魅力高铁 科技先锋——记科技贯彻环保理念的太原南站

文|王娇 秦改梅

魅力高铁 科技先锋
——记科技贯彻环保理念的太原南站

文|王娇 秦改梅

2014年7月1日，由铁路总公司和山西省共同出资建设的铁路客运站——太原南站正式投入运营。南站位于太原市小店区东南部，是集高速铁路、普速铁路以及公交、出租等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。作为山西省内第一座高标准、现代化的大型铁路客运站，太原南站充分体现出了“唐风晋韵”的建筑风格，是一座古典与时尚浑然一体的标志性建筑。同时，太原南站以先进的科学技术为依托，使旅客能充分感受到出行的便捷与舒适。在太原南站正式运营后，《科学之友》记者走访太原南站，了解和体验了南站高科技的广泛运用。

节能环保：土壤源地源热泵系统

记者走访太原南站当日，室外骄阳似火，而进入南站候车室却倍感凉爽舒适，不禁随口感叹：“南站的空调真是给力！”南站信息科科长董晓军解释道：“咱们这的空调冷热源采用的是土壤源地源热泵系统，这是一种使用可再生能源的高效、节能、环保的先进技术，也是国家正在广泛推广的一种环保节能系统，对于推进节能减排和可持续发展意义重大。”

据中铁建工集团太原南站指挥部工作人员透露，太原南站的建设一共采用了22项新技术、新工艺，其中最引人注目的就是土壤源地源热泵系统应用技术。

土壤源地源热泵系统是利用地下常温土壤温度相对稳定的特性，通过深埋于建筑物周围的管路系统与建筑物内部完成热交换的装置来实现的。地温是一种可再生资源，指一般温度恒定在地球表层一定深度内参与热量循环、在一定技术经济条件下可以被利用的低温热能资源。地温在冬季被作为热泵供暖的热源，夏季则为空调的冷源，即在冬季，把地温中的热量“取”出来，提高温度后，供给室内取暖；夏季，把室内的热量“取”出来，释放到地下去。

太原南站设备车间李树宇主任给记者讲解了这套设备的优势：“与传统空调相比，采用土壤源地源热泵制冷系统每年可节约运行费用40%左右。由于土壤的温度稳定，土壤源地源热泵可以比风冷热泵具有更高的效率和更好的可靠性，其热源温度全年较为稳定，一般为10～25 ℃。而且土壤源地源热泵系统可用于供暖、空调，还可提供生活用热水，一套系统可以替换原来的锅炉、空调制冷装置或系统，一机多用。此外，机组使用寿命长，均在20年左右；安装紧凑、节省空间，维护费用低；自动化控制程度高，可无人值守。土壤源地源热泵中的热源不是指地热田中的热气或热水，而是指一般的常温土壤，所以对地下热源没有特殊要求，可在中国绝大部分地区应用。”

土壤源地源热泵系统被称为是21世纪的一项以节能和环保为特征的最具发展前景的绿色空调系统。环境效益显著，没有燃烧、排烟，也没有废弃物，且不用远距离输送热源，是真正的环保型空调，没有风扇的能耗和噪音。

土壤源地源热泵制冷系统

绿色低碳：智能照明系统

太原南站的党委副书记、纪委书记杨文忠向记者说道，“太原南站在设计上最大的一个亮点就是绿色低碳、节能环保，比如被市民亲切地称为‘满天星’的智能照明系统。”

出站大厅、出站通道、进站大厅、高架候车大厅及雨棚等区域，都是采用这样的智能照明控制系统。在消防控制中心设有智能控制主机，通过显示终端的模拟图，全面掌控整个站房的照明灯具运行情况，可及时调整以便合理控制相应区域的照明。采用智能照明控制系统，可以使照明系统工作在全自动状态，系统将按设定的基本状态进行工作，这些状态会按预定的时间相互自动切换，当白天结束后，系统将自动进入夜间工作状态，自动开启各区域的照明灯具。反之，夜间结束后，系统将自动关闭照明灯具，以避免人为控制中发生“早开晚关”的现象而浪费电能，可节约电能20%以上。

