中职院校理实一体化专业课开展模式初探

◆文/江苏 励敏

一、课程基本思路

《单缸活塞连杆组拆装》这一课的主要内容取自中等职业技术学校专业课《汽车发动机构造与维修》(汤定国主编，人民交通出版社出版)教材中的第二章《曲柄连杆机构构造与维修》第三节“活塞连杆组构造与维修”的相关知识，但是结合笔者所在学校的教学实际及学情的需要，也适当加入了该教材第八章《发动机拆装工艺与磨合》中的“发动机拆卸、清洗、装配”中活塞连杆组拆装的相关内容，并对两个章节的内容进行了重组、增删和开发，整合为一个理实一体化项目进行教学。

这一课将通过任务引领的形式将学生导入课题，以单缸活塞连杆组拆装为例，创设实践情境，明确活塞连杆组的结构以及活塞连杆组的拆装过程两个问题，紧扣教材，使学生掌握活塞连杆组的基本结构；借助多媒体、实物和创设实践情境，激发学生学习专业知识与技能的兴趣；重视学生主体地位，发挥教师主导作用，引导学生通过自主学习、合作学习、竞争学习三条途径进入课题。

二、教材和学情的分析

要上好一堂理实一体化课，笔者认为首先应充分了解这堂课在该教学体系中所处的地位，深入了解学生的学习情况并分析教学环境。就教材而言，《汽车发动机构造与维修》是中等职业教育汽车运用与维修专业的专业课程，内容主要包括发动机的两大机构，燃料供给、冷却、润滑三大系统的构造与维修和发动机拆装、常见故障判断与排除等九章内容。活塞连杆组是曲柄连杆机构的重点，曲柄连杆机构是往复式发动机的核心机构，该部件的拆装也是发动机整体拆装的重要项目之一，前连机体组是其相关内容的延伸，后接曲轴飞轮组是其相关内容的基础，所以本课在内容上起到承上启下的作用。其次，就教学对象而言，本课授课对象为中职二年级汽车维修专业、大众冠名班的学生。学生主体是具备一定的专业基础课程学习能力，对专业概况有一定的了解，但学习的主动性不够强；在知识技能方面，通过一年级的机械知识与汽车概论学习，初步具有一定的专业技能与专业知识理解能力；在情感态度方面是进入专业技能的学习阶段，对未来的工作岗位有一定的了解和向往，但在实践操作过程中仍缺乏企业所需要的良好意识和合作精神。

再者，就教学环境而言，中职学生相对于高职学生对理论知识的要求相对较低，对实践的要求较为严格，因此笔者认为在中职学生的专业技能课教学中要积极将行业标准、职业规范、企业文化引入课堂，为学生创造维修企业的现实情境，采取项目化教学，以任务驱动学生学习。特别针对冠名班的教学，应配备相应教学设备，为实现该班学生“毕业即上岗”做好铺垫。

三、教材处理和目标确立

结合学情分析，笔者对整个教材中活塞连杆组的相关内容进行了重组、增删和开发，将第二章《曲柄连杆机构构造与维修》第三节“活塞连杆组构造与维修”中的活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承等内容缩减为“活塞连杆组结构的认知”，重点突出这些部件的基本结构和功用，为拆装做好认知准备，至于这些部件具体的分类、材质、工作原理等将在后面活塞连杆组的检修中再具体展开。同时，又将第八章《发动机拆装工艺与磨合》中的“发动机拆卸、清洗、装配”中活塞连杆组的拆装、清洁内容整理归纳出来，并在此基础上查阅教学所用的大众普桑JV发动机维修手册，适当补充一些拆装细节和数据，整合为一个理实一体化的项目开展教学。这样做主要有三个目的：①符合学生自身发展和企业对人才培养的要求，突出了科学性和标准性；②适应学生认知规律和学校教学环境的需要，突出了专业性和实践性；③重视学生知识技能培养和个人素质的积累，突出了职业性和创新性。通过本课的教学，使学生在以下三方面有所收获：理论知识上，掌握活塞连杆组的基本组成和功用；技能操作上，学会正确选择和使用工具，掌握单缸活塞连杆组的拆装方法及步骤，能合理地进行润滑和完成6S管理要求；情感素养上，激发学生的学习兴趣，提高自主学习意识，树立安全操作和竞争学习意识，培养团队合作精神。

四、教学过程和策略的设计

1.重点、难点的确立

活塞连杆组是曲柄连杆机构的重点，曲柄连杆机构是往复式发动机的核心机构。根据中等职业教育改革创新行动计划中“教材内容与岗位标准深度对接”的要求，本课的重点为活塞连杆组的结构认知和单缸活塞连杆组的拆装方法，这一知识点是发动机维修中拆装和故障诊断的重点，也是对整个发动机四冲程工作原理理解的核心知识点，使学生在掌握单缸活塞连杆组拆装的基础上由点及面，加强对活塞连杆组结构的认知和发动机工作原理的理解，从而为学好发动机维修技术奠定基础。

