职业教育教学方式及考核方案的实践探索——以《汽车自动变速器》专业课为例

旋艳静 陈德唐

（茂名高级技工学校广东·茂名525021）

职业教育教学方式及考核方案的实践探索
——以《汽车自动变速器》专业课为例

旋艳静 陈德唐

（茂名高级技工学校广东·茂名525021）

为更好地适应汽车产业的迅速发展，培养高技术实用型人才，职业技工学校需要改变传统的先理论后实践的演绎教学方式和集模糊性、单一性及终结性为一身的传统考核方案，倡导“从做中学”，即从实践到理论再用实践加以检验的新型教学方式，倡导评价标准清晰化、评价主体多元化以及注重过程性评价的新型考核方案。

职业教育 教学方式 考核方案

近年来，我国汽车的产、销量迅猛增长，汽车保有量突破2亿辆，然而，汽车自动变速器需要不断引入和应用高新技术的要求与汽车自动变速器维修从业人员不足之间的矛盾却日益突出。这对于汽车维修专业培养基地的技工学校提出了新的要求。笔者在自身长达十多年的汽车维修和教学过程中不断加以实践和反思，认为职业技工学校需要改变传统的先理论后实践的演绎教学方式和集模糊性、单一性及终结性为一身的传统考核方案，倡导“从做中学”，即从实践到理论再用实践加以检验的新型教学方式，倡导评价标准清晰化、评价主体多元化以及注重过程性评价的新型考核方案。以《汽车自动变速器》专业课为例，进行具体的探讨，以期能为职业教育的改革发展提供借鉴。

一、倡导“从做中学”，即从实践到理论再用实践加以检验的新型教学方式

《汽车自动变速器》专业课是一门集机械、液压、电路为一体的课程，且车型多、控制系统多、工作原理抽象，故障检测、诊断、排除较为复杂。该门课程的目标在于培养具有较扎实的理论基础、一定的专业技能和较高的动手操作能力的高素质汽车自动变速器维修从业人员，以适应汽车维修市场的需要。传统的“先讲理论知识后进行实践操作”的演绎教学方式就本门课程而言，是把学生的学习限定在抽象可观察的行为和能加以控制的刺激条件上，存在实践操作与理论知识截然分离的不足。这种教学方式把学生注意力集中在教师的教学行为上，从而忽略了学生对问题本质的理解，不利于培养学生在走向工作岗位后独立处理问题能力。

因此，鉴于课程的特殊性及传统教学方式存在的弊端，应该倡导“从做中学”，即从实践到理论再用实践加以检验的新型教学方式。这一教学方式有利于学生在实习中找出问题，较主动地学习理论知识。学生通过这样的教学方式获得的知识是由学生自己主动建构出来的，在一定程度上，可以说是学生创建了有关本门课程的学习意义，有利于激发学生主动学习的兴趣，教学质量自然也就能得到提高。

二、“从做中学”的实践流程

（一）见习操作：在上《汽车自动变速器》新课前的1-2节，安排学生到整车车间进行见习自动变速器的安装位置等。使学生认识哪种汽车是手动变速器，哪种汽车是自动变速器，从什么地方去区别它？自动变速器、手动变速器的变速器杆标示有何不同，它们的符号表示什么？从该车是否有传动轴、主减速器、差速器去认识区别发动机前置前轮和前置后轮驱动自动变速器。汽车车架上的铭牌的作用是什么？它分别表示是什么内容？变速器安装位置、与什么连接等等。在见习的过程中，鼓励学生提出问题，并及时地作详尽的解释，便于学生初步掌握相关知识，并有利于在小结时，提高学生的自信心，获得感性认识的同时大大地提高他们的学习兴趣，为以后的教学打下基础。

（二）理论学习：教师在讲授该部分的理论知识时，要有针对性地对学生在学生见习中出现的问题作详尽的解释，并引导学生正确认识自己在见习中的正误之处。同时，有必要借助于实物、挂图、课件或视频演示，增强理论知识的实效性。对于自动变速器的工作原理，可以以提问的方式的进行导入，如：日常生活中男装摩托车或手动变速器的汽车，它们在升降档时是根据什么来换档的呢？鼓励由学生独立思考回答，然后予以及时的纠正，并举出实例加以说明。在整个讲授过程中，结合学生已有的见习经验和实物模型，进一步加深学生的理性认识。

（三）实习操作：讲授汽车自动变速器结构与原理的理论知识之前，先让学生在实习场地对三种车型[本田自动变速器（平行轴式）、丰田自动变速器（辛普森式）、大众自动变速器（拉威娜式）]的自动变速器进行拆装实习，让他们对三种车型的自动变速器有一定感性认识。在拆装之前，向学生提出相应的问题，由学生在拆装的过程中去了解找出答案；同时引导学生观察、比较、综合、摆、分、画等实践活动来理解和掌握，教师并注意观察和记录；在学生的拆装过程中（在不损坏总成的原则下进行），对其拆装中的错误之处做好记录。教师在实习结束前，小结这次实习情况，指出三种车型的自动变速器的相同之处，不同之处，及拆装、结构正误之处，但不讲述理由，让学生带着疑问去预习，并提醒他们预习时要关注哪些问题。教师进行该部分内容教学设计时，就可依据学生实习时较常出现的种种问题有的放矢地准备。在实习操作中，学生通过三种车型的自动变速器拆装，他们找出相同之处和不同之处，他们发现出的问题，自然就会将问题看作是他自己需要解决的疑难，从而想在理论知识的学习中找出相应的解决方法。学生通过对理论知识的学习，获得相应的概念，建立起自身的概念系统就容易解决在实践中所产生的疑问。这样，学生就在教与学这一对关系中，才能真正处于主体地位，发挥主动作用。

