独行侠

刘洋

这次中期改款，锐志所有基本特征都丝毫未变，只有外观设计进行了重新包装，旨在显得更年轻、更时尚、更张扬，向年轻一辈的小伙伴们介绍一些关于汽车的纯粹与坚持。当然，新款锐志仍旧具有相当的新意，振动感应自适应悬架就是既新又实用的技术，通过感知车身动态实时调整减振阻尼，使得舒适性及操控感受都有所提高，虽然上代车型已有配置，但仍属同级罕见。

即使不谈操控，前驱车与后驱车的驾驶体验仍然有着明显的差异，况且锐志的行驶质感一向在同级车中保持领先，所以假如通过试驾确认自己偏爱后驱或者喜欢V6加6AT的质感，选择锐志肯定是能值回票价的。除此之外，自适应悬架、可变齿比转向、自适应巡航、自动泊车等等配置也都实打实的彰显出锐志的竞争力。需要斟酌一下的有两点，首先，从悬挂到转向，锐志的取向仍是轻松舒适，而非操控极限；其次，后排中间座位的舒适性是不得不付出的代价。