比亚迪新能源汽车战略分析

作者简介：张琪，女，汉族，江苏南通人，同济大学硕士研究生，研究方向：会计与管理控制。

摘要：新能源汽车是各国汽车行业发展的趋势，本文通过研究比亚迪新能源汽车发展的外部和内部环境，利用SWOT分析的方法试图找出比亚迪新能源汽车在4种情况下的应对策略，给比亚迪新能源汽车发展提出一些建议。

关键词：新能源汽车；战略分析；SWOT

1.引言

虽然新能源汽车目前还处于产业化和商业化的前期探索阶段，但在未来汽车产业的主导地位毋庸置疑。2008年，科技部部长万钢从发达国家节能与新能源的发展路径入手，认真研究了其研发布局、技术焦点、公共平台建设、示范运营等，回顾了我国“十一五”期间新能源汽车的发展模式。2011年，由工信部、科技部等部门参与制定的《节能与新能源汽车产业规划（2012-2020年）》也获得报国务院的批准。根据规划，我国新能源汽车发展将是混合动力和纯电动车两轮驱动，未来10年产业核心技术投资将达千亿元。

比亚迪公司作为国产汽车品牌的领军公司之一，在新能源汽车的发展上也是处于领先地位。但是面对不断变化的外部和内部环境，比亚迪公司如何保持自己的竞争地位，是本文要研究的问题。

2.比亚迪新能源汽车发展SWOT分析

2.1比亚迪新能源汽车发展的机会

近来习近平强调要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。国内从2001年开始出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，下表是2013年中国的补贴政策。

表3.1中国对新能源汽车的补贴政策（来源：盖世汽车网）

车型纯电动车混合动力

续航里程80≤R<150150≤R<250R≥250R≥50

国产车型补贴3.5万元5万元6万元3.5万元

进口车型补贴00

中央补贴3.5-6万元0

地方补贴视地方政策而定0

其他优惠政策上海、广州地区免拍照拍卖费用同左

就我国的汽车市场来看，在经过了过去几年突飞猛进的增长后，中国的汽车市场正在进入微增长阶段，但是中国依然是重要的汽车市场。根据中国汽车协会的预测，2014年中国汽车的销量增速在8%-9%之间。2011年中国新能源汽车的销量约为8000辆，到了2013年销量翻了两番。

近年来国内雾霾频发，根据环保部门的监测，PM2.5的主要来源之一正是传统机动车的尾气排放，国家对排放标准的提高使得绿色新能源汽车将会慢慢走进人们的生活。

新能源汽车技术的发展主要是其电池技术的进步，在这方面国内的发展比国外要晚，国内各大车企可以借鉴发达国家新能源电池的技术。而且国内的人才资源比较充足而且人力资源成本较低，可以组成研发团队，研究电池技术。就目前结果来看，国产品牌与国外豪华品牌所用电池材料的安全性、充电时间，售后保固的年限，都相差不大。而且股神巴菲特的入股使得比亚迪的知名度和可信度进一步上升。

2.2比亚迪新能源汽车发展的威胁

国内充电站和电池交换站等新能源汽车基础配套设施建进程缓慢。最近几年，虽然政府大力鼓励新能源汽车发展，企业也纷纷响应，但由于各地充电站、充电桩的设备标准不统一，使得企业在研发、生产、营销等方面产生混乱，拖累了新能源汽车整个发展进程。

新能源汽车市场售价仍较高。虽然随着新能源汽车技术的进步，其成本在降低，加上政府给新能源汽车购车者相应的补贴，但新能源汽车仍不能很好的普及。以比亚迪秦为例，市场售价在18.98万元起，在深圳购车将有约7万元的补贴，折算后价格也有11.98万元，这一价格也高出其相对应的传统动力版本约50%。

消费者对新能源汽车概念认知不足，国内消费者几乎对于电动汽车不了解，只是听说过。不少消费者对新能源汽车的安全性和操控便捷性存有质疑，而事实上新能源汽车是操作简易、安全驾驶和质量可靠的产品，因此，消费者对电动汽车的认知度也亟需提高。

国内新能源汽车的电池技术是其发展的重要环节。欧美国家在新能源汽车上的研究时间比我们长，积累的技术比我们现进，丰田以混合动力技术领先，宝马以纯动力技术领先。2011年1月24日日本丰田又与宝马进一步签署了关于“共同开发燃料电池系统”、“共同开发运动车型”、“共同研究开发轻量化技术”的正式合作协议，此外还签署启动“后锂电池”研究协议。强强联手，我们的国产品牌在新能源汽车电池的发展上确实有很大的挑战。

2.3比亚迪新能源汽车发展的优势

2003年比亚迪汽车公司在西安成立，成立之初就把新能源汽车作为未来发展的目标。目前在新能源汽车发展上，比亚迪有自己的优势。

拥有自己的核心技术是企业获得核心竞争力的必要条件。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，在汽车领域，比亚迪自主研发的BIVT发动机技术、全球同步领先的硬顶敞篷机构技术、铁动力电池技术和电动车技术，都是比亚迪的核心利器。2013年，比亚迪又高调发布了遥控驾驶、双向逆变式充放电及DMII双模技术三项核心技术。

