应路况、机械运转状况、天气等，并能够预警可能出现的危险并自动采取保护措施，从而大大提高了交通安全性。此外，电动汽车的发展极大地提高了电子通信技术与交通工具结合的密切程度。

交通控制系统的智能化是建立控制中心、每个感应器、每个交通工具的实时联系。系统不仅能够掌握每个交通要素的运转状态，还能根据流量分析及故障报警，自动触发应急措施，在最短的时间内解决交通堵塞等问题。

交通服务系统的智能化则是在完成安全便捷出行的基础上，提供极具附加价值的增值服务，如天气、路线、景点、住宿等信息。在出行的旅途中，使出行者能够实时感知自己周围的衣食住行等信息，为出行增添无限乐趣。

总而言之，智能交通涉及多个行业，社会参与者广泛且相互关系错综复杂，对系统各个部分的统一和独立提出了极高要求。智能交通需要应用通信技术、计算机技术、交通工程、机械工程等多个领域的技术，因此需各个领域的人才相互协作。此外，智能交通还要求政府、企业、个人明确自身角色，积极参与智能交通技术和理念的实施应用，才能形成和谐、高效、环保的智能系统。

2 发展城市智能交通的必要性和可行性

2.1 发展城市智能交通的必要性

城市本身的扩张及快捷交通的实现都要求城市交通系统向智能化发展。首先，城市规模不断扩大，交通工具的数量和种类越来越多；道路、停车场、红绿灯、加油站等交通设施网络密度越来越大；交通堵塞、污染及事故频发迫切需要一个敏捷的智能系统进行监控和调度。其次，人们出行的频率和对出行的品质要求日益提高，安全、快捷和环保成为每个城市居民的诉求，而现有的交通服务还远远达不到居民的诉求。

此外，交通系统作为国家生产力的重要组成部分，其运行效率直接影响国家经济社会的发展，影响居民的生活质量。在电子通信、机械制造及物联网高速发展的时代潮流下，建设智能交通系统是塑造国家竞争力的重要手段，是生产力提升的必经之路。

2.2 建设城市智能交通系统的可行性

城市交通系统的智能化发展依赖的重要条件有科学技术的发展、经济实力达到一定的水平及基础交通设施的完善。而从我国主要城市的发展来看，上述几点条件都已初步形成。

智能交通应用的技术涉及各个领域，许多技术属于前沿科技，如感应技术、自动化技术、智能软件等。随着多年的引进外来经验再加自主探索，我国从事智能交通相关技术研发的企业和院所具有了一定规模，生产企业及配套辅助产业也已进入了快速发展阶段。因此，我国发展城市智能交通已经具备了较坚实的技术基础。

近30年的经济高速发展，国家财富大量积累，政府运营宏观调控能够对现有资源进行优化配置。我国的部分城市已具备足够的财力和自主权来进行智能交通建设。同时，智能化交通的发展还能减少效率低下及环境破坏带来的损失，从长远利益看，建设智能交通也是明智的选择。

建设交通基础设施一直是国家发展的重要动力来源，公路、铁路和航空运输的多年投入，满足了经济社会发展的需要，也为城市带来了完善的交通设施。而随着地铁、高铁、城际轻轨的建设，我国城市内及城市间的交通基础已经十分牢固。如何提高交通的运行效率成为交通设施建设的新课题，智能交通也应运而生。

3 加快城市交通智能化发展的建议

加快城市交通的智能化发展，应从宏观统筹、关键技术应用及资金规划3个方面实现突破。

智能交通是一个统一的系统，实现互联互通、既集中又分散的控制，需要各个交通模块能够遵循统一的技术标准和管理逻辑，因此，建设城市智能交通系统，不是每个城市各自为营，而需要在整个国家层面进行统筹规划。首先，对于智能交通建设的范围和进度，需根据不同区域差异化对待，并协调区域间的衔接。其次，应明确智能交通发展的目标及应用的技术标准，从而保证智能系统各模块的互通性。最后，对于每一个城市而言，应进行智能交通发展的规划，明确本区域的建设方案，经过国家层面的评估审核后才能考虑实施。

智能交通建设需要实现物联网、管理系统软件通信网络的建设，还需要机械制造的能力塑造。尽管我国智能交通领域已经有大量的科研单位，有较多的创新技术，但能够进行大规模应用的成熟产品还不多，尤其是在标准方面更是五花八门。此外，智能交通中将大量使用的感应设备和自动化设施都对机械制造有极高要求，而我国的这个领域还未能进入广泛应用阶段，与美国、日本等国还存在较大差距。因此，在产业升级的浪潮下，应加快交通相关的机械制造产业的技术研发和工艺革新。

智能化交通建设并不是新一轮的交通大发展，而是交通管理和服务系统以革新为主的技术应用，但同时不可否认，建设智能化交通也需要大量的资金投入，用以研发、制造或购买先进的技术和数量庞大的设备。因此如何主次分明、循序渐进地进行智能化改造，直接影响城市的财政负担及城市经济社会的正常运行。加快城市交通智能化的有效途径是防止全面铺开，或急于求成。交通压力较大且具有良好的交通设施基础的城市，可以优先发展公共交通的智能化，如地铁、轻轨及交通控制系统等；交通压力不大、交通网络简单的城市应做好超前规划，对如监控、应急中心等重点领域进行智能化建设。

4 结语

总而言之，加快城市交通智能化发展的原则是必须在统一的指导下，区域差异化地开展，并在投入和效率提升中实现收支的平衡。

［1］王笑京.智能交通系统演进与我国未来发展趋势分析［J］.交通运输部管理干部学院学报，2013（2）

［2］朱昊，陶晨亮，赵方.生态型智能交通的国际视野及启示——以上海为例［J］.上海城市管理，2013（2）

［3］岳建明.我国智能交通产业与物联网技术的融合与发展分析［J］.生产力研究，2012（5）

［4］岑鑫明，马润斌，刘海峰.智能交通助力智慧城市建设［J］.中国公共安全，2012（11）