科技安全：消防水炮系统

对于以大空间为主、小空间为辅的太原南站在进行消防设计时，应考虑如何兼顾大空间消防系统的有效性、经济性和安全性。为此太原南站建立了一套更加完整有效、实用的建筑消防系统来提高南站的安全可靠性，尤其是采用了流量大、射程远、扑灭火灾更迅速的16枚消防水炮。

消防水炮是一种较为先进的以水作介质、远距离扑灭火灾的灭火设备。它由消防炮体、现场控制器组成。它结合微控技术、红外传感探测技术、机械转动控制技术、图像传输技术，自动寻找着火点精确定位并有效快速扑灭火源；根据着火点远近自动进行直流柱状或喷雾散花式射水，在有效灭火的同时保护人身及财产安全；具有现场手动操作控制及图像显示功能；可根据其他消防报警系统的联动信号强制启动探测火源；采用红外双波段探测技术，在有效探测火源的同时提高抗环境干扰的能力；并可进行地面灵敏度参数设置及调试。

谈及消防水炮的优势，李树宇补充道，消防水炮的整个系统包括火灾探测、火灾摄像和火灾跟踪，它可以实现自动探测、自动跟踪，同时有覆盖的跟踪摄像头跟踪，其次两个水炮能够定点定位寻找火源，然后自动启动、自动连锁、自动动作，也可以形成远程控制。此外，手动模式也可以自动搜寻火源，搜寻对准以后启动消防水炮，通过消防水炮对火源进行加压喷射。

人性化服务：旅服系统

自动检票机 磁票式检票系统

“红票，您得去人工检票口检票，左边走！”董晓军提示一位正被卡在自动检票闸机前的旅客。太原南站现在主要采用的是磁票式检票系统，根据现在的车票分类（蓝票和红票），将进出口站分成蓝票通道和红票通道。在蓝票通道采用磁票式检票系统，在红票通道采用人工检票系统。磁票式检票，乘客只需把车票插入系统中即可通行。现在全国的一些大站，比如北京、上海、天津等一些城际列车的旅客可以不用车票直接在闸机上刷身份证即可进站和出站。直接刷身份证进站和出站是未来的一种发展趋势，但目前在全国范围内还未能得到推广。自动检票直接刷身份证检票效率更高，省去验票环节，也可以防止旅客的消息外漏，安全性更高。

自动售票机 支持现金售票

“很多人在使用银行卡购票的过程中会遇到一个问题，自动售票机不支持能透支的银行卡购票，为方便旅客直接用现金购票，南站增加了10台支持现金的自动售票机，可以自动找零，整钱零钱都可以使用。自动售票机的识别度非常高，比如要买一张85元钱的车票，10元或5元都可以使用。”董晓军指着一排崭新的自动售票机向记者介绍。支持现金的自动售票机的推广，将促进自助售票应用进入一个全新的时代。

信息显示屏 高效传播信息

在问及南站的显示屏同太原站相比有什么先进之处时，董晓军回答道：“旅客从进入大厅开始就可以清楚地看到屏幕上显示的列车车次信息，同太原站相比，南站的候车厅也增加了车次信息显示屏，信息显示及时性更强，更准确。最近时间的车次信息排在第一位，过了检票点后信息会自动移出显示屏，不像太原站的显示屏，整天的信息都会显示。”记者观察到，信息显示屏的覆盖面在南站也更广，除了进站口，敞开式的候车厅也有，而且详细显示检票时间、检票地点以及到相关区域等候。站台也有信息显示，提示乘客车厢该往前走还是往后走，与此同时，记者还听到到点之后广播系统自动播放的相关导向信息，正是通过这一系列的信息导向使旅客达到乘车自助。

太原南站在技术上以科技为依托，实现低碳环保、绿色安全；在服务上贯彻先进理念，实现细致入微的人性化服务，在保证旅客舒适、安全、健康出行的前提下，为太原的低碳环保事业作出了很大的贡献。