浅谈煤矿运输事故的分析与预防

谭伟

摘要：在煤矿生产事故中，矿井运输事故仅次于顶板事故而居第二位。本文根据矿井运输事故类型及原因展开分析，并针对不同的运输事故类型探讨预防或减少运输事故的有效对策。

关键词：矿井 运输事故 预防

1 运输事故类型

在煤矿生产事故中，矿井运输事故仅次于顶板事故而居第二位，这主要是人员违章及运输作业环节安全防护措施不完善和安全保护设施有缺陷造成的。

矿井发生的运输事故主要有以下几种类型：

①立井提升事故。

②带式输送机运输。

③刮板输送机伤人事故。

④倾斜井巷运输事故。

⑤机车行车运输伤亡事故。

⑥架空乘人装置（猴车）运输事故。

⑦单轨吊机车运输事故。

2 运输事故危险性分析

提升运输系统中危险和危害因素较多，可能造成断绳、蹾罐、蹾箕斗、过卷、人员及物体坠落、物体打击、火灾、机械伤害、断带、断绳、飞车、倒车、触电、矿车掉道、跑车、人员违章伤亡、机车掉道、机车追尾、机车蹭帮、钢丝绳掉绳、抱索器脱落、吊座翻翘、单轨吊车坠车等危险，可能造成生产事故。

运输事故类型及危险分析如下：

3 减少运输事故预防措施

对预防各类提升运输的发生要采取全面的、经常性的、制度化的隐患排查和治理，消除危险和危害因素，避免事故发生。

①健全运输管理机构，加强运输管理力量，严格落实管理责任。

②严把设计和技术管理关，从源头消除运输隐患。新设计的运输系统必须采用单轨吊、无轨胶轮车等先进的新型辅助运输方式，取消绞车、地轨、矿车等落后的辅助运输方式，实现辅助运输系统安全高效。

③规范辅助运输技术管理，提高技术管理水平。规范运输作业规程、措施编制管理程序，提高作业规程的编制质量，力求“先进、科学、合理”有预见性、针对性，适合施工现场的操作。

④强化现场管理，提高现场质量标准化，并提高各级管理人员上岗质量，落实对作业地点、场所、系统的走动式管理，实施区域图点数管理法进行管控。区域图点数管理法是通过明确重点检查地点、区域和检查次数，提高管理人员责任意识，增强隐患整改闭合的快捷性。点：检查地点区域，确定井下现场安全监督管理的重点，实现安全管理无遗漏、无盲点。数：检查次数，规定生产部室管理人员月度到井下各检查地点的检查次数，实现现场安全监督管理精准化。

⑤加强安全检查监督，构建隐患市场化机制，推进五级隐患排查。加强矿井运输的监督和管理，是控制运输事故的重要手段。要把动态检查和静态检查达标相结合，日常的检查和重点检查相结合，建立矿井安全运输长效机制，形成一整套的安全运输责任体系，明确每位职工的岗位责任制，特别是管理人员的安全责任制，在实际工作中是否真正得到落实，坚决执行依法治矿，执法必严，违法必究，坚决克服那些有令不行、有禁不止的现象，事故发生后，既要严格追究事故责任人的直接责任，又要追究有关领导的管理责任。

构建隐患市场化机制，以“BMS隐患流程本”为载体，实施隐患排查、出售、整改、闭合。对出售的隐患实行交现金制度，同时建立稳定的买卖市场秩序，对买卖中存在的问题依据“处罚复议制度”解决、落实，保证隐患买卖市场公平交易。

⑥加强安全教育和培训。必须坚持“以人为本，安全第一”的指导思想，把提高全体职工的安全意识作为首要大事来抓。同时，必须加强对特殊作业工种人员的安全教育培训、复审换证工作，必须持证上岗，对未经培训和培训不合格的人员，不得从事特殊岗位操作。

⑦依靠科技进步，提升装备升级。坚持提升装备保安全、提升科技促效益的思路，实施科技兴安、科技兴矿战略，加速矿井科技列装水平和能力，持续引进机械化、信息化、自动化程度高的生产装备投入使用，为矿井的安全高效生产提供可靠保证。

⑧实施行为管控，全面推行安全确认。规范安全确认行为，全面推行安全开工确认（对各系统、岗位开工前进行安全确认，汇报调度室、安监处，准予开工后挂牌运行设备）、安全操作确认（要求各岗位有牌板有内容，进行引领提示）和安全工序确认（要求有记录有程序，达到循环闭合）。

⑨加强运输设备管理，完善设备监测监控方式。运输设备和设施的选型有运输管理部门和机电部门负责，选用的设备、设施必须是国家或本公司定点厂生产的，煤安标志等证照齐全，性能先进的合格品。

新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由运输和机电管理部门进行验收，合格后方准投入使用。

设备和设施安装前，安装单位要提出安装申请和计划，编制施工规程并经运输、机电等管理部门审查会签后，方可进行安装施工。安装必须严格按设计和作业规程，设备说明书的要求进行。

斜巷提升系统必须按照《煤矿安全规程》规定完善防跑车和跑车防护装置、行车声光报警信号等安全设施。斜井提升安全设施不完善的地点，禁止使用绞车。新系统必须首先完善各类安全设施，经运输管理部门验收合格，出具验收证明后，机电部门方可批准绞车接火申请，由安装单位完善绞车供电系统，由主管部门对绞车验收合格，并发放“准用证”后，方可正常提升。

运输系统投入运输前，必须经由运输副总组织相关单位验收，并出具验收报告，确认合格后方准投入使用。

运输设备（包括各类小绞车等）计划性检修必须严格按检修周期进行，人行车每年进行一次大修，各类小绞车更换使用地点安装前必须进行检修合格，检修后要填写好检修记录。

严格执行运输设备“准用证制度”。

定期组织设备测试、性能检查，保证设备完好，定期试验各种保护，做到各类保护灵敏可靠。

4 应用效果

通过对矿井运输事故类型及危险性分析，提出了多项综合性预防措施，并严格执行《新矿集团煤矿安全风险预控管理》和国家安全生产监督管理总局下发的《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法》规定，取得了显著效果，使煤矿运输事故的发生得到了有效抑制，同时也提高了煤矿的经济效益。

参考文献：

[1]郑传启.运输事故率上升原因剖析[J].煤矿现代化，2003（02）.

[2]刘岩.煤矿机电事故分析及预防措施[J].价值工程，2010（32）.

[3]葛广品.浅谈煤矿井下运输事故原因与防范[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2009（10）.