消失的法航447：最后4分钟

蒲琳

天又黑了，失联的马航MH370飞机仍无确切消息。

不确定时，我们以史为鉴：2009年6月1日凌晨，法航447航班载有216名乘客以及12名机组人员在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中与地面突然失去联系。人们对法航客机的突然消失迷惑不解，并立即在大西洋展开了搜寻。6天之后，巴西军方在飞机失踪海域找到第一批飞机残骸。直到2011年，纽约时报记者威尔·S.希顿在进行了大型、详细的调查之后写下了长文《揭秘：消失的法航447航班》。

希望此图文版对大家了解空难有所帮助。

第1分钟：感应器失灵

冰晶封堵了驾驶舱下的皮托管，空速指示器失灵，仪表盘上多个警示灯亮起。

自动驾驶和自动油门系统停止工作。

皮托管的功能

1.飞机速度决定于皮托管接触的气流压力，一个感应器测量总压力。

2.皮托管周围的空气压力（静压）也被测量。

3.总压力与静压之间的差值用于计算飞机速度。这个度数显示在驾驶舱仪表盘上。

4.当皮托管开口冻结，两种压力均无法测量。

波音飞机上的皮托管偶尔也会出故障。

美国联邦航空管理局（ FAA ）证实，波音777飞机曾发生8次类似故障，767上3次，757上1次。

第2分钟：失去控制

飞行电脑进入紧急控制状态，飞行员失去对飞机的控制。此时，飞机可能发生严重失速。

早年汉莎A320险些坠机事件中，飞行电脑的意外反应导致飞机左翼在降落时擦过跑道。德国联邦飞机事故调查局BFU计划公布12条安全建议，部分关于空客的电脑程序。

第3分钟：自由下落

在空速指示器失灵后不久，失控的飞机以接近每秒42米的速度坠向大海。

第4分钟：坠毁

飞行员重启飞行电脑失败。飞机撞击海面，承受的重力是正常情况下的36倍。飞机尾翼断裂，被抛向前方。

法医报告详细地描绘了撞击的巨大力量：肺被撕碎，骨头破碎。一些乘客被安全带切成了两截。多数打捞起来的残骸面积不超过1平方米。

相关数据显示，飞机并非垂直坠入海里，而是以机头向上倾斜5度的角度接近水平坠落。endprint