[会议信息]

2015 国际电动汽车及关键部件测评研讨会在常州召开

2015年5月15 ～16日，由中国汽车技术研究中心主办的第三届“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”在江苏常州召开，会议邀请了行业领导和测试开发领域知名专家，国内外主流电动汽车企业技术负责人、研发验证部门主管、法规认证部门主管以及市场运营部门主管。本次会议以电动汽车技术交流为重点，以“从产品示范到商业应用”为主题，重点开展“整车开发与测试评价”、“关键部件开发与测试评价”、“电池系统集成与测试评价”、“充电基础设施系统测试评价”四个技术领域的深入解析，对电动车技术领域进行了分析与探讨，促进电动汽车产业实现健康快速发展。

会上，中国汽车技术研究中心试验研究所电磁兼容室高级工程师丁一夫发表题为“最新电磁兼容性标准制修订进展与测试方法研究”的主题演讲。他指出，电磁兼容研究的是电磁波的信号，根本上说是一种高频信号，但这种信号可以通过线和线来回串，所以很难把握，给汽车产品电磁兼容提出了很高挑战。他同时指出，对于电动车而言，电磁兼容性比传统车挑战更加严峻。

两项试验箱标准工作组会议召开首次关注能耗指标

2015年4月28 -29日，全国实验室仪器及设备标准化技术委员会归口的国家标准《高低温试验箱能效测试方法》和《热老化试验箱能效测试方法》起草工作组第二次全体会议在绍兴召开。

本次会议上，与会专家对来自不同单位的三个技术路线进行了认真的讨论，最终形成了《高低温试验箱能效测试方法》和《热老化试验箱能效测试方法》标准草案第三稿。

《高低温试验箱能效测试方法》和《热老化试验箱能效测试方法》是我国自主编撰的一套方法标准，是实验室仪器领域的一次突破性尝试——首次对仪器设备的能耗指标进行关注。

“基于失效机理的LED 照明系统可靠性与可控寿命技术研究”课题启动会召开

近日，国家863 计划新材料技术领域“基于失效机理的LED 照明系统可靠性与可控寿命技术研究”课题启动会在中科院半导体所召开。该课题由中科院半导体所承担，中科院长春光机所、工信部电子五所、武汉大学、中山大学等10 家单位参与，是为近年来LED可靠性领域研究范围最广、国家资助力度最大的项目。

和传统照明相比，LED 产品需要更多的材料和界面组合，其工艺复杂度不断增加，设计余量已进入纳米量级，新的失效模式不断出现，同时产品研发和检测周期不断缩短。这都给LED 产品的可靠性设计和加速验证带来了极大的挑战。为应对这一挑战，中科院半导体所联合了国内LED 可靠性领域的研究院所和高等学校对LED 产品的可靠性设计和加速试验方法进行科研攻关。

该课题分为五项子任务，分别为失效机理的基础研究、加速试验方法、系统可靠性预测和故障诊断预估软件、多物理场复合负载检测设备和基于大数据和云的可靠性数据库。通过对以上五项子任务的研发，最终建立可控寿命的LED 产品及系统可靠性预估平台。该平台的建立将会显著地提高产品的可靠性和寿命，极大地缩短LED产品的可靠性与寿命试验周期，促进我国LED 产业的快速良性发展，提升我国LED 照明产业的整体国际形象和核心竞争力。