主打轿车化：解读新一代江淮铃轻卡

本刊记者 商彦章 文

“在欧洲，人们通常更加关注车辆整体外形和比例；而在中国这样拥有几千年灿烂文化的东方国家，我们能在艺术上发现更多的细节之美。”

汽车是改变人类生活的伟大发明，集中体现着工业和艺术文明的交汇融合。常说发动机是它的心脏，然而从汽车的真正使命出发，它的灵魂核心应该是人。在乘用车领域，使用者“驾驶更美更舒适的车”这一需求始终是促使制造商不断作出改进设计的驱动力；即使对购买和使用目的简单、作业环境艰苦的商用车来说，舒适性和内外饰的美观也是世界领先制造商孜孜追求以改善驾驶员工作条件的主流趋势。虽然起步较晚，但我国商用车行业中一些实力强劲、有社会责任感的企业正在为此作出努力——2013 年5 月16 日，在浙江嘉兴上市的新一代江淮铃以“中国真正的轿车化轻卡产品”为设计理念，让我们看到了令人欣喜的方向。

诞生于中西结合的设计之道

新一代江淮铃是江淮汽车意大利研究中心和本部技术中心合作的成果，主要造型设计出自意大利主设计师Paolo Caruso 之手。据了解，Paolo Caruso 拥有超过30 年汽车造型设计经验，曾在世界3 大汽车设计公司之一——博通公司主管设计，为三菱、斯堪尼亚、菲亚特旗下众多产品的诞生作出贡献。这次，他特意来到上市会现场，介绍了江淮铃造型“从一张白纸到产品模型”的过程。

Paolo Caruso 说，江淮铃造型设计的第一步是被称之为“头脑风暴”的环节。“头脑风暴”中，江淮意大利设计专家们手绘了数百张草图，这些草图无一不是他们独特设计语言的充分运用。最开始，设计师们就决定在方案中融入源自乘用车设计灵感的全新设计风格，比如整洁并富有雕塑感的斜面、极能吸引目光的奢华格栅、形状动感的大灯，等等。

之后，这些不同的方案将通过全细节效果图评审的方式由公司最高领导讨论。“有时候，作出选择真是一个非常艰难的过程，因为我们想要所有的细节都极致完美。”

经过艰难抉择，最终选定以简洁和富有层次感为主要特征的设计方案。在这个方案中，整体造型非常简洁，大灯略向中部倾斜来增加张力，大灯与镀铬格栅的连接保证了整个前脸给人以豪华乘用车般的感觉。这样的处理手法让驾驶室的造型非常独特，辨识度很高——远远看去，一目了然。“保险杠上的雕塑曲面凸显雾灯的动感；从侧面看，同时达到了简洁和富有力量的效果。”Paolo Caruso说，“我们还对诸如后视镜之类的很多细节作出了考虑，比如用镀铬的方式增加了豪华感。”

除外观整体造型外，江淮铃的内饰设计也采用了同样的手法，“兼具美感和功能这一点非常重要”。内饰设计风格的定位是提供最大限度的空间感和舒适感，所有元素都融合了轿车化设计的品味。这些诉求在方案设计中同步考虑，最终呈现出仪表板的精致形状，以及出风口和主要工程件的考究细节。

最终选定的内饰方案是通过强烈的层次结构来增大驾驶室内部的空间感。中控台颜色的反差更凸显其对视觉的冲击，包括导航和音响系统。出风口周围的环形镀铬给人一种高端的触感，同时为整个内饰造型贯穿个性化的风格。

外形和内饰方案确定后，就进入了模型制作阶段。据介绍，江淮意大利设计中心像所有主流主机厂一样，大量使用仿真技术。它能给出选定造型与工程硬件相结合的最佳解决方案，尤为重要的是减少了开发时间。“使用这种技术能让最终造型更接近设计师当初所想的样子。 ”Paolo Caruso 说。同时，仿真技术让加工全尺寸外饰模型和内饰模型成为可能。

这时候，设计师就可以开始最神奇的一步了。在经验丰富的模型师帮助下，所有的面和每一个部件——即使这个部件非常小——都可以不断被完善和优化成完美的形状。然后，经过设计师、工程师、模型师数月的艰苦努力，才能欣赏到最新江淮轻卡的最终模型。

