液压汽车举升机的安全技术

王廷锋 甘肃省平凉市特种设备检验所

液压汽车举升机的安全技术

王廷锋 甘肃省平凉市特种设备检验所

汽车举升机是进行汽车维修和保养等作业的重要升降设备，我国早在上个世纪80年代就开始生产和使用。提高汽车举升机的安全性，保障人员生命和财产安全，配合特种设备监督管理，具有重要作用。汽车举升机安全技术检验尚处于探索阶段，目前唯一可参照的技术标准只有《汽车举升机技术条件》(JT/T155-2004)。由于全社会对其普遍缺乏认识，因此各地对其安全管理的程度也参差不一。

1 液压汽车举升机

1.1 液压汽车举升机的结构

从举升机的驱动类型主要分为气动、液压、机械式三大类。其中尤以液压居多，机械式次之，气动最少；从立柱构造来分，主要有单柱式、双柱式、四柱式、剪式和地沟式举升机等。液压式举升机的特点是平稳、噪音小、力量大，使用寿命长，维修保养成本低液压式举升机一般由液压马达、顶升油缸及立柱、滑动托臂(或平台)、平衡链条(或钢丝绳)、电气控制系统等几部分构成。

1.2 液压汽车举升机的运行特点

对于双柱式举升机提升机构在两立柱内分别安装有一液压油缸，当液压泵将液压油压进油缸时，缸筒向上移动,托起滑台向上移动。当汽车进入工作区，调整支承机构两托臂的角度和伸缩长度，使托盘在汽车有效的支承点位置，然后调整托盘下螺杆的高度以适应不同高度的汽车底盘。平衡机构在汽车升降过程中，为保持平衡，由两根钢丝绳将两滑台互联，强制滑台同步升降。如果出现左右滑台、托臂不在同一平面上，应调节钢丝绳端头螺母，使托臂处于同一平面位置上，此时钢丝绳一定要拉紧，否则不能保证同步。在两滑台上安装有保险板，立柱内壁镶有齿板。在滑台上升过程中，保险板在拉簧作用力下，靠着齿板上升。当滑台停止上升时，保险板张开并卡在齿板槽里，使滑台不会下滑；需下降时，向上点动，让保险板在齿板槽里松开，再用手拉动钢索，由滑板将保险板顶起，解除保险状态，滑台就可以下降了。由于两滑台上均装有手动安全保险，起双保险作用，因此，解除保险时应分别拉动两个滑台上的钢索。标准规定最大行程为1650mm,安全保险行程从滑台前端离地面450mm到1900mm之间安全保险均起作用。举升机托臂装有定位机构，使托臂回转到使用角度进行锁定，以防止车辆滑脱。

1.3 液压汽车举升的危险性

由于人们在使用汽车举升机进行汽车的维修和保养等作业的过程中，人员要在汽车下面或侧面工作，因此汽车举升机的安全性直接关系到操作人员的生命安全。从整个运行过程可以看出，在举升车辆过程中，由于举升臂不同步，地基下沉、安装不水平、托臂断裂，立柱变形等原因会导致设备重心偏移时，造成重力和举升力不在同一直线上，使立柱承受水平分力，出现现倾翻、车辆滑落等事故。当液压系统由于油管爆裂、液压锁或平衡阀损坏等原因，液压系统压力突然下降致使出现车辆坠落危险。因此举升机在使用过程中存在很大危险性，加强设备的安全管理非常必要。

2 液压汽车举升机的安全

为了保证汽车举升机的安全使用，根据举升机的结构和工作特点，应从制造、安装、使用、维修等各环节重视其安全管理。着重从以下几方面入手：

1）首先各使用单位要使用安全质量合格的产品。禁止自制或使用无制造资质的单位制造的产品。使用单位在选用设备时要审查出厂技术资料是否齐全。一般产品出厂资料应提供：制造厂的生产许可证、出厂前检验报告、产品型式试验报告、产品合格证及监督检验证书(如果有)。只有技术资料齐全，才能保证产品质量处于受控状态，出现质量问题，可进行追溯检查验证，找到问题的根源。只有有资质的单位，产品安全质量才能够得到保证。例如对举升机构件受力部位和单柱和双柱的举升机立柱底部四周焊缝应进行射线检测抽查，一般自制或无资质的单位，很难保证焊接质量合格。