（四）多种教学手段辅助：教师讲授结构与原理的理论知识时，并不能单就理论层面进行论述，要做到理论与实际相结合，借助于实物、模型、挂图或视频进行。例如，考虑到学生将“机械识图”知识进行实际应用时会存在一定困难，如学生可能不能完全读懂机件的装配图、原理图。对此，教师可以借助于多媒体设备，在电脑上做出相应的三维效果图，并用动画形式反映出其工作原理、内部装配关系，在教学时演示给学生看。如此一来，立刻起到事半功倍的效果，不仅让平面化的装配图、原理图的讲解变得生动、立体、有趣，而且还极大地增加了学生学习的兴趣热情。

（五）一体化学习：自动变速器结构复杂，零部件配合精度高，修理自动变速器的技术性强，费用高，因此要求维修前做好诊断工作，确定故障的部位，有的放矢地进行维修，若不认真检查调试与诊断，盲目拆解，则不仅费工费时，而且一些小的故障还可能引发大故障。因此熟练使用各种工具、设备进行检查及测试是很重要。特别是各项目进行操作的作用、步骤、注意事项要了然于胸，才能精确诊断出故障的部位。因此，在本部分中要特别强调理论与实际的结合，即采用理论与实际一体化的教学方式。一方面，充分利用现代化的教学手段，采用三维动画、视频等多重方式配合对难点知识进行阐释,使得知识轻松易学,增加学习的趣味性。另一方面，采取提问、考试的方式将理论知识与实际相结合。如，汽车不能行驶故障诊断，教师说出故障现象，由学生思考想出故障的原因，并在黑板上一一写出来，之后再由学生根据以上的原因，说出故障诊断过程，如先检查什么，怎样去检查，怎样对检查结果进行分析，故障点在什么地方，又怎样进行排除。通过这种教学方法，引导他们进入思考，有利于学生在思考中找出问题，较主动地学习理论知识，查找相应的资料解决问题。

二、倡导评价标准清晰化、评价主体多元化以及注重过程性评价的新型考核方案

汽车维修专业培养基地的技工学校旨在培养高技术的实用型人才，除了进行传统教学方式的改革以外，还应注重对学生进行考核评估，改变传统考核方案的标准模糊、评价主体单一、只重视结果不看过程的弊端。

首先，要倡导评价标准的清晰化。即对于每一项评价指标都要予以具体的详细说明，包括从哪些方面进行评价，分别占多大比例的分值等。如，试卷的设计要力求精准，对每一操作步骤都要有严格的规范，并赋予相应的分值，这样既便于操作，也便于更好地衡量学生的水准。又如，成绩的计算包括30%的平时成绩、40%的实习成绩和30%的考试成绩。而其中平时成绩又包括正确回答问题的次数、积极提问的次数、得到老师表扬的次数、出勤率等，并且每项都对应相应的分值。

其次，要倡导评价主体的多元化。过去的教学过程中，往往强调教师是评价学生的唯一主体，这无形中造成了一定程度上教师与学生之间的绝对对立性，不利于调动学生的主动性和积极性，学生仿佛只是一颗不会思考的螺丝钉，任凭教师下结论，不利于学生身心的健康发展，更别谈培养出合格的高素质的技能型人才。因此，在新型的考核方案中要尽可能促使评价主体的多元化，采取自评与他评相结合。如，在将学生分组进行实操测试时，选取其中实践操作能力较强的同学担任考评员，最终的测试结果将综合测试者自身、考评员和教师三者的评价，不仅更为公正公开，更能很好地发挥学生的主动性和积极参与的热情，也有助于学生毕业后更好地迈向工作岗位，践行良好的职业道德。

最后，最为关键的是要倡导过程性评价，注重学生学习的生成性。对于技校的学生而言，技能的掌握是一个逐渐生成的过程，而不是一蹴而就的，传统的考核方案仅注重学生最终结果的评定，忽视了学生平时的点滴进步，显然有待于改善。而倡导过程性评价无疑是一条较为正确的道路，有利于调动学生的积极性，较为全面客观地关注每一个学生的学习成长过程。如，将平时的课堂纪律纳入考核之中，对于旷课、迟到和违背课堂秩序的学生予以相应的扣分，而对于认真听讲、积极参加课上活动、及时高效高质量地完成作业的学生给予加分，并对学习进步的同学予以特别鼓励和加分等。将学生在课上课下、过去和当下的每一过程每一细节都纳入到考核方案之中，真正关怀每一个学生的成长历程。

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1009-8534（2014）03-0094-03

2014-01-22

旋艳静（1981-）男（满族），祖籍辽宁凌源人，广东省茂名交通高级技工学校汽车工程部部长，汽车技术讲师。陈德唐（1987-）男，广东省茂名交通高级技工学校，汽车制造与维修工艺二级实习指导教师。