西方“交规”更严

考驾照是场“攻坚战”

在澳大利亚，用“攻坚战”来形容考驾照的过程再准确不过了。无论是本国人还是外国人，从开始学车到最终拿本需要好几年时间。考驾照的过程分为笔试、考取学习牌照和路考3部分。笔试内容包括安全常识、交规等，整个操作在电脑上完成。笔试通过后，便拿到了标有英文字母“L”的牌照，也就是“学习牌照”。凡是挂有这种牌照的车辆，驾驶室旁边必须有一位持有“完整驾照”的司机陪同。所以，为了获得“完整驾照”，澳大利亚人都得找人陪驾学习。达到规定的陪驾时间后，就可以申请参加路考了。在澳大利亚，路考在实际路面进行，有时还会上高速公路。路考非常严格，很多人都是在至少经历了两次路考之后才得到两个标有英文字母“P”的牌照，且在经过至少3年的驾驶后才能拿到“完整驾照”。

有人说英国的驾照是世界上最严格的，这一点也不为过。考试内容包括理论考试和路考两部分。其中路考是一道最难逾越的“山峰”，全国平均通过率仅为45%左右，有的考点甚至只有27%。路考全部在实际公路进行，其间考官数次要求考生靠边停或紧急停车起步，通过平行泊车、转角倒车、二点掉头、停车场倒车入位等项目考察驾驶者对车辆的调动和操控的精细程度。

违反交规遭狠罚

在日本，闯黄灯被视为违反交通规则早就不是新鲜事了。日本交通规则规定，车辆在黄灯闪亮时不能超越停车线，如果已经超越了停车线而不能安全停车则可以继续通过。

伊朗交规规定，闯黄灯与闯红灯性质一样，每次罚款100万里亚尔（约合200元人民币）。扣分情况根据不同对象处罚不一样，私家车司机一次扣5分，公交车、出租车司机扣10分。伊朗每个驾照二年有30分。

美国各州规定不同，罚款数额在50美元至500美元之间，加州洛杉矶的罚款较高，单项罚金为446美元一次，马萨诸塞州相对便宜，约为50美元至100美元。除了罚款外还会被扣分，一年内扣4分，两年内扣6分，3年内扣8分者将被暂停驾驶资格或吊销驾照。

在德国，闯红灯者不仅面临罚款和车险费的增加，还关联到个人贷款利率、人身保险费用的增加。此外，别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以，银行给闯红灯者的贷款利率远比其他人高。

新加坡违反交通规则在该国不但要被罚款，还有可能坐牢。该国交规规定，在人行横道上停车扣3分；前排乘客不系安全带扣3分。严厉的处罚让新加坡的机动车司机和行人各守其道，较少有人犯规，交通事故也相对较少发生。

对于超速行为的处罚，瑞士交规有一套详细的罚款方式，比如在城市道路上超速5公里以内，要罚款40瑞郎，超速16-20公里罚款400瑞郎，超速36-40公里不仅要交最少1200瑞郎、最多为月收入25%的罚款，还要拘留3天。

也许是严厉的处罚使司机有所忌惮，或者是多年的汽车文化已形成习惯，瑞士的司机普遍比较遵守交规和互相谦让。在高速公路上，大家都自觉靠右行驶，将左侧车道留作超车道。在一些小街小巷、乡村公路以及环岛路口，尽管没有红绿灯，司机也都会自觉遵守交通规则，不守规矩的车很少。