大众将自主研发电池技术容量接近特斯拉

2014-03-05 07:55:32
电源技术 2014年4期
关键词:大容量技术开发大众汽车

虽然纯电动汽车已经成为各大厂商竞相研发的重要方向,但受电池容量限制,低续航里程一直是最需要解决的课题之一。近日,大众汽车正在规划相关技术的突破,未来将大力投入新能源技术开发。集团动力总成开发负责人表示:大众方面正在独立开发80 kWh的电池组,新产品的能量密度较现有电池提升了2~3倍,这一水平将十分接近于目前在纯电动汽车技术上处于领先的特斯拉(最高85 kWh)。

大众汽车虽然并未透露这个将要研发的电池是否为锂空气电池技术,但不可否认的是80 kWh的能量将使车辆的续航里程得到大幅提升。除了独立开发大容量电池外,对于小容量电池大众选择了与合作伙伴共同研发。对此专家表示:除了使用大众自己的技术开发80 kWh电池组外,大众也在和目前的电池供应商三洋方面合作,对24~28 kWh,以及37 kWh的电池组做测试。

提升续航里程是研发大容量电池的首要目的,未来大众纯电动汽车在续航里程的表现将有望成为核心优势。专家表示:大众一直都很重视电动汽车方面的研发,预计到2016年,大众推出的电动汽车里程将大幅增加,增幅达到目前水平(大约80英里)的50%。此外他还介绍了大众长期的规划:与目前水平相比,2020年大众的电动汽车续航里程有望提高3倍。

3月,大众集团在德国柏林正式发布了旗下电动车型e-Golf,这款新车未来也将成为开拓中国新能源市场的重要产品。大众全新e-Golf基于MQB模块化平台打造,单次充电可行驶190 km,百公里能耗为12.7 kWh,0~100 km/h加速时间仅为10.4 s。

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