宋元海上丝绸之路对海南经济生活的影响

李彩霞

（海南大学 人文传播学院，海南 海口570228）

宋代北方战乱使陆上丝绸之路受阻，全国政治和经济中心往南迁移。造船、航海技术的提高，使海上丝绸之路逐渐替代陆上丝绸之路，并成为中外经济文化交流的主要通道。海南四周环海，港口遍布，地处海上贸易通道，经水路与内地、海外的贸易往来十分便利。在宋元时期，中外海上贸易进入了快速发展轨道。

一、宋元时期海南与内地的贸易往来

宋元时期海南农业、手工业、商业发展较快，大量的商人、流放官吏及汉人移居海南，带来了先进的生产工具、技术和文化，促进了海南社会经济和教育的发展。宋代海南港口林立，海口神应港(白沙津)与广口、泉州等贸易中心港都有密切联系，澄迈石躩港也是往来海舶停留的良好港湾。众多商船从海南出发，经崖山、新会至广州，“如无西南风，无由渡海，却回船本州石躩水口驻泊，候次年中夏西南风至方可行船”［1］。泉州港兴起后，闽浙商船根据季风规律定期往来于海南，“泉舶以酒、米、面粉、纱绢、漆器、瓷器等为货，岁杪或正月发舟，五六月间回舶；若载鲜槟榔搀先，则四月至”［2］57。

从宋代开始，海南与大陆经济共同进步，相互需求，双边贸易活跃。宋代海南虽然引进优良品种占城稻，稻谷产量大为增加，但因地瘠民贫、人口激增等原因，依然需要从对岸的雷州、廉州等地输入粮食。“海南所产粳稔不足于食,乃以薯芋为粮,杂菜作粥。”［3］“海南多荒田,俗以贸香为业,所产粳稌不足于食,乃以薯芋杂米作粥糜以取饱。”［4］“高化商人不至,海南遂乏牛、米”，可见对大陆经济的依赖性。雷州到海南顺风只须半天，民间商人频繁往来其间，输入海南紧缺的米、耕牛、生产工具和日用品。据周去非《岭外代答》、赵汝适《诸蕃志》等记载，海南深受大陆喜爱的特产有椰子、小马、翠羽、黄腊、吉贝、丁香、花黎木、高良姜等。当然，最受大陆欢迎的还是各类香料、槟榔和吉贝。宋代皇宫内廷和权贵阶层流行用香，檀香、乳香、沉香、丁香等域外进口香料十分昂贵，海南盛产名贵沉香，而且质量更好。从海南买香获利更高。海南沉香价本不贵，原始价仅一百三十文每两，一头牛可以换一担香，但因统治者升抬，使之一度与“白金等价”，运到大陆更可获利十倍。在厚利的驱使下，不少本地官员因贩香被革职查办。由于大量香药流入大陆，琼州知州朱初平在奏章中建议在广州设市，以便“和买”各类香药，虽未被采纳，但反映出海南香料舶卖之盛行。

槟榔和棉纺织品也是海南输往大陆的重要商品，“惟槟榔、吉贝独盛，泉商兴贩大率仰此。”海南、福建、广东人普遍嗜食槟榔，“不以贫富、长幼、男女，自朝至暮，宁不吃饭，唯嗜槟榔。”岛内外对槟榔的极大需求，刺激了海南槟榔的广泛种植。宋人王象之指出：“琼人以槟榔为命……岁过闽广者，不知其几千万也”，“非槟榔之利，不能为一州也”。槟榔税在海南“海商贩之，琼管以其征，岁计居十之伍”，是海南主要的经济支柱和重要财源。海南的棉纺织品享誉中原，在内地市场供不应求。宋真宗时提高麻布的收购价格，刺激了海南麻的种植，琼州四州军“岁四番收采，闽广专用之，常得倍利”。

元代海南与大陆的贸易往来紧承宋代而发展，从《云氏族谱》中的云从龙家书可看出当时的贸易情况。云从龙是南宋景定三年（1262年）进士，入元后任海北海南宣慰使。至元三十一年 （1294年）八月，云从龙从广州写信给时任万安知军的次子云铉说道：“今欲遣小舟过海南，可办藤席一万片，听侯船来装发前住，要在十月初间，不可过期失误。船到崖山，汝可一应付之。可将剑筇竹杖、花梨木货品寄来。”［5］138云从龙命儿子在一个多月的时间里置办藤席一万片，及竹杖、花梨木等货品，可见这些货物在广东销路顺畅。

