青春的伙伴 长安福特翼搏1.5L

我们没有高管名人的父母，都是独自拼搏的年轻人，从零开始，财富在点滴中积累。

我们的第一辆车亦不是父母所赐，精挑细选的它，是对拼搏社会的自我犒劳。

对于这么一个青春的伙伴，自然也被赋予了很多年少时的梦想……

年轻人选车往往是最简单的，没有那么多的顾虑，全凭个人喜好。而且，年轻人初次置业的预算也不多，购车的话也就是两三年的积蓄，10万元左右的样子。说实话，这个预算想买个称心如意的车不太容易。特别是对很多男孩子，以及一些渴望安全感的女孩子而言，SUV还是他们的首选。

近些年，SUV市场确实火热，但10万元左右的车型还都集中在自主品牌，竞争激烈，但远未到20万元级别的白热化程度。现在的年轻人早已不盲目追求大空间，他们同时还要考虑品牌、品质、口碑和驾驶乐趣。这么看来，长安福特翼搏恰合他们的胃口。

个头小，志向高

谁都能看出翼搏是个SUV，而个头却没想像得那么大，0.365的风阻系数也显示了其不错的流线形外观设计。其实也难怪，不足4.3米的车长相对于接近1.7米的高度来说真算不上什么，但要真是计较起数字来，翼搏可是比热卖的经典两厢A级车高尔夫6还要大出一整圈！只不过因为SUV特有的比例问题而不那么明显罢了。

但与福特家族的SUV老大哥们相比，翼搏依旧是一款不折不扣的紧凑型SUV。它的直接竞争对手就是像铃木吉姆尼这样的小硬汉，超过2.5米的轴距确保了前后排乘客基本的腿部空间，同时在拥挤的城市又不会显得那么笨拙。配以电动助力转向助力系统，翼搏在极为拥挤的城市中依然游刃有余，毫无束缚之感。而这，恰恰是许多年轻人爱上翼搏的原因之一。

当然，翼搏172mm的最小离地间隙也绝对不是样子货，空载时这一数据更是达到200mm。配合23°的接近角和36°的离去角，一般的沟沟坎坎怎么会难得倒翼搏这样的纯正SUV呢。更惊人的是，它还拥有高达550mm的安全涉水深度。要知道，宝马X5的这一数据仅400mm，越野能力更为出色的途锐也不过580mm而已。所以，千万不要先看翼搏这个小个头，它的志向可高着呢。一般的翻山涉水，只要你敢去，它就能奉陪。翼搏背后背着的“小书包”，也暗示着它的远大志向——背起行囊，随时出发。

动力不张扬，也不失望

几个月前，我们曾试驾了翼虎。我对这款车的评价是开起来俨然一辆福克斯。而如今的翼搏，同样富含驾驶乐趣，就像嘉年华——它的同胞兄弟。

我们试驾的是1.5L AT尊贵型，1.5L Ti-VCT发动机奢侈的匹配了6挡PowerShift双离合自动变速器。这样一来，仅有的81kW/6045rpm和140Nm/400rpm的峰值数据就被充分地表现出来。极短的换挡延迟和极高的传动效率，让人感觉与老福克斯1.8L+4挡自动变速器的动力输出效果无异。170km/h的最高车速也足以证明其不错的动力储备，高速路上超车不会让你丧失信心。而油耗又相当平易近人，6.5L/100km的工信部综合数据甚至比同级别轿车还低。

当然，这毕竟是一款小排量发动机，对于1295kg的整备质量来说，100Nm/t出头的整车比扭矩还是不能和大哥哥们直接过招，闲庭信步应该是它的座右铭。起步可以很快窜出去，但不要指望转速上去后还能有多么强烈的推背感。与其让发动机撕心裂肺地怒吼，不如自己吹上一段口哨，放松心情，逍遥地行走在繁华的都市。当然，如果你不是那性格，那么你还有一个选择，那就是1.0GTDi。

没错，这款977mL EcoBoost GTDi发动机是国内正式装车的最小排量涡轮增压直喷引擎。根据工信部提供的公告技术参数表，这款发动机产自福特科隆工厂，是个实打实的德国货！仅有3个气缸、投影面积仅有A4纸大小的它，居然拥有248000rpm的涡轮转速，并借此迸发出92kW/6000rpm的最大功率，已经接近了大众1.4TSI的水平，最高车速也随之提升到180km/h！

而它的峰值扭矩更是达到了170Nm，且在1500rpm便可实现，直到4500rpm才会有所衰减。我们开手动挡车时的转速恰恰就在这个范围区间之内，你说这怎是一个爽字了得呢。同时你也不必为它的平顺性担心，非平衡的飞轮与滑轮代替了平衡轴，尽可能地抵消了3缸发动机的振动。

惟一的遗憾就是手动变速器只有5个前进挡。至于为何没有匹配自动变速器，个人认为除了技术层面的原因之外，成本问题也不可忽视。若是真有了1.0GTDi+PowerShift的组合，有多少叫好的人会去买单呢？

安全，建立在一切之上

驾驶翼搏，不仅仅是惬意，更是安心。也许你会说它的后制动器为鼓式，后悬架也是扭力梁的结构，但真正开起来，这些根本就不是个事儿！没有ESC（电子稳定控制）系统和6个安全气囊，你才是摊上事儿了，摊上大事儿了。所以我们推荐您选择中高配的翼搏，没贵多少钱，得到的配置可都是实打实的。

此外，由于翼搏使用了复原液压缓冲结构的减振器，因此即便高速过弯，你也几乎感觉不到高车身带来的大侧倾，而且也没有晃悠悠的感觉，行驶稳定性和舒适性都跟轿车差不多。这种减振器对冲击力的消减能力是原来的两到三倍，再加上车身紧凑，轴距与轮距的比例适中，以及比嘉年华更粗的前横向稳定杆，翼搏也结实得像块小铁疙瘩了，绝对的硬朗。

205/60 R16的轿车型轮胎对翼搏来说可算是大尺寸了，直径和不少主流B级车相当，上面托着的却是A0级的车身，看着就是个SUV的模样。当然，它可不是外强中干——几乎去过世界任何地方，进行了12000多项极端行驶测试；在最严苛的路面上进行过耐久试验，单次测试就相当于实际行驶24万公里。针对中国市场，模拟国内驾车习惯，在高温、高寒和高海拔等环境下累积测试里程超过120万公里。小翼搏，不简单！

我们测试的尊贵型海装备了无钥匙进入与一键启动系统，以及福特特有的SYNC——音响控制、导航都可以用嘴来操作。甚至它还可以听懂部分方言，真挺神的。在出现碰撞、气囊弹开或油路中断时，SYNC还可以通过蓝牙连接的手机自动联系救援中心，并自动提供手机号和车辆位置。能终身免费提供覆盖整个大陆地区的紧急救援，长安福特可是国内第一家噢。

如果你不懂它，你只会觉得它不过是一款小SUV；如果你懂他，你会为福特62年SUV研发和46年生产历史所折服。你可以说它是嘉年华的Crossover版，但也回避不了其高出轿车一筹的通过能力。对很多年轻人来说，翼搏满足了他们许许多多的要求——品牌、品质、性价比、驾驶乐趣，一应俱全。预售价格仅9.48万元起的翼搏，将会成为很多年轻人的第一辆车，或是第二辆车，因为他能胜任太多，实现了很多人的青春梦想，是他们好伙伴。