凌云“军转民”传奇(之一)

韩 杰 本刊记者 曹福成

引子

傲视群山，一只凤凰凌空展翅，她凭着山一样坚韧的意志、云一样轻灵的翅膀，用激情托起梦想，尽情地展翅翱翔……

传说中，凤凰是人世间幸福的使者，每五百年，它就要背负着积累于人世间的所有不快和仇恨恩怨，投身于熊熊烈火中自焚，以生命和美丽的终结换取人世的祥和与幸福。同样在肉体经受了巨大的痛苦和轮回后它们才能以更美好的躯体得以重生。这段故事以及它的比喻意义，在佛经中，被称为“涅槃”。如今人们以此典故寓意不畏痛苦、义无返顾、不断追求、提升自我的执着精神。

本文中所介绍的凌云集团——一个具有四十多年历史的兵工企业，在一无军品、二无资金的烈火般的煎熬中，以军工“三线精神”激励自己，不畏痛苦、义无返顾、执著追求、提升自我实现“涅槃”。与当时许多都没有逃脱“昙花一现”的生存宿命的企业形成鲜明对照的是，凌云人依靠自己的努力开发民品，靠“军转民”、靠深化内部改革，象火中凤凰，经过涅槃、获得再生，在新的历史条件下，仍表现出“拖不垮、打不乱”的顽强生存力和持续发展力，打造了汽车零部件和市政工程塑料管道系统行业的两个驰名品牌；在汽车市场增长放缓的情况下，经营发展持续向好，并成功实施对全球最大车锁企业—德国凯毅德公司的海外并购，拓展海外市场，实施全球战略，打造国际化企业集团；建设某军品装置科研生产基地，使之创造了国内行业中有影响力、在市场中有话语权、在兵器集团有地位的军民结合型的国际化百亿级工业企业集团的辉煌业绩。

艰辛苦旅，铸就“敢打敢拼、永不言败”的精神支柱

打开中国地图，雄鸡形状的祖国大陆国境线向内地收缩，划两个圈，形成三个带： 一线地区包括沿海和边疆省区，三线地区包括基本属于内地的区域，介于一、三线地区之间的地带，就是二线地区。再打开卫星地形图，形象化的三线地区是甘肃乌鞘岭以东、京广铁路以西、山西雁门关以南、广东韶关以北的广大山区腹地。

逶迤蜿蜒的太行山与燕山在晋冀两省交界处，有一分支名唤“白石山”。上世纪60年代末，在党中央“早打、大打、打核战争”战略指导下，根据“靠山、隐蔽、分散”的要求，依托位于河北涞源深处白石山坞的地形地貌，在沟沟壑壑中相继建起了6家“三线”军工厂。兵器凌云厂就是其中之一。

峥嵘岁月，三线建设尘封了多少动人的故事，为了民族的生存，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”的时代感召下，共和国的民族精英，打起背包，跋山涉水，来到深山峡谷、凌云人风餐露宿，肩扛人挑，开始了三线建设的历程。1971年建成投产，生产军品三七高炮弹，用艰辛、血汗和生命，筑起了共和国的钢铁长城。在这一特定的地域里，凌云人在长期的建设和生产生活中，与当地政府和人民形成了水乳交融的生存关系。当地淳朴的民风、独特的民情所构成的浓郁的地域文化的融入，形成了“抱团求存，苦乐同搏”的共同意志。一则“三线”企业民谣：“献了青春献终生，献了终生献子孙”，就是凌云人这一精神变物质过程的真实写照。

这一长期克难发展的历程，是凌云人物质技术基础不断积累的苦旅，是文化精神内涵不断升华的苦旅，具有史诗般的震撼力。在这段激情燃烧的岁月，凌云人形成了具有自身特色的“特别能吃苦、特别能战斗，艰苦奋斗，奉献报国”等代表文化灵魂的东西并在后来加以提炼，无形中融入了一个崇高的灵魂：“自力更生，奉献报国，敢打敢拼、永不言败”。使凌云军工文化的内涵更加丰富、内容更加生动、底蕴更加深厚、行业特征和形象更加鲜明，激励着几代凌云人奋斗不止。