比亚迪在进入汽车行业后，成立了专门的团队，来研究全球的专利技术，在产品中大量的使用非专利技术，并且在此基础上进行组合集成与创新。比亚迪的这种模仿，用彼得·德鲁克的话来说，就是“创造性模仿”。比亚迪股份公司董事长王传福说：“坦白讲，我们不会从头设计一部车。汽车发展到今天已经有100多年历史，四个轮子一个外壳，任何一部车都难免和别人有一些相似的元素。一款新产品的开发，60%来自公开文献，30%来自现成样品，自身的研究实际上只有5%左右。我们大量使用非专利技术，把专利技术剔除掉，非专利技术的组合就是我们的创新。专利需要尊重，但可以回避。”借鉴非专利技术也极大地降低了成本。

比亚迪的人力资源特点成功方面可以概括为两点，一是创业初期适用的人海战术，二是鼓励员工自主创新。充分利用中国人力资源成本低的优势的决定，将生产线分解成若干个人人工完成的工序来代替机器的模式。这个做法极大地降低了费用。此外，比亚迪的60%的生产设备实现了自主研发，这在国内汽车行业中非常罕见。

2.4比亚迪新能源汽车发展的劣势

比亚迪在品牌知名度、汽车质量上和国际大品牌还有一定的差距，其对消费者的影响力还不够。此外，比亚迪的营销网络还存在问题，前几年经销商退网事件给比亚迪带来了重大的影响，还有比亚迪海外营销网络的不健全，也是其一大劣势。

3.比亚迪新能源汽车发展的战略建议

SO战略：1.加速国内新能源汽车的发展步伐2.不断发展自己的核心技术3.投资设厂，增加产能4.开发中高端的产品5.加入进军国际市场WO战略：1.大力发展规模经济，降低成本2.在国外设立销售网点3.借鉴国外先进的技术，改良工艺4.放缓产业链的合并，保证资金链的供给

ST战略：1以中高端产品打开国外市场2.巩固国内市场3.以自身的人力资源优势来提高质量4.发挥成本优势，降低替代品的威胁WT战略：1.把重心放在国内的市场上2.提高质量，恢复消费者的信心3.加强与其他企业的合作4.促进国内新能源汽车配套设施的建立

从SWOT分析可以看出，比亚迪在新能源汽车的发展

上积累了自己的核心技术，拥有了自己的研发团队，良好的人才培养模式以及独特的企业文化，这些都是比亚迪发展的核心竞争力。比亚迪应该在此基础上，继续发挥自己的优势，获取更大的发展空间。

（1）比亚迪应该继续发挥自己的长处，继续以“技术为王”的理念，在新能源汽车的技术上也就是主要在电池上能把技术更进一步，真正地以优异的品质吸引消费者。

（2）引进人才，要想做到在技术上领先就必须有人才的支撑。首先，从公司内部，要对内部人才的培养做好规划；然后，在外部人才引进方面，首先做好内部人才的发展规划，在薪资报酬上有合理的制度以及良好的公司文化，才有吸引力去吸引外部的人，促进公司内部的良性竞争。

（3）比亚迪需要注重和别的公司的合作，因为在新能源汽车的新领域里面，不仅只有竞争，更需要在技术上进行合作开发，借鉴已有的技术，然后站在巨人的肩上继续前进以及共同推进新能源汽车的产业化。

（4）比亚迪面对经销商退网事件以及汽车销售负责人离职之后，需要更好地做好市场，产品好，但也更需要好的推广。

（5）调整产品结构，利用产品的差异性来吸引消费者。不管是开发新能源汽车还是传统汽车，都要符合消费者的需求，而这个需求是随着社会的变化而变化的，所以比亚迪在产品设计上以及产品种类的设计上要显示出自己的优势，要做到不同品牌多车型，同一车型不同配置的差异化组合来满足不同消费者的需求，并且利用成本控制优势来控制价格。

4.研究结论及展望

通过本文的研究，比亚迪在新能源汽车的发展上以技术取胜，尤其非常注重电池技术的发展，但是比亚迪面对国内外强劲的竞争对手，比亚迪要在产品和售后服务采取差异性战略，以提高比亚迪的竞争力。

比亚迪是优异的民族汽车品牌之一，我们需要优秀的民族品牌去提升我国的汽车竞争力，从而提升我国的综合国力以及民族自信心。在新能源汽车这个新兴领域里，国际各大车企的差距没有传统汽车那么大，我们民族品牌是有机会和发达国家在新能源汽车上去一较高低。但是一个产业的发展不单单是企业的事，更是需要国家的政策扶持以及在汽车产业化上的推进。（作者单位：同济大学中德学院）

参考文献：

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