让乘机飞行的人们不再孤单——访美国卫讯公司移动宽带系统执行总监Meherwan Polad先生

让乘机飞行的人们不再孤单
——访美国卫讯公司移动宽带系统执行总监Meherwan Polad先生

当我们乘坐的飞机关闭舱门即将滑行起飞时，飞机广播总会提醒大家全程关闭所有电子设备，这让习惯被各种电子设备时刻围绕的我们一下子解脱了，随之而来的是另外一个局面，这就是乘机飞行期间的“信息孤岛”。而今，随着科技的进步，这一局面正在悄然发生变化。

乘机飞行的信息孤岛正在改变

2013年10月31日，美国联邦航空管理局（FAA）出台新规，在飞机飞行全程可以使用包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机在内的电子设备看视频、玩游戏，而且不受飞行高度限制，但设备须调到“飞行模式”。不过，乘客在整个飞行过程中仍将被禁止拨打和接听电话，而且当飞机在1万英尺高度以下时仍不允许使用电子设备上网、收发电邮和短信以及下载数据。截至目前，美国所有航空公司只允许乘客在飞机高度超过1万英尺后，才能使用电子设备。之前FAA一直强调，在飞机起降的两个时间段，不能使用电子设备，否则可能影响飞行安全，因为电子设备释放的无线信号对飞机的通信、导航等带来干扰。

2013年12月9日，欧盟航空安全局（EASA）也宣布一项新规定，允许乘客在飞机起降和飞行期间全程使用手机、平板电脑等便携式电子设备，但前提是必须把电子设备调至飞行模式。但目前欧盟仍不允许飞机乘客随意使用手机等便携式电子设备上网和通话，只有安装了特殊通信系统的飞机才可为乘客提供上网和通话服务。这一规定只对欧盟各国的航空公司有效，航空公司可根据这一规定制定自己的具体实施时间。此外，为适应信息化时代的需要，欧盟委员会还要求就乘客在飞机上有条件使用3G和4G网络的安全性和可行性进行调研。

目前，实现空中上网的方式有地对空系统和Ku频段空中通信系统，但是面临的问题是：地对空受到频率资源的约束，而Ku卫星资源匮乏且价格非常昂贵，以致空中宽带接入的发展形成严重瓶颈。虽然使用Ku频段移动上网业务已经发展了一定的网络覆盖规模，但其高成本和卫星资源匮乏的问题一直困扰民航客机空中宽带接入的大规模发展，致使其应用只能在商务飞机和专用飞机上为少量用户终端提供服务。然而，目前推出的新一代Ka宽带空中卫星通信系统，能提供非常丰富的卫星资源和低成本的卫星转发器资源，从根本上解决了宽带需求和成本对民航飞机卫星通信发展的阻碍瓶颈，使得空中宽带接入朝着健康正常的轨道发展。Ka频段点播束卫星最重要的特点就是容量大，每赫兹带宽的成本比传统卫星低几十倍，而且地面干扰影响小、设备体积小。由此看来，Ka频段卫星通信系统就是解决飞机飞行信息孤岛的利器之一。

Viasat-1号卫星改变着通信方式

北京时间2011年10月20日，世界上容量最大的Ka频段ViaSat-1号卫星成功发射，开始改变着世界的通信方式。美国卫讯公司移动宽带系统执行总监Meherwan Polad先生表示，ViaSat-1号卫星的设计旨在改变所提供的卫星宽带服务的经济性和质量，改变卫星通信的性价比，可望将卫星在宽带服务市场提升到一个更具竞争力的位置。ViaSat-1号卫星的发射是公司具有里程碑意义的事件，也是整个行业期待已久的一次伟大发射。这颗特殊的容量为140Gb/s的Ka频段点播束卫星所拥有的带宽，相当于世界上两大卫星运营商所运营的大约100颗卫星资源的总和，其发射升空，为实现卫讯公司建立先进的Ka频段网络远景迈出了一大步，它是公司市场增长战略至关重要的一个部分，将为增强和扩大公司高速宽带服务的创新商业计划提供有力的支持。ViaSat-1号卫星投入商业运行之后，使卫讯公司WildBlue品牌宽带服务首先在那些高需求的地区获得快速发展，以满足用户日益增长的互联网接入服务的需求。如今，ViaSat-1卫星已经成功发射并为用户提供业务，由美国卫讯公司独家运营服务，由此为公司带来的营业收入增长很快，每个季度都在刷新纪录。仅仅在过去的一年多时间里，就有超过55万的家庭成为ViaSat-1号卫星上的用户，我们可以为每个Exede用户提供12Mb/s下载速率和3Mb/s上传速率，比美国地面DSL宽带速率快2倍。