Paolo Caruso 介绍，江淮汽车意大利设计中心的理念是将欧洲汽车造型完美的比例与中国元素相结合，在工程实现的同时完成最终的造型设计。“我们的设计语言一直在表达这样一些元素，如设计感、流畅感、中国传统艺术在汽车细节上的运用，等等，这些都是我们造型项目作出考量的重要因素。”在上市会后的媒体采访中，Paolo Caruso 向记者表达了对中国文化的敬意：“在欧洲，人们通常更加关注车辆整体外形和比例；而在中国这样拥有几千年灿烂文化的东方国家，我们能在艺术上发现更多的细节之美。所以，我们致力于将这种美融合进产品的方方面面，这不只是一时一处的变化，而贯穿于全系列产品的设计中——不管是乘用车还是商用车。”Paolo Caruso 团队想让江淮产品达到这样一种效果：一眼看去，车辆拥有完美的欧洲比例；细细研究，每一个细节却又传达着中国传统元素之美。“产品结果与我们所期望的完全一致。”Paolo Caruso 不无自豪。

江淮意大利设计中心的理念是将欧洲汽车造型完美的比例与中国元素相结合，在工程实现的同时完成最终的造型设计。

诠释“真正轿车化轻卡”内涵

了解意大利设计师的设计理念之后，再让我们来细看新一代江淮铃真车是如何体现“轿车化”的。

Paolo Caruso 介绍，新江淮铃侧门上的楔形看起来相当动感，发动机盖水平折线的运用显得十分高雅和有力量。雕塑般的保险杠、三维立体格栅又给人以豪华的感觉，镀铬件在后视镜、大灯内部以及门把手上恰到好处的运用使细节看起来非常精致。另外，在不同尺寸的驾驶室上均能找到相同的造型元素，每一款都有着平衡的比例和独特的个性。

上市会现场的样车可供观众将真车与设计师的描述一一对应。可以发现，在保留江淮铃经典直瀑式镀铬竖向格栅的基础上，新造型吸收汽车设计流行的简洁大气之风，应用了豪华轿车前卫双中网设计，前脸双线铬条与经典投射式前大灯横向贯穿。鹰眼式雾灯精致犀利，与加宽的前保险杠浑然一体。后视镜增加的镀铬设计可以达到远距离警示效果，横拉式镀铬拉手与黑膜底色相得益彰，显示了江淮铃的质感。

内饰设计同样如此。“第一眼看上去非常豪华和舒适，像是最好的运动型轿车。”Paolo Caruso 说，“中控台看起来像是一颗闪闪发光的宝石，镶嵌在完美形状的仪表台上。”进入样车参观，看到黑色面板、蓝色荧光与雅致白色线条共同勾勒出江淮铃仪表盘的五环造型，与时下一款高端乘用车仪表盘如出一辙，气压表、发动机转速表、LCD、车速表、水温表和燃油表环形叠压排开，便于驾驶员全面掌控车辆运行动态。一体式中控台集中音响系统、空调控制系统，预留GPS 安装位置。值得一提的是，该中控台有时尚的“法拉利黄”和沉稳的“宝马灰”2 色可选，并能实现方便拆卸，突出驾驶员个性。

另外，4 幅转向盘上流动的铝条和门板上的铝带有种奢华的轿车感觉，同样镀铬环的元素也应用在极具力量感的扬声器周围。座椅来自全球最大的轿车座椅供应商——江森座椅，舒适可调。同时，高品质多媒体音响、360 度旋转镀铬出风口、换挡手柄、内置天线、高档车钥匙等配置和细节设计都显示出江淮铃的“轿车化”风格。

“不是仿轿车设计、也不是个别部件的借用，江淮铃以全套真正的轿车内饰诠释‘首款真正的轿车化轻卡’内涵，在众多的主流轻卡厂家中，只有个别厂家有这样的体系能力，而江淮铃率先突破，轻卡历史的篇章中注定将留下江淮铃浓墨的一笔。”这是江淮汽车技术中心商用车研究院院长助理张中刚眼中的新一代江淮铃。

在对外观设计和驾乘舒适性全面升级的同时，江淮铃并没有忽视用户最为关注的安全性保证。据了解，新一代江淮铃是在强化底盘的基础上实现这次改型设计的，应用同级别最大断截面一次冲压成型车架，板簧全面加强，刚度高达930 N/m，可配装9.00R20 大尺寸钢丝轮胎，满足更高承载需求。同时，车桥、制动性能等也得到了进一步强化。2012年6 月，新江淮铃已经在长春检测中心高标准通过整车安全碰撞试验，并以高分值通过GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》要求。

据悉，江淮轻型商用车公司期望定位中高端的新江淮铃能够与高端品牌帅铃、经济型轻卡好运形成品牌合力，通过完善的产品组合无缝对接用户需求；因此新江淮铃的定价不会太高。另外，“轿车化”的设计理念很可能延伸至其他产品平台。目前，嘉兴地区已经有用户拿到了新江淮铃的车钥匙，主打“轿车化”的新江淮铃即将迎来市场的检验。