天然气管道安全管理的思考

那日汗

摘 要：本文对于长输管道安全管理流程、数据管理、外线巡检管理方面进行思考，将本人工作中总结出的想法进行汇总，提出了一些安全管理建议，对于目前安全管理工作提供一定的参考。

关键词：天然气；管道；安全管理；思考

中图分类号：TE973 文献标识码：A

目前公司长输管道的安全管理工作已逐步规范，各项工作进展顺利。但为了更好的完成工作任务和指标，应当建立、完善安全管理流程，并进一步规范。同时不断探索对于管理、运行提供更便捷的措施、方法，大胆创新，逐渐将安全管理工作更加规范化、科技化发展。

1安全管理流程规范

目前，天然气管道安全管理工作正在有序开展，如何进一步完善管理制度，完善管理流程是企业安全重点工作。现对闭环式安全管理流程的设置建议如下：（1）总结分析上年度工作。对上年度的目标完成情况（考核）进行总结，对年度工作进行分析，哪些工作实际效果良好，哪些工作有难点进行分类汇总。（2）提出管理目标建议。根据总结分析结果提出本年度安全管理工作目标建议，拟订各级管理层安全管理工作的目标书。安全管理目标书各级职责分工不同，目标不同，并且各级目标应紧密关联。（3）分管领导审批。分管领导对于安全管理部上报的年度安全管理目标进行审批。如目标不完善或不合理情况提出更改意见。（4）总经理会议研究。安全管理目标经安全总监审批通过后在公司总经理会议进行研究，对于目标进行进一步的审查、讨论、研究，总经办对本年度安全管理提出具体要求，目标符合要求方可会议通过。（5）部署年度工作。总经理根据上年度目标完成情况，结合本年度实际部署年度工作。（6）逐级签订目标管理责任书。根据会议通过的安全管理目标和总经理年度工作，逐级签订目标管理责任书。（7）组织落实、实施和监督。组织落实、实施和监督由安全管理部总体管理。具体内容在培训教育、外线管理、应急演练、施工审批（动火审批）、事故事件管理、协管员管理、隐患管理、监督和检查方面。（8）安全管理考核。安全管理部组织人员每季度对各运行部、场站进行安全管理考核（公司级考核）。考核细则内容要与安全管理目标严密结合。（9）提出考核意见。安全管理部完成后对每季度的考核情况、安全目标完成进度进行总结，并提出考核意见。第四季度考核完成后对一年考核情况、安全目标完成情况提出意见。

2数据库建设

目前公司资料档案均由公司统一收集入档，基本以纸质资料档案为主，找资料不是很方便，需人工翻阅方式寻找，并且不一定能找全。目前，随着电脑技术的迅速发达，各类数据库系统逐渐成熟。因此引入电子数据库档案应能解决眼下难题。现将目前遇到的问题以及数据库应能提供的功能具体分析如下：（1）目前在外线动态记录方面有以下几点缺点：①日志、外线动态表为时间点记录。收集、统计一阶段的线路情况、施工动态需花费较长的时间。②记录不够规范，存在部分隐患、施工一时期记录，后期不在记录，无法对一点全过程跟踪、监控。③外线各类报表的制作、排版较慢，格式不统一，无法及时调出某类型、某时间段或某管段的报表。④对一点的协调处理情况的经过不够清晰，无法及时调出何时、何人，如何处理等情况。（2）通过数据库应能实现以下几点功能：①能够迅速统计出一个阶段的线路情况、动态。②能够跟踪一点的隐患、施工点发现到处理、结束的全过程。③各类报表能够迅速生成。④能够快速调出一点的接触人员、处理经过。⑤在固定的格式内输入记录、统计，部门之间的统计、记录统一。⑥能够将统计好的数据中迅速调出重点隐患，需及时处理的隐患。⑦查阅速度快，并能再一个数据库中包含多种信息，能够同时查阅。（3）数據库建立的难点。目前公司管道运行已多年，从未进行数据录入，对外线全部资料进行录入，工程量较大。但数据库一旦建立，将影像资料、电话、身份信息，每天进行录入，每日数据库可自动更新，方便便捷，很大程度的提高工作效率。

3三维模型建立

目前公司有google、cad、photoshop等工具绘制有管线图，均属于平面类图形。我认为在高危区采用三维模型进行观察或分析更能直观，并可能发现一些存在的问题。管道埋深、管道走向、危险物与管道的关系应该能清晰可见，也可以多个角度观察。在高危区三维模型建立的基础上结合模型动画，模拟各类紧急情况，应更深入到安全管理的防范工作。

4安全宣传

目前，公司通过电视、报纸等途径大力宣传长输管道的安全宣传，同时，将结合一些车顶LED屏幕宣传应能达到更好的宣传效果。

5航模（飞行器）巡护系统建设

航模目前大多数运用在航模爱好者门的一种游戏物品，对于运用在巡护管理上是空白。现对航模巡护系统设想如下：（1）航模巡护系统简介。它是一种基于遥控航空模型上加装无线摄像头回传设备，在地面看屏幕操控模型的一种巡护系统。目前公司具备管道线路GPS数据，航模加装GPS模块可实现管道的航模巡护。（2）航模成果。Fpv（航模）国内最远飞行距离达到了80.6km，国外有视频记录的为113km，最快时速达到120km/h，高度达到3252m。（3）功能性配件。自动巡航系统：航模加装自动巡航系统，航模将完成巡护工作后自动返回设置目的地。OSD视频合成：显示电池的电压，电流，电量。GPS的定位：显示起飞的座标和离起飞的距离和方向，高度和速度。失控返航的设备：航模于地面空气器采用信号传输形式进行，一旦无信号或进入盲区航模将失去地面控制，无法返航。但安装返航设备如遇失去信号连接时能够自动返航到达指定地点。（4）航模系统难点。目前，航模销售厂家不承担终端客户对本产品所有调试和使用当中的风险和责任（包括飞机故障，飞机失事所造成的直接，间接或者第三方的损失）。（5）航模系统优点。航模系统在短时间内能够按照GPS预定航线完成巡护，并将地面现状影像实时传输到地面控制器。我们利用航模系统将填充管道巡护的空白。它能够在难以巡护的农田、沙漠、河流等地段完成巡护任务。同时能够及时发现现场情况。

针对安全管理工作的思考，目的在于进一步强化安全管理工作，提高安全管理水平。勤思考，大胆创新，提供更便捷的方法、措施，逐渐将安全管理工作更加规范化、科技化发展是我们共同的目标。

参考文献

[1]乔晓飞.石油天然气管道安全管理问题及其对策的几点思考[J]. 管理学家，2013 （23）.