随着日前美国捷蓝航空公司（JetBlue）正式开始提供Fly-Fi机载无线局域网服务，证实了美国卫讯公司（ViaSat., Inc.）之前承诺的利用高容量Ka系统提供高速空中上网。这一创新的服务是用于提供高质量互联网接入，满足旅客日益增长的空中上网需求。Meherwan Polad介绍说，ViaSat-1高容量卫星服务良好的经济性使得航空公司能够为每个旅客提供高速服务水准，而不是简单地把一定的带宽分给一整架飞机，让乘客自己去争抢有限的服务。这一为捷蓝航空打造的系统包括LiveTV门户网站、机载无线局域网系统以及集成服务，系统能够为每位乘客提供12Mb/s或更高速率。系统基于卫星通信，注册商标为“Exede In The Air”Exede空中上网，系统还能用于地面通信，因此航空公司能够利用FAA（美国联邦航空管理局）最近下发的有关允许旅客在飞机飞行各个时段使用自己的个人电子设备的规定，从登机到落地离开全程（gate-to-gate）使用无线局域网连接。

Meherwan Polad告诉记者，本次提供给捷蓝航空的机载设备和Ka天线都是美国卫讯公司研发生产，并且均已通过FCC（美国联邦通信委员会）和FAA（美国联邦航空管理局）极为严格的认证。其中，公司为捷蓝航空提供Ka天线根据飞机的机型分为两种型号，最常用的一种天线外形是矩形平板天线，重90kg，也就是说相当于一个成年人的体重，但是通过这个天线可以让乘客在飞行中上网，从而可以巩固乘客对捷蓝航空忠诚度或者吸引更多的乘客，同时还可能带来更多的机舱广告赞助商，最终增加捷蓝航空的收入。另外，一般的卫星大都是利用宽波束覆盖，提供相对低的信号EIRP，因需要较大的地面接收天线和较大的上行链路天线，提高了系统的成本。而点波束却能将射频能量集中到具有很小覆盖区域的窄波束中去，使卫星获得很高的G/T，EIRP和频率重复使用。然而，点波束也存在不足，主要是固定指向点波束在照射较大通信覆盖区域时，其波束数量必须大幅增加，特别是飞机在移动过程中间需要进行波束之间的切换。美国卫讯已经通过技术创新，实现Ka卫星通信系统在点波束之间跳变过程中保持通信的连续性。与捷蓝和LiveTV共同打造的Exede空中上网已累积超过1 000飞行小时，技术性能符合设计目标：满足在ViaSat-1号卫星Ka波束间透明切换要求，并保持用户连接；通过针对快速响应网页浏览应用、电子邮件和社交媒体更新应用的在线速率测试，证实连接速率为12Mb/s以上；每架飞机有50～70台个人设备同时使用时，仍能保持这一速率，符合对数据消费总量的预期（即使一些乘客并没有期待上网连接，也比一般系统的3～10%乘客使用率要高出很多）。

美国卫讯的高容量系统设计用于满足移动终端用户日益增长的更高速率和带宽的需求。其主要的差异在于使用创新的Ka频段ViaSat-1号卫星，它是世界上公认的容量最大的通信卫星，荣膺吉尼斯世界纪录的桂冠。FCC（美国联邦通信委员会）已颁发北美地区完整的网络服务运营及首开先河的商业航空运营许可，并获得空客320和波音737机型的FAA认证。

ViaSat-2号卫星更令人期待

2013年11月15日，美国卫讯（ViaSat）公司在全球技术网络协会（WTN）的评选中，凭借其所拥有的创新高容量卫星系统，在通信技术组类脱颖而出，最终成为2013年世界科技奖的得主。世界科技奖自2000年起，由全球技术网络协会（WTN）所承办，世界科技奖被视为一种途径来奖励20个不同类别的科学与技术及相关领域所作出的“具有深远影响的创新工作”。

