浅谈温拌沥青混合料的优越性

赵艳

【摘 要】作者在本文中分别从降低拌合成本、改善路用性能、改善工人的施工环境等几个方面分别浅谈了当今我国提倡使用新能源、节能降耗、减少雾气排放的一种路用新型材料——温拌沥青混合料的优点，为今后这种新型温拌沥青混合料在交通建设方面大面积的推广使用提供了一些依据。

【关键词】温拌沥青；混合料；优越性

所谓温拌沥青混合料（简称WMA），就是一种拌和温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间，其性能能够达到热拌沥青混合料的新型沥青混合料。它是通过添加一定的表面活性剂，在混合料基本不改变配合比和施工工艺的前提下，采用先进的技术改进措施，使沥青能在相对较低的温度下（一般比热拌沥青混合料低10-30℃，即120-130℃）进行拌和及施工，同时保持其不低于热拌沥青混合料的使用性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术。其技术关键是在不降低热拌沥青混合料路用性能的前提下如何降低沥青在较低温度下能够利用先进的温拌沥青技术完全可以使温拌沥青混合料达到热拌沥青混合料的各项使用性能。但由于其较低的拌和及压实温度，使其与热拌沥青混合料相比还有许多优点。

1.降低混合料的拌和成本

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料相比在使用成本方面能够大大降低。其一：由于加热石料的加热温度下降，混合料拌和的温度也相应明显降低，因此用其加热的燃油消耗量随之降低，其二：由于沥青混合料拌和时沥青裹覆石料的难度下降，拌和能源消耗量和石料与机械磨损也相应下降，因此使用成本大大降低。根据大量的数据显示，采用温拌沥青混合料可降低燃油消耗量为20%以上。有人做过这样的统计，生产同样多的热拌沥青混合料和温拌沥青混合料相比，每生产1吨温拌混合料将节省1-1.5千克燃油，乳化沥青的投入量为6%时，假使生产30000吨温拌沥青混合料可节省30-40吨燃油，节省沥青约为450吨，使得沥青混合料的拌和成本大大降低。

2.减轻了沥青老化，改善路用使用性能

大量的研究显示，当温度高于100℃时，沥青温度每提高10℃，沥青的老化速率将提高一倍，这样无形之中就降低了沥青混合料的使用性能，而温拌沥青混合料的温度降低，显著降低了沥青混合料的老化现象，从而延长了沥青路面的使用寿命。

3.减轻有害气体以及粉尘的排放量，降低了环境污染，改善了工人的施工环境质量

由于单位成品料的燃油消耗量的降低，随之而来的油料燃烧时排放的有害气体也随之降低，拌和过程中混合料当中的有害气体和温室气体的排放也相应降低。由于温拌沥青混合料的拌和温度较低，从拌和到现场摊铺、压实的整个过程中产生的沥青烟雾、各种有害气体、粉尘等污染颗粒均会明显减少。据检测报告显示，沥青混合料从热拌转到温拌可使二氧化碳CO2排放量减少1/2，一氧化碳CO排放量减少2/3，二氧化硫SO2排放量减少40%，氧化氮NO类排放量减少近60%。在摊铺过程中，基本上可以实现无烟尘作业，使工人劳动条件显著改善，沥青混合料排放的各种有害气体对人的健康损害大大减轻，同时对沿线居民的生活影响也显著降低，减少了很多不该发生的问题。

4.由于温拌沥青混合料的温度降低，因此施工时间比较灵活、便利，易于夜间和低温季节施工，缩短了工程工期

由于温拌沥青混合料的温度与环境温度的差异缩小，温拌沥青混合料在储运过程中温度下降慢，允许储存时间和运输时间都显著延长。混合料卸料时，料车底部会因低温产生粘结的现象减少。再者，压实时间显著延长，保障路面的充分压实，因此保证了路面压实度，同时，也更易于边角和补救位置的人工操作。混合料对路标温度和环境温度的要求相对较低，路面施工季节和日施工时间延长，这样比热拌沥青混合料更适合于夜间和低温环境施工，有利于突击施工，大大缩短了整个工程的施工工期。

5.接缝容易，易于分幅摊铺

温拌沥青混合料更易于表面薄层的接缝和摊铺，解决了因热拌沥青混合料结构层偏薄而温度下降太快带来的难题。

6.长大隧道工程路面施工

长期以来，用热拌沥青混合料进行长大隧道工程路面施工时如何解决混合料排放各种有害气体、烟尘对人、施工机械造成的危害一直是施工单位无法解决的一个难题。因此，在很多的大隧道路面施工中不得不改成水泥混凝土路面，这样就避免了排放烟尘给施工工人带来的危害问题，同时也避免了施工带来的通风成本和对施工机械的额外损害，完全改变了工人的作业环境。而温拌沥青混合料的应用，就能够解决长大隧道工程路面施工的这一难题。

7.能较快开放交通，减少对交通的干扰

由于温拌沥青混合料一开始拌合温度就比热拌沥青混合料的拌合温度较低，待现场摊铺、压实完后，温度已经处在较低水平，可以能够及早的开放交通，从而减少了对交通的干扰和现场交叉作业的影响，也避免了与当地沿线居民产生的矛盾问题。

8.结束语

因此，从以上几点可以表明，温拌沥青混合料是名副其实的高节能、低排放的高新技术。它的应用顺应了我们国家乃至国际上当今倡导的社会绿色及环保问题的发展理念，符合节约建设资源、环境型社会的要求，有利于节能减排和可持续发展。由此，我们相信在不久的将来，温拌沥青混合料在各等级公路中的使用必将成为日后的重点。 [科]