二、宋元时期海南的对外贸易

宋朝继承隋唐对外开放政策，积极支持和鼓励海外贸易，进一步扩大与南海周边国家地区的外交商贸关系，使以南方沿海为中心的海上丝绸之路真正发展起来。据《宋史》、《元史》可知，宋代与中国通商的国家有占婆（柬埔寨）、占城（越南）、天竺（印度）、狮子国（斯里兰卡）等58个国家。元朝海南军事性质的屯田对促进农业生产起到了重要作用，人口、土地增长较快，与中国通商的国家地区扩展到二百多个。商人汪大渊航海远至埃及，著有《岛夷志略》一书对南海西南、印度洋航线及与其他国家通商的情况都有详述记载。

神宗熙宁六年（1073年）置琼管安抚司，统辖海南、南海诸岛及附近海域。为鼓励、招引舶舟来华，北宋还设置巡海水师营垒，巡察南海海面，保证货船在中转、补给、避风时的安全。“命王师出戍，置巡海水师营垒在海……从屯门山用东南风，西南行七日至九乳螺洲。”［6］即今西沙群岛附近。元朝在海口港外设置白沙水军，负责海上巡逻，进一步加强对南海水域的管辖。宋元在政治和军事上对南海海洋的有效管辖，有力地保障了海上丝路的顺利发展。

海南与南海诸国地理相近，贸易便利，在古代贸易路线中有着重要的地理位置。“海南四州黎峒地与南蕃相望”，“自廉东南渡海，曰琼州、万安、昌化、吉阳军。中有黎母山，环山有熟黎、生黎。若夫浮海而南，近则占城诸蕃，远则接于六合之外矣”［7］。太平兴国五年（980年），“三佛齐国蕃商李甫诲乘舶船载香料、犀角、象牙至海口，会风势不便，飘船六十日至潮州”［8］14089。当时的贸易商船多以民间小船为主，商人经常在海南岛补充淡水和食物，中转货物。广东、福建、浙江等地出产的瓷器、丝绸、茶叶等手工艺商品，多经海南向国外输出。近年来在海商汇集的陵水、三亚，陆续发现的北宋铜钱和瓷器，极有可能是从内地贩来，又从海南转口海外的。南宋吴自牧《梦梁录》：“若欲船泛外国买卖，则是泉州便可出洋。迄通过七洲洋舟中测水约有七十余。”七洲洋指海南文昌七洲列岛附近海面，亦可证明宋代已有航船在海南中转货物。楼钥 《送万耕道帅琼管》诗云：“势须至此少休息，乘风往集番禺东。不然舶政不可为，两地虽远休戚同。”写船舶航行至海口休整补给再返回番禺(广州)，反映了两地休戚相关的互补关系。海南本地物产中小马颇受海外欢迎。乾道年（1165-1173年）中占城人曾到吉阳军买马，“得数十匹”，第二年再来却没买到，淳熙二年又派六百人，驾船三十艘到海南买马，可见求购心切。

随着海南与内陆及东南亚贸易往来的日渐兴盛，宋孝宗乾道九年（1173年）七月，琼州设市舶司，检查从南洋返回海南的船舶，向进出口商船征收船舶税。此外，“琼山、澄迈、临高、文昌、乐会皆有市舶，舶舟分三等，中等日包头，下等称蛋船，由津务吏申告州军之差官，打量舟之丈尺，依据经册征收格纳钱，而本州之官吏兵卒，以之为支瞻”［2］58。可见琼山、澄迈、临高、文昌、乐会等都有市舶抽税，也是海商集散之处。宋代船舶税附于商税之中，海南商税数额相当可观。据小叶田淳《海南岛史》统计，宋神宗熙宁元年到熙宁十年（1068-1077年），海南各税场税额增长近4倍，总计38 922 998贯。在同属广南西路的20多个州中高居首位，比首府桂州的18 903 580 贯高出两倍［9］。