教学难点是正确掌握如何使用拆装工具和熟记拆装工艺的步骤，主要困难在于部分工具学生从未接触过，所以会有些无从下手；常用工具使用时容易忽视细节，操作上的不规范造成一定的安全隐患；拆装工艺步骤较为细致繁琐，学生对细节的把握较为困难，往往会出现顺序颠倒和步骤遗漏等问题。

2.重点、难点的突破

在教学重点的处理上，笔者准备从活塞连杆组每一个组成部件的图片、实物展示配以视频和动画来演示，同时用讨论法、归纳法、组内类比小游戏、竞猜加平时成绩等方法吸引学生的注意力。采用任务驱动学生的积极性，让学生带着任务去主动学习、合作学习，同时也通过教师演示，学生同步学习，分组分工操作，教师巡回指导，学生自评、互评等方式，“以理论指导实践、以实践巩固理论”，使学生都能掌握重点内容。

教学难点的处理上，对使用工具的介绍要细致到位，一位教师以演示为主，抽取部分学生同步学习，另一位教师以巡回指导为主，其他学生进行观察记录，演示结束后进行师生共同点评，让学生自己找出操作中的易疏忽点，敲响警钟。同时，在分组练习中进行不断巡回指导，并配以操作视频录像和应注意点的PPT，让学生能够形象直观地对比，并随时可以校正自己的错误，从而突破难点内容。

3.教学策略——重视学生主体性和任务主导性

以发动机活塞连杆组的拆装为项目引导，围绕发动机维修作业流程进行情景式教学设计，采用理实一体化教学方式，采取多样性、启发性、独特性的教学方法和手段，以及带有主体性、目的性的学习方法，其具体内容如下。

(1)教学方法——坚持基础、凸显特色

在授课过程中，最基本的教学方法是讲授法和谈论法。因专业课的自学难度较大，所以需要通过教师深入浅出、通俗易懂的讲解，同样学生的讨论可以活跃课堂气氛，引起思考，总结出正确的结论。作为一堂理实一体化课，应有3个特色教学方法：①任务驱动法即采用任务引领的方式，让学生带着任务开始学习，有自己的目的性；②同步演示法即教师在“做中教”、部分学生在“做中学”，其他学生在“看中记”，融教、做、学、记于一体，充分体现了“理实同步”的原则，也锻炼了学生观察分析的能力；③分组指导法即2个教师的巡回指导任务和对象明确，对每一个工位的学生要求明确。

(2)教学手段——形式丰富、设计科学

实物、动画演示与类比游戏相结合，寓教于乐，帮助学生在认知过程中更好地加深印象，理清思路；现场演示与实拍录像相结合，帮助学生在操作练习中更好地进行对比，查漏补缺；工单设计(工单设计主要由3部分组成：学习准备、计划实施、评价反馈)与自评互评相结合，让学生在工单填写中寻找重点，在自评互评环节中发现不足，以便自己进行改进。

(3)学习方法——任务清晰、配合到位

自主学习即让学生在任务的驱使下进行观察和思考，在教师的示范和同学的操作中得到启发，进行自发性的学习；合作学习即让每一个工位上的学生发挥个体的能动性，体验合作的乐趣；竞争学习即在每一轮分组练习结束后，要求大家进行互评，查找组与组、工位与工位间的差距，以此对比促进学习。

五、教学反思

1.亮点与特色

在教学过程中，要突出一个主题：培养高技能型汽车维修人才；实现两个对接：教学内容和岗位标准的对接、教学过程和工作过程的对接；完成三个转变：教材内容结构的转变、教学场景的转变、学生角色的转变。

2.问题及改进

教学过程中的主要问题是在理论讲解环节对课堂时间的控制不到位，教师容易过度展开知识点而造成学生认知的模糊；实践演示环节，“演示和操作同步”的模式虽然理念不错，但实际实施过程中，因为操作学生的能力素质参差不齐，所以在时间的掌控上也出现了不可预控性；分组实践环节中，学生对分工操作兴趣浓厚，但是实施过程中又出现了“有人抢工位、有人无事做”的尴尬场景；自评互评环节中，学生对自己的失误能全面分析，但对别人的失误却知之甚少，说明在观察中不够细致，配合还是不到位。

针对以上问题，相应的改进措施有：在理论讲解中突出重点，适当延伸，要控制好课堂氛围和时间，继续利用实物、动画、游戏等相结合的教学方式调动学生学习的积极性；实践演示中，深入研究“理实同步”原则，在了解学生学情的基础上，以选择相对水平不错、接受能力较强的组别进行同步学习，以保证演示的连贯性和有效性(避免因操作组别能力过低而导致演示的多次中断)；分组实践中，强调任务工单的重要性，突出分工的目的性，要求学生以企业、行业标准规范地操作流程；自评互评环节中，利用加分激励等措施鼓励学生多寻找问题，并进行相应的总结。