路桥灌缝混凝土强度检测鉴定的分析

杨志坚

（江苏高速公路工程养护有限公司，江苏扬州 225002）

0 引言

有很多质量损坏的现象存在于路桥当中，其中裂缝问题就非常普遍，为了解决这样的问题，在施工的过程中，灌缝技术就发挥了重要的作用，在灌缝的过程中对于混凝土强度的鉴定，是摆在施工队伍面前的一道难题。对此，本文针对现阶段路桥灌缝混凝土的强度鉴定进行了探析。

1 路桥灌缝的类型

纵裂缝、网裂、横裂缝、块状的裂缝等是路面裂缝的主要类型。在路基的半填半挖处或是新旧路面的交接处是产生众裂缝最多的地方，产生的原因就是由于路桥面的不均匀的沉降，或是没有对地基进行有效的处理产生的。横裂缝一般的时候是因为湿度、温度产生转变，路面应力不够均匀或是收缩的现象在路面产生所引起的；路桥沥青混凝土路面结构的损坏现象就是所说的网裂情况，这时在对路桥进行修复的时候就会变得十分艰难，要想保证正常的通车只有通过修复来完成。我国有很多的路桥存在这样的问题，因此，对于路桥的灌缝就显得非常的必要。

2 路桥灌缝混凝土强度的检测与鉴定

2.1 主要的鉴定方法

2.1.1 回弹鉴定方式

这种方式是借助不同的强度存在于混凝土的表面，变换会产生于位移当中的有关原理，通过对回弹值的记录、对测强的曲线进行查阅，将混凝土强度的推定值计算出来的鉴定方式。经济、简洁、快速是其主要优点，这是现阶段对于这方面进行鉴定使用的最为普遍的一种方式。因为我国的路桥使用量比较大，因此就会有很大的差异存在于混凝土成型时的材料当中，而这些差异就会存在于不同地区的混凝土中。在鉴定的时候，对于选择强曲线的顺序上进行了细致的确定，将很多的依据提供给了该鉴定。但利用这种方式进行鉴定的时候，只可以就混凝土的表面情况进行鉴定，无法精确地测定出路桥混凝土内部的一些情况，会有较大的数据偏差存在于大体积混凝土的鉴定当中。并且在具体的施工当中，对于操作人员提出了较高的要求，尽管全部的测强曲线都设定了具体的回弹角度，但是有较高的离散性依然存在于不同的鉴定人员自身。此外，这种方式会有较多的测区存在于每个构建当中，因此就会有很多的测点存在于测区当中，但是随着各种新的鉴定方式的问世，在与其他技术进行综合使用的时候，依然发挥着重要的作用。

2.1.2 超声鉴定方式

因为这种鉴定的方式可以对混凝土的裂缝深浅、具体的范围、内部的空洞、不严区的方位、混凝土的均匀程度和质量进行鉴定，也很好地解决了其他方式无法达到的技术高度。因此，这种方式在路桥混凝土的强度鉴定当中被广泛地使用。在利用这种方式的时候，由于会有很多的因素会对声速产生影响。例如，水泥量的多少、品种、粗骨料的类型、函砂的程度等，当不同的含水量混合龄期存在于材料当中，很大的差别就会存在于混凝土的强度与传播的速度之间，因此，混凝土的强度应用这样的方式就很难进行鉴定。现阶段，在对混凝土的强度进行鉴定的时候，一般是将超声法与回弹的方式结合在一起进行工作，这就是我们所说的超声与回弹的综合式的方法，依据具体的鉴定规程，实际的混凝土的强度要大于所测得的混凝土的强度，但是很明显地就能发现其中的规律，很小的离散性存在于其中，因此就可以看出在应用这种方法的时候还是比较科学的。但是应该依据不同地区的环境条件和混凝土所用材料的不同将测强曲线建立出来，此外在具体的施工中还包括试块法、钻芯法等具体的方式。

2.1.3 评定具体的统计方法

在路桥灌缝的施工当中，由于会存在不同的混凝土生产的条件，不同的稳定性就会存在于混凝土的强度当中，在评定混凝土的强度时有关统计的方式还应该从这样的两个层面上进行研究。根据已知的标准差方案，一旦生产混凝土的条件在很长的时期内是相同的，并且相同品种混凝土的强度差异性是相同的。在进行鉴定的时候，可以按照具体的常数对混净土的强度差进行考虑，这时在评定具体的强度，在组成验收批的时候应该由3组或是3组以上的试件构成，具体的强度因该符合以下的规定：

对批混凝土立方抗压强度的标准差进行验收的时候，以前一个检验期当中相同品种的试件混凝土的强度数据为基本的依据。可利用这样的公式进行计算：

2.2 对强度进行检验

在一般的情况下，对混凝土的强度进行复核的过程中，应该将3种不同的配合比拿过来进行使用，主要涵盖着基本的配合比例，其余的2个配合比只是用来对水灰的比例进行改变，并且这2个配合比当中的水灰与基本的配合比例进行比较的时候，一个增加0.05另外一个就应该减少0.05，在对用水量进行选择的时候，与基准的配比是一样的，具体砂率的数值可以分别减少和增加1%。

在对混凝土理论的外表密度进行计算的时候可以用这样的公式进行：

对混凝土配合比当中的正系数进行计算的时候可以用这样的公式表示：

3 对路桥灌缝混凝土进行鉴定的主要原则

在路桥灌缝工程当中，对于混凝土的强度上进行鉴定的时候，为了保证鉴定能够合理进行，应该遵循一定的原则，具体原则如下所示：

（1）够用的原则。在鉴定的过程中依据鉴定评级的具体需求对鉴定的内容、数量及其范围进行确定，对具体的鉴定内容上不可以随便进行扩大或是省略。

（2）针对性的原则。在对路桥灌缝的混凝土强度进行鉴定的时候，根据不同路桥所出现的裂缝情况，首先必须进行前期的初步审查，然后根据具体的情况将检测的具体计划制定出来。

（3）有关规范性的原则。在进行鉴定的时候，所选择的鉴定方式，与国家规定的相关规范准则一定要互相吻合，在对鉴定的仪器进行选择的时候，也必须有一定的准则与其匹配，有一定的资质必须存在于初步的调查当中，上岗的有关证件是上岗人员必须具备的工作条件。

（4）在鉴定的过程中贯彻科学性的原则。在进行鉴定的过程中，抽取具体的测试构件、确定测试的具体方式、处理测试的主要数据，一定要科学合理，在鉴定的时候，不可以把证明同等于鉴定。

4 结语

随着社会经济的不断发展与进步，我国的路桥建筑的水平不断提高，但是在对路桥的使用过程中，由于我国的车流量逐渐的增多，所以就很难避免出现路桥裂缝的现象，为车辆的出行带来不便，间接地影响了国家的路桥建筑水平，在对路桥进行混凝土灌缝的时候，需要一定的鉴定标准，并且鉴定方法上也要有效的掌握，因此这逐渐成为一项十分重要的工作。对此，本文根据以上的内容对这方面的内容进行了探析，给有关的工作人员提供一定的帮助。

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