燃机启动中的事故原因分析

叶家潮

(佛山市福能发电有限公司，广东 佛山 528000)

燃机启动中的事故原因分析

叶家潮

(佛山市福能发电有限公司，广东 佛山 528000)

介绍了某发电公司4号燃机某次事故的经过和处理过程，分析了事故发生的原因及暴露的问题，从运行部、维修部、交接过程3方面分析了事故的责任，并提出防范类似事故发生的对策措施，表明了安全管理在安全生产中的重要性。

安全管理；被迫停机；事故处理；责任分析

安全管理实际上是在生产过程中对“人、物、环境”三要素的管理与控制。在生产过程中，安全管理对安全生产起着至关重要的作用。

某发电公司是总装机容量为360 MW的天然气联合循环发电企业，配置2套PG9171E型燃气—蒸汽发电机组。下面以该企业的某个安全事故为例，就安全管理在事故调查中的应用进行分析。

1 事故经过

2010-03-15T11:45，停机检修3个月的4号发电机组向中调申请开机。

11:51，4号燃机下达启动命令，开始启动。

12:04，点火成功。

12:12，建立电压，达到3 000 r/min额定转速时，检查机组无异常，符合并网条件，投入同期装置。

12:15，并网失败。发现故障后，运行维修人员对220 kV升压站2204开关控制柜进行检查，面板上未发现有报警信号，开关、刀闸及控制锁匙在正确位置；在控制室DCS(分散控制系统)上未发现报警信号。再次投入同期装置，仍不能并网。

13:50，因未能消除故障，下达4号燃机停机命令，进行停机检查工作。

14:49，向中调申请将4号主变转为冷备用，维修更换2204开关就地控制柜内的216EB61板。

15:45，向中调申请将4号主变转为热备用并申请开机。

15:54，发4号燃机启动命令，重启4号燃机。

16:08，4号燃机点火成功。

16:19，并网成功，但因2号防喘放气阀信号故障跳机。

17:26，防喘放气阀故障排除后，发4号燃机启动命令，重启4号燃机。

17:39，4号燃机点火成功。

17:46，并网成功后，分时段分别预选15 MW，30 MW，50 MW，60 MW负荷进行现场检查，机组均正常。

19:00，4号燃机预选65 MW负荷，燃机岗值班员到现场巡检，发现发电机非驱动端漏油，立即报告值长及相关领导。经过现场查看确认漏油严重并下达指令，申请停机。

19:16，向中调申请停机。经中调同意后，发4号燃机停机令。

19:27，4号燃机解列。

19:35，4号燃机熄火，同时向中调申请4号主变由热备用转检修。

2 事故处理

事故发生后，维修人员对2204开关控制柜内控制系统进行检查，发现REC216控制系统通讯板出现故障，导致不能并网。检修人员发现：下达同期命令后，保护柜、5号公共柜均能正常动作，升压站4号主变2204开关GIS控制柜未发合闸出口信号。更换2204开关合闸驱动板A200后，故障未消除。

为处理故障，工作人员申请了停机。停机后由热备用转冷备用状态，手动就地合开关，REC216系统程序闭锁导致开关无法合上。重启REC216，故障未消除，二进制输出板216EB61报通信故障。之后更换2204开关就地控制柜内216EB61通讯板后，报警消除。就地手动2204开关，试分、合闸正常，机组启机并网发电，但因2号防喘放气阀信号故障跳机。经检查，2号防喘放气阀为行程开关信号故障引起燃机保护动作导致跳闸停机。维修人员检查确认导致信号故障的原因后，对2号防喘放气阀模拟信号强制，重新开机，并对行程开关进行维护保养。确认多个行程开关因长期处于高温恶劣环境下，其可靠性已严重下降，不能确保防喘放气阀的工作状态正常。因此，更换了全部行程开关。

2号防喘放气阀信号故障排除后，4号燃机重新启机且并网成功。机组逐级递增预选负荷，经检查，机组无异常。当预选负荷为65 MW时，燃机岗值班员现场巡检发现发电机非驱动端发生严重漏油事故，因此停机进行处理。处理过程为：打开人孔，清除发电机内残油，调整抽油烟风机排气管阀门开度，使滑油系统负压恢复至正常水平。2010-03-17T08:04，机组重新启机，并网发电成功。

3 事故原因及暴露问题

3.1 事故原因

(1) REC216控制系统通讯非正常死机，216EB61控制板不能正常工作，导致开关不能正常合闸。

(2) 因行程开关触头老化不能复位，2号防喘放气阀无法反馈正确的位置信号，导致燃机保护动作跳闸。

(3) 由于抽油烟风机排气管上加装的阀门未全打开(开度约为16°)，导致4号燃机开机后，滑油负压系统压力随着燃机负荷的升高由负压逐渐变为200 mm水柱的正压，造成发电机轴承箱油汽从轴封处外溢。经核实，该阀门是维修部于2009-12-03机组全停期间对滑油系统改造时加装的，截至2010-03-15，该机组一直处于停机状态。

