2012年秦皇岛市夏秋异常降水及其影响评估

（秦皇岛市气象局，河北 秦皇岛066000）

大气降水是地表水和地下水的最终补给来源，是水资源中最重要的一环，其异常变化会给经济乃至社会的各个方面带来严重影响[1]。近年来，在全球气候变化和局地城市化进程的共同影响下，大气降水时空分布的不均匀性日益突出，全球极端降水气候事件发生频繁，由其引发的洪涝等气象灾害给社会造成的经济损失也越来越大。2012年夏秋两季，秦皇岛市出现了较为异常的降水气候特征，秋冬两季连续6个月降水偏多，为1955年有气象记录以来唯一的年份。其中，11月份降水异常偏多，全市5个气象观测站的降水量均比常年偏多5倍以上，也创造了有气象观测记录以来的极值，7月21日至8月上旬暴雨日数偏多，区域性暴雨范围大，强降水持续时间长，过程雨量之大，为近十几年罕见。8月3日出现了自1955年以来的最大一次洪涝，造成了人民生命财产的重大损失。长时间的连续降水，导致部分地区出现洪涝、冰雹、大风等较为严重的气象灾害，给全市工农业生产、交通运输、电力设施、通讯等造成了负面影响，经济损失惨重。在分析夏秋降水异常的基础上，对降水引起的气象灾害及其影响进行了深入分析，对进一步掌握秦皇岛地区降水的异常分布特征、变化规律、研究当地气候变化及长期气候预测、政府决策有非常重要的意义，同时为减少自然灾害、合理安排工农业生产提供依据。

1 资料与说明

气象资料选用地面气象记录月报表中1961-2011年6～11月各月平均降水量资料，2012年6～11月秦皇岛市区及各县共5个气象站逐日降水资料及全市自动雨量站资料；灾情选用秦皇岛市民政局救灾科提供的灾情资料。季节划分标准：夏季：6～8月，秋季：9～11月。计算用的平均值以1981-2010年30 a的气象要素平均值为气候平均值。对异常值的监测采用IPCC评估报告中对异常度的判别标准。

2 异常降水分析

2.1 夏季降水分析

2012年夏季（6～8月）秦皇岛区域降水量748.8～927.5 mm，平均降水量829.6 mm，为1970年以来降水最多的一年，是秦皇岛市有气象记录以来夏季降水次多年（最多年为1969年，889.5 mm）。其中市区、昌黎较常年（1981-2010年30 a的气候平均值，下同）异常偏多，其他县较常年显著偏多。6月份全市各地降水量较常年偏多20%～80%，除秦皇岛市区外，各县降水量排序均处于近52 a来的前10位；7月份各地降水量较常年偏多20%～70%，也是除秦皇岛市区外，各县降水量排序处于近52 a来的前10位；8月份青龙、卢龙较常年偏多20%～30%，昌黎、抚宁是常年的2倍多，市区是常年的3倍多。

2.2 秋季降水分析

2012年秋季（9～11月）秦皇岛区域降水量182.6～310.2 mm，各县区均较常年偏多，青龙较常年显著偏多，其余区、县较历年同期异常偏多。其中9月份各县区比常年偏多46%～164%，青龙降水量排序12位，其余县区均为有气象记录以来的前四位；10月各县区比常年偏多12%～75%；11月各县区比常年偏多6～11倍，为秦皇岛市有气象记录以来的同期最多值（降水距平及历史排序见表1、表2）。

表1 2012年秦皇岛市6～11月降水距平及历史排序

3 引起异常降水的灾害性天气

3.1 暴雨

2012年夏秋两季，秦皇岛市共出现50 mm以上的暴雨或大暴雨29站次，其中暴雨21次，大暴雨8次，区域分布为秦皇岛市区7次，昌黎5次，青龙、抚宁6次，卢龙5次（见表3）。

统计表明，各区县（秦、昌、青、卢、抚）夏秋两季暴雨或大暴雨生成的降水量分别占了全年降水总量的47.5%、35.9%、47.8%、40.6%和44.1%，全年仅5～7次降水过程生成如此多的降水，占全年总降水量比例之高为有气象记录以来罕见。同时统计2001年以来秦皇岛区域出现的暴雨站次，结果表明，一般年份秦皇岛区域出现暴雨的总站次在15次以下，2012年夏秋两季暴雨出现的总站次（29站次）是近10年来最多的年份。

