张艳
(辽宁省高速公路管理局大庄管理处,辽宁 大连 116600)
“开源”指增加收入的来源,对于高速公路管理部门来说,主要是采取切实可行的措施,吸引出行者通行高速公路,实现通行费增收。如何吸引客流和货流,关键的就是要提高高速公路管理服务水平,使用路人在高速公路上行得放心、行得舒心。
要教育引导每一名职工增强对形象建设重要性的认识,真正明确当我们服务省内交通系统时,我们代表高速局的形象;当我们服务省内用路人时,我们代表辽宁交通形象;当我们服务外省用路人时,我们代表辽宁省形象;当我们服务国际友人时,我们代表国家形象。始终坚持“队伍管理军事化、窗口服务人性化、社会监督公开化、监管手段信息化”,强化对收费人员的考评和监管,确保文明用语使用率达95%以上。要求收费人员全面熟练掌握微笑服务、安全提示、路线指引、便民措施,确保能够熟练掌握全省高速公路的行车路线、收费站周边的政府机构和企事业单位的地理位置,准确清晰地为用路人提供指路服务,并在重要收费站开展双语服务,使服务更加丰富到位。为有效避免人为堵车情况发生,要强化培训,不断提高收费人员业务水平,并根据封闭施工安排、节假日、特殊天气等因素,制定收费站专项保畅预案,通过实施堵车预警、提前分流、配备便携式收费设备及大范围应用不停车收费系统、自助发卡机等措施,进一步提高车辆通行效率。
一是全面落实道路综合巡查制度,及时处置路面病害,积极开展春秋季路面灌缝,确保全省高速路面完好率达100%。突出中央分隔带、两翼、边坡、收费站出入口绿化建设,确保绿化存活率95%以上,适宜路段生态防护达100%。二是科学建立起预防性养护体系,保持道路时刻处于完好状态。落实桥梁工程师制度、长大桥隧管养规定,加强桥隧日常观察、定期巡检、特殊天气重点监测,确保桥隧等重要设施技术指标保持安全状态。三是强化占道封闭施工管理,加大封闭施工安全监管力度,保证封闭设施标志齐全、摆放规范,尤其在事故易发、多发路段要增设标志标牌。采用新技术、新材料和新工艺,实施24小时不间断作业,缩短道路封闭时间,最大限度地减少对行车的干扰。
在推出“96199”出行信息服务系统、面向社会提供全省高速路况信息、投诉举报等项服务的基础上,加强与媒体的合作,拓展信息发布渠道。加强救助队伍建设,设置多个救助点,配备专职救援人员和专用救援车辆,向用路人提供免费拖车、送食品、油料等服务,形成覆盖全省高速公路的应急救助服务体系。
高速公路服务区必须坚持以社会效益为主,全力打造服务品牌。要提高服务区加油站、商场、汽车维修点等服务质量;大力改造服务区公厕和客房、广场等硬件环境,增设手机充电站、健身活动器材等人性化服务设施;完善考核评价体系,聘请社会调查公司暗访服务质量,提升服务水平和经营效益,提升顾客满意率。
“节流”指节省支出,减少消耗,对于高速公路管理部门来说,主要是强化收费稽查管理。
“绿色通道”政策在执行的过程中,一些不法分子私欲膨胀,货物混装现象严重,甚至出现只在方便接受检查的部位摆放鲜活农产品,蒙混过关,逃缴通行费。这就需要加大对收费站值勤人员验货技能的培训力度,切实提高稽查、检验实战能力,同时进一步规范收费人员的手机、现金等管理,严防作弊行为发生。要对每一台“绿色通道”车辆仔细查验,并通过观察司机面部表情、言谈举止,发挥“绿色通道”成像检测及移动执法记录仪等技术手段作用,使假冒“绿色通道”车辆难逃法网。对查实的假冒车辆,要严格落实“黑名单”制度,提高违法成本。
坚持广泛宣传与强力打击并举、教育引导与严厉惩处结合,在强化“打假”实效性和长效性上下功夫。要利用传媒广泛进行专题宣传,把对假冒军车的惩处规定印成传单,有力震慑假冒军车等违法活动。要充分发挥收费站的阵地作用,在重点收费站试用推广《被盗军车号牌识别报警系统》,及时分析研究军车通行数据,提高发现、控制假冒军车的能力。对于闯口、倒卡车辆要提高警惕,在加强稽查的同时,发挥科技力量的作用,在收费站安装逃费车辆阻车器,利用技术手段阻止车辆闯口,打击逃费车辆。
将收费管理作为廉政建设的重要环节,将外部稽查与内部稽查紧密结合,在重要收费站增加夜间稽查频次,对于内部违法违规行为,发现一起严处一起,净化收费队伍,确保不法分子无机可乘。
超限、闯口等行为存在的安全隐患不可小视,超限大货车容易导致车毁人亡的重大交通事故,严重破坏高速公路基础设施,更威胁人们的生命安全,超限大货车变“大祸车”的实例触目惊心。高速公路管理部门要加大宣传教育引导力度,引导用路人树立生命意识和责任意识,抵制“多拉快跑”的思想,及时消除安全隐患,保证安全通行,确保通行费足额征缴。
只有把“开源”与“节流”抓好抓牢,才能走出一条具有辽宁特色的高速公路管理服务之路,为辽宁乃至东北老工业基地的振兴提供交通保障。
[1]张爱华.浅析高速公路通行卡逃费的稽查管理[J].管理观察,2012,(15):61-62.