2）其次举升机立柱、托臂等受力构件应有足够的强度和刚度，零部件应符合安全要求。能够承受额定载荷和各超载试验工况，才能保证设备在使用中具有一定的稳定性和抗倾覆性。由于在使用过程中，托臂、立柱、举升平台的底梁等承交变受动载荷的作用，容易产生疲劳裂纹。设备一旦出现裂纹或由于使用不当造成部件塑性变形、整体失稳，应报废更换，不得继续留用。设备各部件在出厂前表面应进行除锈喷漆防腐，使用中一旦出现腐蚀，腐蚀深度大于部件厚度的10%时，也应报废。另外设备选用的钢丝绳、链条、滑轮等应符合标准规定，钢丝绳应使用符合GB8918的要求，强度安全系数和端部固定的安全系数不小于7,其报废应符合GB5972要求。链条使用应符合GB6074的要求，安全系数不小于5。滑轮与钢丝绳的直径之比不小于18，并应设置防止钢丝绳脱槽装置。在设备安装过程中，要严格控制安装安全质量。安装单位应具备安装许可证，作业人员应有效资质证件，安装施工组织设计，安装完毕应提供安装质量自检记录及报告。在安装前应对设备基础进行复验，基础强度符合要求，地脚螺栓或预埋件的尺寸、基础标高偏差等应符合规定，基础制作单位应提供混凝土试样强度试验报告。只有基础牢固尺寸偏差符合要求，才能保证设备安装就位尺寸合格，使用过程中基础不下沉。各零部件的安装位置正确，部件应齐全、完好，功能设置合理，连接紧固部件完好，不应松动。对于液压系统，不应出现渗漏，不应有过度磨损等现象，液压锁和平衡阀之间应用钢管连接，平衡阀的最高压力不应超过制造厂设置的压力。电气系统绝缘电阻不大于5MΩ，照明装置应采用36V以下安全电源，操作装置宜采用持续掀压按钮。当采用非自动复位按钮时，应设置便于操作的非自动复位的红色停止按钮。金属结构和电气系统应进行接地，接地宜采用TN-S或TN-C-S方式，接地线与零线应始终分开，接地电阻不大于4Ω，重复接地电阻不大于10Ω。供电线路敷设应合理，电线应穿线管，线路固定应可靠。

3）安全自动保护装置配备齐全，动作应灵敏可靠。举升到最高位之时，应能自动停止上升，对于门式举升机，还应设防止汽车与上横梁发生碰撞的装置。当举升机停止上升时，应有防止托臂或平台自然下降或坠落的安全装置。应设置防止钢丝绳或链条突然断裂，油管爆裂的保险装置，除液压系统自锁外，还应有机械止锁装置。对于平板升降台，还应设防止车轮滚动的装置。两个升降台、托臂应设同步升降装置，在有效行程范围内，升降的不同步性应小于30mm/s。电器控制系统应设设置短路、过载、断相保护措施，对于非自动复位操作装置应设失压保护。只要在使用中这些自动保护装置始终处于完好状态，就能最大限度的防止车辆坠落或滑落事故，保护维修作业人员的安全。

4）举升机交付使用前应进行安全性能试验。无论是在空载，还是在额载工况下，运行应平稳，无异常响声等异常现象，液压系统无振动、爬行等现象。承受额定载荷，不应出现永久变形、破损等异常现象，操作装置和安全装置应动作灵敏、安全可靠。在额定载荷下，举升机的运行噪音不大于75dB，连续升降10次，油温不大于环境温度40℃。在120%额定载荷下，举升到900mm,在安全装置非锁止状态下，持续10min。托臂、升降台下沉量不大于2mm。持续8h，下沉量不大于8mm。在额定载荷下连续运行1000次，电动机、液压系统不得出现故障，零部件不得失效，焊口无开裂。在安全装置解除，按照前后方向6：4的比例加载120%、150%的额定载荷，举升到最大高度后，零部件不得出现永久变形、破损等异常情况。系统的下沉量和立柱的偏移量等偏差应符合安全要求。

3 结束语

各使用单位只要在选择和使用汽车举升机时，能够严格安装上述的原则进行安全管理，并在使用中自觉接受相关安全管理部门的监督，定期申请监督检验，对发现问题，能够及时进行处理。在使用中勤检查、勤保养，使设备不带病运行，就一定能管好用好汽车举升机。

2013－06－25）