浅谈轮胎起重机起升卷筒离合器与制动带的调整及修理

朱雷健

（南京港第二港务公司，江苏 南京210031）

0 引言

轮胎起重机因其流动性好、生产效率高、负重能力强等优点广泛应用于港口、车站、货场、建筑工地等场所，尤其适合港口恶劣的装卸工况。南京港集团第二港务公司主要从事钢材等件杂货作业，轮胎起重机在公司装卸生产中发挥了重要的作用。港口生产的特点是三班制连续作业，生产繁忙时，往往是人休机不休，所以设备平时的检查保养就显得很重要。在长期的使用过程中，轮胎起重机各运动部件及安全装置需要进行及时的调整和维修，才能保证设备的安全使用性能，以免发生事故造成损失。而轮胎起重机起升卷筒离合器与制动带的调整与维护技术要求比较高，如调整不当或者因部件损坏未及时修理，将导致驱动力传递减弱，起升制动失灵，直接影响设备操纵的安全性与舒适性，是轮胎起重机维护保养工作中一个十分重要的环节，必须引起设备管理人员和现场操作人员的高度重视。

1 起升卷筒离合器

为了提高生产效率和减轻司机的劳动强度，轮胎起重机起升机构卷筒上设置了离合器。当离合器接合时，能使卷筒轴与卷筒接合，将来自减速器的旋转动力传递给起升卷筒；当离合器分离时，能使卷筒与卷筒轴分离，卷筒呈自由状态，使吊钩实现重力下降；当起升机构受到过大的冲击时，离合器主从动部分可以相对滑动，防止机件受到损坏。离合器正常工作时，应确保离合迅速，动作准确可靠，并有良好的散热能力。

1.1 离合器的结构与原理

轮胎起重机起升卷筒离合器的结构常见的有蹄片式及涨带式。按照离合器操纵控制方式的不同，主要分为2种：一种是液动力控制。如哈尔滨工程机械QYL25型、日本住友UC－25型全液压轮胎起重机，这是当今轮胎起重机中最为新式的驱动传力装置。如图1所示（以QYL25为例），其起升卷筒离合器组件主要由液压缸、离合蹄、回位弹簧组成。它是通过从控制阀传来的压力油，启动液压缸，活塞伸出，使离合器蹄片紧贴在离合器毂（起升卷筒内壁）上，从而实现动力的传递。另一种是气动力控制离合器。如宜昌红光港机厂生产的DLQ25A、D2LQ25型轮胎起重机，其起升卷筒离合器组件主要由气缸、拐臂、涨带等组成。离合器的涨带为全浮对称可分式，涨带与卷筒内壁的结合力是靠气缸内的弹簧力来实现的，当压缩空气进入气缸时，压缩气缸内弹簧，活塞杆伸出，带动拐臂摆动，使涨带与卷筒内壁分离，从而实现吊钩的重力下降。下面主要以QLY25型轮胎起重机为例，对起升卷筒离合器与制动带的调整及修理作详细介绍。

1.2 离合器的调整

图1 QYL25起升卷筒离合器结构

（1）面向液压油缸方向，将离合器液压缸上的棘轮顺时针转动，使离合器蹄片与离合器毂贴紧，这时离合器毂被锁住。（2）将棘轮沿相反方向转动半圈，并调整离合器衬片与离合器毂接触面之间的间隙约为0.5mm。（3）离合器摩擦衬片的磨损量应不大于4.5mm，若大于此，则应调整或更换。

1.3 离合器主要零部件的修理

1.3.1 摩擦片和离合器毂的修理

在离合器摩擦衬片磨损最大部位检查衬片的厚度是否低于极限值6mm，如低于极限值应更换衬带。摩擦片一般采用硬质材料（特殊情况下也可采用软质的，但摩擦系数必须大于0.4）。离合器毂磨损后若发现有凹槽，必须进行车削加工，以使其表面平整，表面粗糙度Ra为1.6μm。

1.3.2 离合器液压缸的修理

液压缸常见的故障是漏油，解体后首先要检查活塞与缸体之间的密封圈是否完好，如有损坏应及时更换。活塞的结构较为简单，表面不应有划痕。表面镀铬层厚度为0.07～0.10mm。缸体一般损坏较少，孔磨损可金加工或更换。要求孔的公差为0～0.019mm。金加工后孔与活塞的配合应符合标准要求。安装后如油缸漏油或松动必须及时检查，调整后再紧固。

2 起升卷筒制动带

起升卷筒制动系统是轮胎起重机上十分重要的安全装置，要求在超载25%时，卷筒能可靠地制动，无自由下滑现象。操作人员必须经常检查，及时进行调整，确保制动安全有效。

2.1 起升卷筒制动系统的结构与特点

起升制动系统的结构如图2所示，该装置的制动器为双带式制动器，主要由制动带、制动器动力缸、拉杆等部件组成，具有结构简单，包角大，便于调整，制动力矩大等特点。制动器为常闭式制动器，它既能实现快速制动，又能使重物自由下落。制动力由动力缸内的弹簧及脚踏板力提供，确保制动带与卷筒外壁紧密接触，对卷筒进行制动。

图2 起升制动系统结构

2.2 起升制动带的调整

（1）当制动不灵敏时，检查制动器摩擦衬片的厚度是否超过极限值6mm，如接近极限值时应立即更换。（2）踏下起升制动踏板，在完全制动的状态下，拧动调整螺母2和调节螺母5，调整钢带，使起升钢丝绳的单绳拉力在4.6t时，制动毂与衬带之间没有相对滑动。（3）拧动调整螺杆1上的螺母，使制动器松开时，衬带与制动毂之间的间隙均匀，并在0.5～1mm之间。

2.3 起升制动系统主要零部件的修理

（1）制动器动力缸弹簧因疲劳在使用一段时间后易发生断裂，应经常检查，如损坏应及时更换。否则，当操作人员离开驾驶室时如未将起升制动踏板踩下，可能会导致吊钩自动下降而造成事故。（2）检查制动带有无永久性变形或裂纹，如损坏应更换。检修时必须平放钢带，不得磕碰或挤压。（3）摩擦衬片表面必须保持清洁、干燥，如有油、水附着，有可能导致制动器打滑，使重物失去控制而落下造成事故，必须及时清理。

3 起升机构常见故障的原因及处理

（1）小于额定负荷吊钩起升不动。主要原因是内涨离合器打滑，蹄片与卷筒内壁间隙过大；离合器摩擦衬片磨损过度，沾有油污或水分；液压系统故障，系统压力不够。可分别检查，对部件进行更换或修理。（2）重物起吊后起升卷筒刹不住。主要原因是外涨制动带与卷筒间隙过大；外制动带衬片烧毁；制动带与卷筒接触面积过小；制动动力缸弹簧断裂等。可通过间隙调整，更换摩擦衬片、弹簧进行处理。

4 结语

轮胎起重机起升卷筒离合器与制动带的调整与修理工作贯穿于轮胎吊使用寿命的全过程，需定期检查与调整，这是一项技术性要求很高的工作，各部件之间相互联系，必须综合考虑，才能确保修理质量，达到延长机械设备使用寿命、确保安全生产的目的。