表2 2012年夏秋降水量年份排序

表3 2012年夏秋秦皇岛市暴雨日期及降水量 mm

3.2 台风

2012年8月3～4日位于山东半岛北部“达维”台风北移及副热带高压东退，在渤海西部海区形成三维空间有利强降水形势场和NE-SW向次天气尺度雨带，并在秦皇岛海区中尺度低层辐合风场、水汽因子耦合下，导致区域性大暴雨及大风天气的发生。秦皇岛、唐山104个乡镇降水量超过100 mm，有40个乡镇降水量超过200 mm，小时最大降雨量为68 mm，中心最大为秦皇岛海阳镇308 mm；海岸带最大风速达27.0 m/s，海上平均风速为19.3 m/s，最大风速为25.3 m/s（东北），最大浪高5.2 m，河北秦皇岛为此次天气过程的重灾区之一：3座大型水库超过汛限水位，64座中型水库溢流，冲毁乡镇级塘坝104个；电力、通讯设施及公路桥梁损毁严重；90%的沿海养殖户“血本无归”；位于南北铁路命脉的山海关火车站洪水导致路基边坡溜塌，编组站台被积水包围，中断停运最长达36 h。据市民政部门统计：洪涝灾害共造成174万人受灾，因灾死亡3人，紧急转移安置19万人；农作物受灾面积17万hm2，绝收3万hm2；倒塌房屋1.6万间，直接经济损失达194亿人民币。

4 异常降水的影响评估

2012年夏秋两季的异常降水及伴随暴雨出现的大风、冰雹天气，给秦皇岛市工农业生产、交通旅游、港口航运、电力通讯及人民生活带来严重损失（见表4）。

表4 异常降水产生的部分经济损失

4.1 对工农业生产的影响

2012年夏秋两季的6次强降雨天气过程，导致秦皇岛全市范围内发生严重洪涝灾害和冰雹、大风灾害。灾害造成大面积农作物受淹并发生倒伏，涉及品种有玉米、花生、甘薯、油桃、李子、葡萄、山楂及各种蔬菜等，洪涝冲毁畜舍、鱼塘，鸡、猪等家禽和大牲畜死亡，部分经济林木倒伏或折断。受暴雨影响，部分工矿企业主要包括钢铁、造纸、水泥和建材等企业，厂房进水，设备被淹，材料和成品被冲走，造成经济损失716万元。

4.2 对基础设施的影响

暴雨导致房屋倒塌、进水或受损，个别乡镇村由于地势低洼出现了内涝积水。省县级公路路基、路面不同程度损坏，损坏涵洞、护坡和挡墙，路面塌方、路旁景观树折断或倾倒。乡村公路被冲毁，电线杆折断，倒塌大小桥梁274座，10座机井被淹。市政基础设施中教场河河道护岸挡土墙倒塌200 m；西洋河、教场河上游出槽漫溢，损坏堤防5.3 km，河道上闸桥损毁20座。电力设施损失120万元。

4.3 对港口航运的影响

因连日强降雨，全国最大的煤港——秦皇岛港因积水、煤炭堆场部分煤堆塌垛，掩埋了港口铁路运行线路以及部分取料机、装船机等设备，港口装卸作业全部停止，电煤正常装卸受到严重影响。由于风力比较大，海事部门采取了海上船舶的交通管制措施，滞留锚地的船舶达182艘。

4.4 对交通、旅游业的影响

连续降雨使秦皇岛市境内多个桥涵被淹，汽车、公交车及行人无法通行，导致秦皇岛部分道路交通中断，8万延长米连村公路被冲毁，北部山区很多客运线路出现停运状态。秦皇岛机场跑道平均积水深度25 cm，并造成大面积停电，机场跑道被迫关闭，当日所有航班取消。受台风影响，京哈线山海关站至万家屯站之间路段遭遇洪水袭击，山海关火车站被淹，多次列车停运，由于积水太深，很多在山海关下车的旅客无法出站。秦皇岛很多景区进行了临时关闭，一些景区的大型娱乐设施也都全部关停。全部关闭沿海地区涉水、涉海旅游景点和娱乐项目，关闭海水浴场。

5 结论

（1）2012年夏秋两季的异常降水为秦皇岛市多年罕见，2012年是秦皇岛市1956年有气象记录以来6～11月连续6个月降水持续偏多的唯一年份，且11月份的降水量为历史极值。

（2）异常降水造成的洪涝灾害及风雹灾害也为多年来最严重的一次。尤其8月3～4日受台风“达维”的影响，全市各地出现了不同程度的洪涝灾害。且台风“达维”也是近10 a来距离秦皇岛海域最近的台风（距离秦皇岛昌黎海岸线最近时为15 km）。

（3）在全球气候变化的大背景下，灾害性天气出现的频率和程度加剧，短期和短临预报的难度也随之加大。气象服务人员只有进一步掌握降水的异常分布特征、变化规律，研究当地气候变化，重视灾害性天气的复杂程度，提高责任心和使命感，才能准确、及时地做好灾害性天气的监测、预报及预警服务，把灾害造成的损失降到最低。

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