3.2 暴露问题

(1) 长时间停机期间，机电类设备防潮、保养不到位，且未进行定期测试。

(2) 设备检修改造管理不规范，缺乏严谨规范的设备维修与运行管理规程。工作票未体现工作终结时改造安装阀门的状态，也无改造后经调试认可的设备交接书面记录。

(3) 运行部设备管理不到位，长时间停机检修后，未设有针对改造后的设备的点检和巡检。

(4) 调查发现，《运行主管记录本》中缺少2009-12-03—04的记录。运行值班记录和《运行主管记录本》上未找到2009-12-03滑油负压系统安装排气管阀门改造的记录。这表明对《运行主管记录本》和运行值班记录的监督检查工作存在漏洞。

4 责任分析

除了电气控制板损坏、防喘放气阀行程开关触头老化等设备原因，发电机轴承润滑回油负压不足引起溢漏油也导致机组被迫停机，存在管理漏洞等人为原因。

从事故原因所暴露出来的问题，并依据目前所掌握到的事实，可将责任分为3个部分。

4.1 运行部责任

运行部运行管理不规范，设备管理不到位。停机长达3个多月，在发电机组设备开机前未仔细翻阅并核查检修或改造过的设备历史记录，未检查滑油排气系统碟阀的实际状态，未对滑油排气系统进行检查。疏忽点检和巡检工作，导致滑油排气系统随燃机负荷变化导致负压不足，这是造成本次溢漏油事故的直接原因。

因此，开机的当班值长和运行主管应对事故负主要责任，主管运行主任应负管理责任。

4.2 维修部责任

维修部对4号燃机滑油排气系统加装蝶阀，虽然贯彻了执行程序，但缺少文字档案记录，存在设备管理上的漏洞，留下了设备安全隐患。在接到4号燃机的开机通知后，维修部未按检修规程要求，未与运行部进行必要的沟通，未在开机前检查该系统设备的情况，这也是导致事故发生的重要原因。

因此，本次设备改造工作票的签发人也应对本次事故的发生负管理责任。

4.3 交接责任

在改造工作结束，经运行部许可终结工作票后，运行部即已接收该改造后的滑油排气系统设备。但改造工作负责人和当值工作票终结许可人未完全按照《安规》补充规定的要求，未严格按照第5.9.4条款做好工作票终结的设备交接工作。

经调查，在工作终结时，改造工作负责人口头交代了当值值长，运行主管也见证了交接的过程，并在《运行主管记录本》上做了相关记录。当事人对该滑油排气系统改造的状况和阀门状态基本上是清楚的，工作票上虽然未注明该蝶阀的开关状态，但事故调查笔录表明：改造工作负责人已对阀门全开状态的重要性做了必要的陈述，运行部事实上也接受了设备的移交。

另外，在运行部交班记录本上查不到2009-12-03当班值长有过改造安装阀门的相关交班记录。该当班值长对设备的交接未尽到责任，是本次事故的次要原因。

5 防止类似事故发生的对策

(1) 在合开关前，在有条件的情况下可试分合开关(在冷备用)。要检查REC216系统是否正常运行，并整理出开关合闸路径操作方案，以规范事故处理，节省事故处理时间。

(2) 完善程序软件。目前燃机的MARK-Ⅴ控制软件防喘放气阀控制程序为，当其他条件同时满足时， 4个防喘放气阀中的任何一个开机有问题都会引起跳机。因此，要适当缩短防喘放气阀动作时间、进一步完善防喘放气阀控制程序，同时注意加强潮湿天气条件下对环境控制设备的专项检查和维护保养。

(3) 注意滑油压力的波动状况。针对目前发电机内溢漏滑油的情况，检修及运行人员应缩短更换呼吸器的时间及检查的时间间隔。发电过程中要注意检查发电机的绕组温度是否异常，发电机的液位开关是否报警；定期清除漏油；定期对发电机外围进行巡视。

(4) 针对发电机滑油系统溢漏油事故的分析，依据目前所掌握的情况，提出如下整改措施。

① 严格执行《安规》，规范和完善工作票终结的交接登记手续，并记录存档，杜绝出现管理漏洞。运行部应存有检修后设备状况记录，完善设备管理制度。

② 维修部应从本次事故暴露的技术改造规范问题着手，完善技改审批程序和资料档案的建立和管理，做到有章可循。

③ 运行部应加强运行岗位培训，提高运行人员的岗位技能素质。同时要不断改进完善运行值班巡检表等表格的内容，进一步做好技术参数标定的规范管理工作。

(5) 各级都要严格遵从“四不放过”的原则，端正对事故调查处理的态度，反对弄虚作假、避重就轻，要实事求是地配合安监部门的事故调查，认真吸取事故教训，杜绝事故的发生。

2014-01-09；

2014-03-24。

叶家潮(1954-)，男，高级工程师，主要从事电厂安全管理工作，email：jc6633@126.com。