据悉，另外一颗Ka频段卫星ViaSat-2号将于2016年年中发射。Meherwan Polad先生介绍说，ViaSat-2号卫星的带宽经济性预计大约是ViaSat-1号卫星的2倍，同时其覆盖面积增加了7倍，这将使容量和覆盖范围实现一个无与伦比的完美结合。ViaSat-2号卫星预计将使速度得到显著提高，并把可用的宽带服务覆盖范围大为扩展，包括北美、中美洲、加勒比地区，小部分南美洲北部，以及主要的横渡大西洋的北美与欧洲之间的航空和海上航线。ViaSat-2号卫星系统将包括对ViaSat公司SurfBeam系统网络技术的大幅提升，设计以成倍的速度提供与高速光纤到节点网络（FTTN）相匹敌的水平。ViaSat-2号卫星标志着宽带卫星技术的又一项重大突破——首次使超大的带宽容量和极大的覆盖范围相结合。ViaSat-1和ViaSat-2号卫星将使其能够在很大覆盖范围内提供卓越的飞机上网服务，应用范围从捷蓝（JetBlue）休闲航班到加勒比海，到美国政府飞机前往欧洲或拉美，到重要的国家和国土安全的任务。ViaSat-2号卫星也将通过其操作上的灵活性，使前所未有的容量和覆盖范围相结合——解决历史上棘手的问题，即在大范围地域内对带宽、资本投资和系统性能的分配需求。我们相信，ViaSat-2号卫星不仅仅是一项先进的技术，更是一项伟大的投资。

美国卫讯在两年前就开始与欧洲邮电管理委员会（CEPT）的合作，电子通信委员会已经允许移动地球站包括Ka频段在欧洲国家使用。Meherwan Polad说，到了2016年，随着ViaSat-2号卫星的成功发射，从北美飞经大西洋到欧洲的飞机旅客通过ViaSat-2号卫星，均可获得更快更好的卫星移动通信服务，在飞机上高速上网不再是梦想。当然，在ViaSat-1号、ViaSat-2号卫星覆盖下的车辆、舰船同样可以享受上述高质量的卫星移动通信服务。

（本刊记者/赵法彬）

国家无线电监测中心2013年工作总结会议在京召开

1月13日，国家无线电监测中心在京召开年度工作总结会议，为中心第25个年头的征程画上了圆满句点。中心领导班子成员、全体处级干部共计70余人参加了会议。

会议传达了全国工业和信息化工作会议、全国无线电管理工作会议精神，总结了2013年度中心各部门各单位工作，开展了年度考核和精神文明评比。刘岩主任代表中心领导班子做了简要的动员讲话。会议由薛永刚书记主持。

刘岩在讲话中说，2013年，各部门各单位按照中心统一部署，围绕履行核心职责、提升核心能力，强化核心支撑，立足岗位职责，扎实工作，较好地完成了工作任务，取得了可喜的成绩。他指出，各部门各单位要认真总结，正确认识年度考评工作；要群策群力，以改革创新精神谋划好新年工作部署安排。他强调，2014年，各部门各单位要按照“一主线两强化”的总体思路，努力开创新的发展路径，开拓新的业务领域，创新更好的技术，实现对无线电管理核心支撑能力的大幅提升。

中心荣获两项中国通信标准化协会科学技术奖

日前，中国标准化协会公布“2013年度中国通信标准化协会科学技术奖”获奖结果，由国家无线电监测中心报送的“《地球站电磁环境保护要求》等4项国家标准”荣获三等奖，参与完成的“《TDD频谱规划及应用技术》等23项ITU/3GPP国际标准/研究报告”荣获二等奖。

“《地球站电磁环境保护要求》等4项国家标准”确定了卫星地球站和数字微波站的电磁环境保护要求，并对卫星地球站与数字微波站、数字微波站之间以及数字微波站与雷达站之间的干扰计算方法进行了规范。为我国卫星通信系统地球站和地面数字微波站的选址设台提供了工程依据，为解决卫星通信网络和数字微波接力系统运行时的无线电干扰问题提供了标准化计算方法，大大降低了建站、运营的风险和成本。

据了解，中国通信标准化协会科学技术奖的设立是为表彰在通信标准化活动中积极开展科技创新、提高标准的经济效益和社会效益做出突出贡献的集体和个人。本次科技奖评选按照申报奖励项目的科学技术水平、技术难度、创造性贡献、对推动通信事业发展的作用大小以及经济效益和社会效益，共评出一等奖2项、二等奖8项、三等奖16项。