元代总体上鼓励海外贸易，但自世宗至元二十九年（1292年）至英宗至治二年（1322年）期间实行过四次海禁和长达三十余年的官本船贸易。至元三十年（1293年），元朝在海口设海北海南博易提举司，管理海南的对外贸易事宜，海口港成为海货集散地。当时海南的交通分为东、西、外三路，其中东、西路指以海南北端的琼州为起点，分别从东、西两个方向通往海南南部的岛内交通。外路指海南与内地和海外的往来。“外路：徐闻可半日。若达广州，由里海行者，顺风五六日；大海放洋者，三四日；福建则七八日；浙江则十三日。西自廉州二日。自儋州西行二日可达交趾；万宁县三日可抵断山云屯县；崖州南行二日接占城外番。”［5］137随着福建商船和移民的增多，在海口和白沙津都建立了天后(妈祖)庙，成为海南对外开放、贸易交往的历史见证。

三、疍民、番民、海盗及海外物种的传入

海南的经济兴衰、官方统治和民间生活离不开“以海为商”这一强大经济基础。宋元时期的海南，在参与海上丝路的过程中，疍民、番民、海盗这几大不同的群体得以出现并不断扩大规模，海外物种也传入中国，对海南经济生活产生了重要影响。

其一，疍民。“疍民”最早见称于宋。《桂海虞衡志》称：“疍，海上水居蛮也，以舟为家。”疍民以渔为主，亦营运输，最早为百越一支的水居民族，以精于操舟著名。海南疍民散布在环岛的南北两大水域，尤以崖州、儋州、文昌、澄迈最为集中。唐朝实行“记丁输课”制，海南因远离大陆,交通不便，基层社会控制相对薄弱，使两广疍民大量移入。宋神宗熙宁九年（1076年）下令海南富商可养疍民，“诏滨海富户得养疍民，毋致这外夷所诱”，两广疍民闻风南来。海南疍艇多采用原珠江三角洲地区的棹桨摇橹，小屋状圆拱篷顶，艇内空间宽敞，可容一家人居住生活，与黎族独木舟和汉族打鱼船皆不同。他们也不讲海南话或黎话，却讲广州话，皆可证明与两广疍族的关联性。海南疍民对海南岛开发贡献巨大，尤其在北粮南运中的运输作用。宋代因为北方移民越来越多,而本岛的土地开发地力十分有限,粮食短缺现象严重。为解决北米南运问题,宋太宗至道年间，朝廷“使辇军粮泛海给琼州。其兵不习水利，率多沉溺，咸苦之”。官员遂令士兵送米到海峡北岸,再由疍民渡海来取，“海北岸有递角场，正与琼对，伺风便一日可达，与雷、化、高、太平四州地水路接近。尧叟因规度移四州民租米输于场，第令琼州遣疍兵具舟自取，人以为便”［8］9584-9585。

宋代在海南设“澄海军”戍海，其中“疍兵以疍民为之”，疍民被正式列入军籍。不过疍兵的职责主要是运粮,部分戍海，带有临时性质。元朝建立后，招募南宋末年的败兵及占城番人建立“白沙水军”，疍兵正式成为朝廷的经制之师。“收宋末祥兴败兵,置镇设官,管领海防。又籍占城降人为兵,立其首领麻林为总管,降四品印信,世袭。后俱为蛋人。”［10］

其二，番民。番民早在唐代就出现在海南。玄宗天宝年间（742-755年），海盗冯若芳、陈武振等劫取波斯船数艘，掠人为奴婢，很多穆斯林“蕃客”落籍海南。宋元对外贸易带动了海外移民的发展，因避难、投诚、躲避风暴及经商等原因而迁入海南的番客不少，琼州安抚司将他们安置在海口浦一带。《宋史》记载，“雍熙三年（986年）……儋州上言：占城人蒲罗遏为交州所逼，率其族百口来附”［8］14080。“蒲”是阿拉伯语，音“阿卜”，蒲罗遏大概是居留在占城的阿拉伯后裔。海南最早的海外移民也始于宋代，《正德琼台志》记载，宋乾道八年（1172年），占城人来海南买马，掳走一批海南人，这应是最早的琼侨。宋元时期移居海南的蕃客主要是从大食迁到占城的占族,他们是虔诚的穆斯林,迁居海南岛后不与当地黎汉人杂居，而是自发形成固定的聚居区，后来迁入的蕃客亦聚居在这些居住点内，将伊斯兰文化扎根在海南岛。如崖州“宋元间因乱，挈家泛舟而来，散泊海岸，谓之番邦、番浦，后聚所三亚里番村”［11］；万州“至元初，驸马唆都右丞征占城时，纳番人降，并其父母妻子发海口浦安置”［12］。

