上海汽车集团股份有限公司K4 1.8T-FR发动机开发项目简介

上海汽车集团股份有限公司K4 1.8T-FR发动机开发项目简介

为满足地方及国5排放法规要求，通过采用二次空气泵的技术方案，对1.8T-FR发动机进行升级改造，提升了发动机排放水平，且满足国5排放法规要求的发动机也已经上市销售。上汽集团商用车技术中心在该发动机基础上进行了二次开发，并匹配在上汽商用车ISTANA车型上，并已成功上市销售。自主开发发动机，为公司节省了大量的委外咨询开发费用，降低了开发成本。该项目的研发成功，提升了上汽集团自主开发发动机的能力和技术，推动了上汽的科技创新和科技进步。

为落实上汽集团自主品牌轿车立足自主开发的策略，在上汽W5SUV车型开发中，选择基于K4 1.8T发动机横置改为纵置的二次研发方案，开发1.8TFR机型。该机型开发需要提升低速扭矩、由横置改为纵置布置、优化发动机润滑系统，确保SUV在±35°行驶角度运行中发动机正常工作、重新开发发动机进气歧管和排气歧管，优化发动机舱进排气系统的布置走向。通过重新匹配增压系统，提升1.8T-FR发动机低速扭矩性能，使最大扭矩转速提升至2000-4500rpm，该性能达到2.3L以上排量自然吸气汽油机水平，并满足W5车型动力性要求。该机型的性能指标与市场上类似配置的发动机相比，在功率、重量、排放水平等方面具有同等的表现。在解决开发过程中碰到的排气歧管开裂和缸盖燃烧室顶开裂的重大工程问题的过程中，通过CAE、材料、工艺结构等多种分析方法的综合使用，并结合测试验证方法，发现问题的根本原因，并顺利解决。这些问题的解决，锻炼了研发团队的分析、计算、验证等问题解决的方法和手段，并成功应用于W5 SUV车型。该机型的开发，满足了上汽自主品牌车型的需求，丰富了上汽自主品牌的发动机机型，培养了发动机自主开发能力，锻炼了发动机开发的队伍。