锦州市旅游景区通达性综合评价

锦州市是辽西走廊旅游中心城市，旅游景区品位高、结构集密、交通发达。研究区域内旅游景区到达区域内外节点以及周围非景区环境难易程度的通达性，对于整合旅游产品，编制旅游线路，具有重要意义。

一、锦州市景区与干线路网衔接度分析

辽宁省锦州市景区附近的路网与干线路网（国道、省道）的最短路径距离衔接便捷程度，体现的是景区与外部环境的联系程度，即景区的可进入性。距离越短，表示对外联系越好，通达度越高，景区的可进入性就越强。计算公式为：B=（∑Gi+∑Di）/n。B代表各地区内部景区到达国、省干线路网最短距离的平均值，Gi为i景区到达干线路网所经过的公路距离，Di为所经过的低级道路距离，n为景区数量。

为区分不同等级公路和低级道路在可达性距离上的差异，我们将用赋值加权求和的方法求得可达性难度总得分，以此来表示景区间的可达性。同样距离，低级道路的通行难度要高于低等级公路，低等级公路要高于高等级公路。因此，对其单位距离衔接难度赋值为：国道0.5分/公里、省道1分/公里、县道1.5分/公里、低级道路2分/公里。通行距离乘以单位距离衔接难度即为衔接难度总得分，得分越低，通达度越高。

表1 锦州市景区与区域干线路网衔接难度 （公里，分）

表中，G、D分别代表各区域内部景区到达本区域交通主干道所行进的公路、低级道路距离。GE、DE分别代表单位公路、低级道路衔接难度得分。

从表中可以看出，锦州市的西南部得分最低，与干线路网的衔接难度最低。东北部和中部区域的景区与外界的直接联系程度相对较差。中部的义县、北镇2个行政区，景区与交通主干道的衔接性最好，距离行政中心较远的景区与交通主干道的衔接性则稍微差些。

二、锦州市景区间通达性分析

这一指标分析的是各个地区内部各自景区间交通联系的便利程度。地区内部，任意两个景区间的距离越近，表明联系越方便，游客在景区间的移动就越容易，通达度就越高。各地区内部景区间可达性可以用一个景区到其它所有景区距离的平均值表示。计算方法如下：

计算每一处景区到本地区内其它所有景区最短旅行距离的平均值：

Ki=（∑Gij+∑Dij）/（n-1）

式中，Ki代表i处景区到j景区所经过的最短公路、低级道路（县级道路以下）距离的平均值，G表示从i景区到j景区所经过的最短公路距离，D表示经过的最短低级道路距离，n为本地区景区数量。

求出Ki的平均值：X=∑Ki /n。

以上三个指标互相之间存在着互补关系，能够较为综合地反映县域级别道路网的通达度。通过对三项指标加权求和，实现对锦州市各地区旅游交通通达性的综合评价。

表中，G、D、X的意义已有所解释，单位公里。GE、DE分别代表公路、低级道路单位距离通行难度得分，P代表可达难度总得分。

景区间的通达性代表区域内部各景区之间的联系程度。从得分结果来看，锦州市的西南部区域得分最低，总体通达性最好。东北部区域和西南部区域的景区间通达度总水平相差不多，景区之间分布较为紧密。对于中部景区的通达性，从表中明显看出其远落后于前两个区域。

三、锦州市景区路网通达性综合评价

景区与道路的临近性、景区间的通达性、景区与干线路网的衔接性，把这三个特性综合起来就能体现景区路网通达度总水平。采用赋权集成方法计算通达度的总得分，将景区与干线路网衔接度这一指标的权重赋值为0.65，将景区间通达度指标的权重赋值为0.35，将两项指标进行极差标准化处理，得到锦州市各地区景区路网通达度综合得分如表3：

四、建议

首先，相关方面加大力度开发西南部旅游资源，提高远市区景点密度。其次，相关方面加强对中部景区周边环境（非景区）的管理和维护。除此之外，还要适当程度的针对景区周边环境打造旅游产品，以增强游客对附加旅游产品的旅游体验。最后，建议相关方面在加大力度打造自然资源旅游产品、提高景区数量的同时，将几处旅游景区设计在同一条旅游线路中，突显各自特色，达到吸引游客的目的。

（作者单位：渤海大学 旅游学院）

责任编辑：晓途