旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术

张玲李冰

1郑州拓野筑路有限公司（450000）2郑州第二市政建设集团有限公司（450000）

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术

张玲1李冰2

1郑州拓野筑路有限公司（450000）2郑州第二市政建设集团有限公司（450000）

随着城市的发展，原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能。这里结合工程实际，对“刚改柔”的施工方法进行了技术总结。

旧水泥混凝土；加铺施工；沥青混凝土

1 对原有旧水泥混凝土路面进行处理

1.1 灌缝

原有旧水泥混凝土路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。改性沥青在使用时必须由混凝土路面嵌缝机加热至300℃，通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。改性沥青在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。

1.2 断裂严重的破碎板的修补

对已断裂成3块以上的破碎板，采用常规的挖补方法对板体进行更换。将旧板破碎、运走，清扫基层。用C15混凝土修复松散基层，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑C30混凝土板。

1.3 一般断板的修补

对断裂情况较轻的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做，不但成本高，而且费时。对待此类病害，采用对裂缝开槽注胶的方法来解决。

1.4 脱空板块的处理

脱空板块较好的处理办法就是板底压浆。利用灰浆泵的压力将水泥浆液通过预先钻好的孔洞直接压入板下，填充板下出现的空洞，使基层重新稳定。

2 加铺沥青混凝土面层施工

2.1 玻纤格栅施工

水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题：沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。环境与交通量因素的负效应常常使裂缝迅速扩散，严重影响沥青加铺层的使用寿命。如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是必须解决的关键问题。

1）反射裂缝产生的机理。旧水泥混凝土路面加铺层，由于接缝、裂缝的存在，路面整体强度降低，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力作用的状态，车辆通过不连续的板体时,沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝的两侧相邻板块产生了纵向的位移差而出现了较大的剪应力，它是产生反射裂缝的主要原因。

2）防止反射裂缝的措施。

①用人工清扫或用水清洗已处理好的旧水泥混凝土路面，保证路面无污染，杂物清除干净，同时一定要保持路面干燥。②铺筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板纵、横向接缝处铺筑APP改性沥青防水卷材，防水卷材宽度1m。防水卷材施工采用热熔铺贴法，在纵、横向接缝处涂刷SBS改性沥青防水卷材冷底油，要求涂刷均匀，一次到位。然后将防水卷材按位摆正，用喷灯加热卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后开始铺贴，要求压实压平，防止翘边。③铺洒沥青黏层油：在准备好的干燥旧路面上，喷洒黏层油，黏层油采用改性乳化沥青。④铺筑0.8 cmES-3型稀浆封层。⑤铺筑玻纤格栅：在水泥混凝土面板纵、横向接缝处铺筑玻纤格栅，玻纤格栅应用铁钉及铁皮将玻纤格栅固定在沥青混凝土应力吸收层上，防止沥青摊铺将玻纤格栅卷起。⑥注意事项：玻纤格栅铺筑过程中，应封闭交通，除施工车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许在铺好的玻纤格栅上缓慢通过。施工过程中应避免车辆在玻纤格栅上转弯或急刹车。

2.2 沥青混凝土面层施工

1）沥青混合料的拌和和运输。在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青混合料在阳光、空气中氧化及温度降低。

2）沥青混合料的摊铺。采用机械全幅摊铺，摊铺机的就位、运行、停机均须由专业人员严格管理。控制摊铺温度,沥青混合料不应低于100℃。通过试铺试压，确定摊铺厚度。摊铺机不易铺到的边角，可改为人工摊铺，人工摊铺要做到稳、准、快、平。

3）沥青混和料的碾压。①压实设备必须配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机,能按合理的压实工艺进行组合压实。②在沥青混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面检查，对不规则之处应及时人工进行调整,随后充分、均匀地压实。③初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。④在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。⑤在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度，当混合料温度达到要求的压实温度，再将接缝压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝为止。⑥在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

3 结语

通过在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可以有效地改善道路的使用品质，延长路面的使用寿命，提高路基的稳定性和沥青路面的稳定性。

[1]JTG F40-2004,公路沥青路面施工技术规范[S]．

[2]JTJ F30-2003,公路水泥混凝土路面施工技术规范[S]．