元朝与暹罗的素可泰皇朝建有外交关系，元朝人可以到素可泰京都经商、做工以至侨居，两地贸易极盛。海南每年约有10至15艘船到暹罗湾初贝岛上收购棉花和燕窝，岛上聚居了不少海南人。“海南岛航行与暹罗贸易之船，皆泊于昆仑岛，以资樵没。”“暹罗有仁之棉花，每担约值暹币8株至12株，多输往海南岛。”［13］元朝汪大渊《岛夷志略》也记述了中国商船载着海南槟榔航行至暹罗进行贸易，“货用青器、花印布、金、锡、海南槟榔、口蚆子”。

其三，海盗。海南扼南海航线之要冲，港口棋布，地势显要，“与安南、占城诸夷接境”，自古就是海盗逃避官兵追剿，逃往东南亚的必经之地。唐玄宗天宝年间（742-755年），万安州（今海南万宁）大海盗冯若芳、陈武振等人“每年劫取波斯船二三艘，取物为己货，掠人为奴婢，南北三日行，东西五日行，村村相次，总是若芳奴之住所也”。这些盘踞岛东南沿海的大海盗，因掠取粮食、波斯商船而富有。宋代海盗仍很猖獗，“海贼冲犯，如蹈无人之境”。为此朝廷特置“澄海军”，招收疍民充任疍兵，负责巡海任务，保护海上贸易安全。“庆历中，招收广南巡海水军、忠敢、澄海，虽曰厢军，皆予旗鼓训练，备战守之役。”［8］4642这些军队的主要作用就是打击海盗。

宋元海寇具有亦官亦商、亦侠亦盗的特点。南宋咸淳三年（1267年），海盗陈明甫和陈公发组织一支几十艘海船组成的船队，占据崖州临川镇鹿回头（今三亚境内）要塞及重要商贸港口，向附近五十余村征收赋税，贩卖人口，号称“三巴大王”。又与海南陆地的黎族起义军联合起来，“倚强黎为党援，萃逋逃为渊薮”，官府不敢过问。咸淳十年(1274年)三月，琼管帅马成旺派大军出剿，二陈被俘，官府使用了罕见的酷刑处死他们，“悬髻、窒吭、穿足、钉手、炮烙其肤，脍缕其肉，运刀纷纭。”二陈抗击官府，自建武装，保护民间自由贸易，抢劫官商货船、外船。这种隐形的贸易战，令朝廷设市舶司垄断海上贸易的目的落空，故严加围剿。

元代虽有大军驻扎海南，仍有海盗出没，元朝特置白沙水军以“巡防海上”。至正九年(1349年)二月，一支海盗船队从交耻乘风攻合浦，进逼琼山，双方在澄迈石躩港交战，“海寇犯合浦，攻珠崖。宣慰使檄化州通判游宏道进兵会剿，宏道知友明为义士，命率师追贼于澄迈之石躩港，……俄而海南番兵先遁，寇乘胜四合……琼山县巡检周仁者，亦战殁”［14］。

其四，海外物种。宋元海南与占城、安南等东南亚地区物资交流密切，一些海外物种、特产被引入海南。占城稻是占城人培养出的一种高产良种稻，早晚二熟，“穗长而无芒，料差小，不择地而生”。岭南皆有种植，但其良种来自海南，“冬种夏熟曰小熟，夏种冬熟曰大熟。自宋播占城稻种，夏种秋收，今有三熟者”。那一次育种，被誉为近千年来我国粮食生产上的第一次革命。花生作为一种重要的油料作物，也在宋元时从海外传入海南，“宋、元间与棉花、番瓜、红薯之类，粤估（贾）从海上诸国得其种归种之……高、雷、廉、琼多种之，大牛车运之以上海船，而货于中国（原）”［15］。又菠萝蜜原产于热带亚洲。唐段成式《酉阳杂俎·木篇》中就有记载，南宋诗人范成大寓官广西时，也在《桂海虞衡志》中形容为“大如冬瓜，削其皮食之，味极甘”。明代诗人王佐《琼台外纪》认为波罗蜜树传入海南 “当在元中叶也。大抵琼居绝岛，或者气候类西海，故极繁盛。宣德季年，内使岁取充贡，临高甚若之”。并作《菠萝蜜》诗云：“硕果何年海外传，香分龙脑落琼筵。”清代学者屈大均亦认为，菠萝蜜于一千多年前自印度传入，大约在元朝中叶传入海南。

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