俄罗斯商用车发展市场放缓

陈 然 文

2012年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8～6 t)的销量同比增长7%，全年累计销售18万8 095辆。中卡(总质量6～16 t)销量同比增长14%，上升至1万1 522辆；重卡(总质量16 t以上)销量同比下滑12%，跌至2万5 937辆；客车销量降至5 202辆，同比减少2%。

欧洲商业协会商用车制造商委员会的数据显示，2012 年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8 ～6 t)的销量同比增长7%，全年累计销售18 万8 095 辆。中卡(总质量6 ～16 t)销量同比增长14%，上升至1 万1 522 辆；重卡(总质量16 t 以上)销量同比下滑12%，跌至2 万5 937 辆；客车销量降至5 202 辆，同比减少2%。

表1 2012 年各大品牌轻型商用车在俄销量 辆，%

表2 2012 年各大品牌中卡在俄销量 辆，%

表3 2012 年各大品牌重卡在俄销量 辆，%

表4 2012 年各大品牌客车在俄销量 辆，%

在轻型商用车细分市场，俄罗斯高尔基集团一马当先，销售9 万247 辆，与2011 年持平；而紧随其后的乌里扬诺夫斯克汽车厂销售2 万7 885 辆，同比增长6%；大众汽车则位居第3，销售1万 6 161 辆，同比增长31%，在外国汽车制造商当中独占鳌头；福特汽车名列第4，销售1 万2 962 辆，同比增长46%；进入了前5 强的标致汽车，销售9 933 辆，同比增长5%。

2012年俄罗斯中卡销量为1万1 522辆，同比增长14%。跟以往一样，现代汽车名列前茅，销售4 208 辆，同比下降20%；三菱扶桑位居第2，销售2 026 辆，同比增长86%；日野汽车则以1 779 辆的销量排名第3，同比增长61%。

2012 年俄罗斯重卡销量为2 万5 937辆，同比减少12%。其中，德国曼销量同比增长6%，升至7 620 辆，排名第1；斯堪尼亚以5 823 辆的销量排名第2，同比下降14%；乌拉尔销量降至5 295 辆，同比增长下降%。欧洲商业协会商用车制造商委员会没有提供俄罗斯卡玛斯重卡的销量数据，但其他资料显示，2012 年卡玛斯重卡的销量为4.1 万辆。

2012 年俄罗斯客车销量为5 202辆，同比下降2%。其中，俄罗斯巴甫洛夫客车销量最大，达到1 916 辆，同比增长17%；而里金客车、库尔干客车销量分别为1 839 辆和549 辆，同比分别下降15%和增长6%。

欧洲商业协会商用车制造商委员会主席安德烈·车尔森指出：“俄罗斯2012 年第4 季度的商用车销量，特别是总质量超过16 t 以上的重卡销量低于预期。欧元区的债务危机和俄罗斯政府自2012 年9月1 日开始实施的汽车报废回收费政策都有可能是导致销量下降的原因。其中值得注意的是，汽车报废回收政策对重卡制造商征收的汽车报废回收费特别高。”