? 中国将适时启动核电重点项目审批
国家能源局在近日下发的《2014年能源工作指导意见》中,明确提出,今年新增核电装机864万千瓦,适时启动核电重点项目审批,稳步推进沿海地区核电建设,做好内陆核电厂址保护。这意味着今年沿海核电建设将进一步提速,内陆核电则仍难有实质性破冰,而要达到2017年5000万千瓦的装机目标,今年至少要开工建设4台百万千瓦级的工程,以目前国内百万千瓦核电机组综合造价150亿元计算,投资将达到600亿元。
据了解,目前中国商运核电机组17台,装机容量1474万千瓦;在建核电机组共29台,装机容量达3166万千瓦,预计将于2015年前后投产;而根据去年9月10日国务院发布的《大气污染行动防治计划》,到2017年,中国运行核电机组装机容量达到5000万千瓦,非化石能源消费比重提高到13%。考虑到核电建设周期通常在50个月左右,如不加快审批,减排目标将有400万千瓦装机的缺口。
在这种情况下,与去年上半年的保守态度不同,去年下半年政策层面开始释放出推动核电加速发展的信号。该文件提出,安全高效发展核电。今年,新增核电装机864万千瓦。而为了实现这一目标,国家能源局将适时启动核电重点项目审批,稳步推进沿海地区核电建设,做好内陆地区核电厂址保护。业内预测,如果2020年核电装机容量新增6000万千瓦,直接带动投资将达1.2万亿元。
? 中国将大力推进页岩气激增计划
中国页岩气开发的产能,将在去年的基础上有大幅突破,预计今明两年,页岩气产能可以实现《页岩气发展规划(2011-2015年)》中提出的“到2015年页岩气产能将达65亿立方米”的目标,去年全年全国产气量仅2亿立方米。这意味着今年中国页岩气的产能将提升7倍,而明年又将在今年基础上提升4倍多。
据介绍,去年非常规油气勘探开发取得突出,其中,在中石油长宁—威远地区、富顺—永川地区,中石化在涪陵地区页岩气新建产能6亿立方米,年产气超过2亿立方米。
· 报告 / REPORTS
今年全球钢铁业将迎来复苏产量将增长3.6%
对15位钢铁业分析师的调查显示,全球钢铁行业预计今年将实现复苏,因为欧洲和世界其他地区钢产量增长反弹,将抵消中国增长减速的影响。今年世界钢产量将增长3.6%,其中欧洲钢产量在去年见底后将终于开始反弹。调查显示,预计中国钢产量预计将仅同比增长4%,低于去年的约6%。调查结果支持世界钢铁协会的预测,即中国钢产量增幅将自2006年以来首次落后其他国家。
中国工具五金出口占全球半壁江山
根据海关统计,中国工具五金出口,连续多年保持两位数增长。2012年中国工具五金行业累计出口额114.09亿美元,同比增长11.06%;出口国家和地区共达215个,主要集中在美国、德国、日本、中国香港、俄罗斯、英国、澳大利亚、加拿大、荷兰、印度等,而对印度和澳大利亚的出口额同比增长在20%以上。去年前9月,进出口总额达138.65亿美元,其中出口93.37亿美元,同比增长8.38%。中国约占全球工具出口的50%。
· 物流项目/LOGISTICS
DHL每周开行成都至中欧直达控温货列
DHL在上海宣布,公司使用自制的温度可控的车厢,借用相关铁路部门的资源,每周开行中欧直达货运列车,起始地分别是成都和波兰铁路枢纽,使得华东、华南、华北的货源通汇集到成都,然后通过波兰运往欧洲各地。
DHL去年已在上海、天津、青岛开行了每日直达欧洲的货运列车,从满洲里穿越西伯利亚,运行于欧洲北部,称之为北部通道。此外还开行了成都至波兰的一周一趟货运列车,经过乌鲁木齐阿拉山口,接上西伯利亚铁路到波兰,称之为西部通道。不过,DHL没有透露去年各方面的具体数据。DHL较为推崇成都至波兰铁路枢纽的线路。DHL称,自制了一批车厢,“这种集装箱以柴油电机为动力源,可以实现内部温度的控制、跟踪和远程管理,可以运输温度敏感型产品。”据悉,中欧铁路线一年里的温度波动相当大,从零下20℃至25℃,车厢温度不能稳定,就难以运输高端电子产品、食品、农产品。
首列“津俄快铁”国际货运专列开通
1月17日,天津“津俄快铁”国际货运专列首发仪式在天津新港站举行。首列“津俄快铁”专列满载42只40英尺集装箱,从天津新港站启程,途径满洲里、后贝加尔斯克,最终抵达俄罗斯联邦鞑靼斯坦共和国克鲁戈洛耶波列站,全程7552公里,运行时间15天。专列由深圳市大洋物流集团、俄罗斯TRANS CONTAINER公司、中铁国际多式联运有限公司联袂打造。本次专列全程实行“零编组”, 大大压缩了运行时间;一次申报、12小时内通关,提高了通关效率;集中组织发运、统一运作,为客户降低了20%的运输成本。
“津俄快铁”国际货运专列形成品牌后,将为环渤海经济圈和京津冀地区的企业,特别是进军俄罗斯及独联体市场的企业提供了快速的物流运输通道,也将提高天津港口综合竞争能力和综合服务水平。endprint