南广铁路最后一座隧道贯通 全线年底开通运行

2014年3月4日，由中铁隧道集团有限公司承建的南广铁路北岭山隧道顺利贯通，至此，南广铁路黎塘西至肇庆段隧道工程全部贯通。据了解，它也是南广铁路线上最后一座贯通的隧道，它的贯通，为今年底南广铁路全线开通运行奠定了基础。

北岭山隧道入口位于端州区睦岗街道兰龙社区，出口位于鼎湖区桂城街道水坑一社区，沿北岭山山脉横贯北岭山、鸡笼山和鼎湖山。隧道全长12 438 m，净高9.2 m，净宽12.82 m，设计为单洞双轨隧道，是南广铁路全线最长的一座隧道，也是施工难度最大的一座隧道。隧道共设计3座斜井，洞身穿越区田逆断层、葫芦田正断层和大湘口向斜3段不良地质带，岩性主要以石英砂岩为主。在施工过程中，多次出现涌水、突泥现象，尤其是2号斜井至出口贯通段出现涌水、突泥达7次之多。该隧道施工难度及安全风险较大，被建设单位列为全线高风险隧道之一。

南广铁路北岭山隧道2号斜井至出口段胜利会师，标志着这条制约全线最大的“卡脖子”工程胜利打通，为南广铁路今年全线开通争取了时间。

北岭山隧道贯通后，南广铁路广东段计划将在上半年完成无砟轨道施工作业、钢轨铺设以及站房“四电”工程、土建施工及设备安装，计划于2014年9月开始联调联试及运行试验，12月底具备开通条件。届时南广铁路将全线开通，南宁至广州的运行时间将缩短至3 h以内。