背水一战，谱写“军转民”辉煌乐章

天有不测风云，随着国家战略重点的转移，凌云遇到几十年未遇的难题-----1980年军品停止订货，1985年军品全部下马，这在当时兵器工业部所有企业中是唯一一家。

然而，塞翁失马，焉知非福。敢打敢拼、永不言败的凌云人摒弃“等、靠、要”的思想，凌云人开始了军转民的艰难探索……

1985年开始，凌云人主动面向市场寻求出路，从天津微型汽车的四种八件产品干起，逐步进入汽车零部件领域，并积极探索合资合作的道路，于1987年成立了兵器系统第一家中外合资工业企业——亚大塑料制品有限公司，为企业发展奠定了坚实基础；同时，立足企业长远发展，提高战略定位，以拓展生存条件，创优发展环境为抓手，1987年开始涿州新厂区建设，历时8年“抗战”，最终完成引厂出山、企业脱胎换骨的转变。1995年，企业相继与北方基金合资成立汽车零部件公司，与美国通用合资成立等速万向节公司，与丹麦橡胶公司合资成立汽车胶管公司，打造了新的产品发展平台，顺应了中国汽车行业发展的需要。同时，资本的力量是企业成长的杠杆与支点，企业的快速发展需要资金的强力支持。如何募集资金考验着凌云人的智慧。

睿智决策之一：募集资金勇闯资本市场

2000年2 月，45岁的李喜增同志担任了凌云机械厂厂长。认定“有了目标，就不要怕困难，办法总比困难多”的李喜增上任仅3个月，就提出了企业上市的目标。当时的凌云要想上市，存在很大的障碍，如拟上市的资产业绩不足问题、外方股东要求退出使合资企业的性质存在不确定性问题、对主要经营业务存在控制力不足无法合并报表问题等。在问题面前，李喜增同志充分发挥作为优秀领导者的智慧，通过一系列资产置换、业务重组、资源整合等措施，一一破解难题，在不到半年的时间内，就将一家中外合资的有限责任公司变更为符合在国内资本市场上市的股份有限公司。2003年8月，凌云股份6800万A股在上海证券交易所挂牌交易，成为兵器首批进入资本市场的企业，为凌云从5亿到百亿的腾飞提供了充足的动力。

2010年10 月，凌云股份公司非公开发行股票4971万股，募集资金7.7亿元人民币；同年，凌云集团灵活运用法律手段收购凌云胶管公司外方2/3股份。一系列成功的背后，是数不尽的坎坷波折，是对企业领导者眼光、智慧和毅力的考验。时任总经理的李喜增，总有一股不服输的劲头。正是这股敢打敢拼、永不言败劲儿，带领着凌云集团战胜一个个困难和考验，不断成长、发展、壮大。

睿智决策之二：推“四化”模式抢占市场

凌云人在二次创业中形成了汽车零部件和PE管道两大产品。其中，汽车零部件主要依托汽车主机厂，PE管道系统主要向大型燃气、水务集团提供产品。凭着对市场的充分把握和对产品的深入理解，李喜增同志提出了“股权多元化、产品系列化、经营专业化、市场区域化”的发展模式。

在股权多元化方面，与瑞士、美国、韩国、德国成立十几家合资公司，吸引优质资金和先进技术，促进了经营机制的转换，提升了企业核心能力，分担了经营风险，实现了企业经营管理、员工思想素质和技能水平与国际先进水平对标，大大提升了公司综合实力。

在产品系列化方面，立足核心优势，推动相关多元，稳步发展了汽车零部件、PE管道系统内的车身系统、汽车管路系统、传动系统、制动系统、门锁系统、装饰密封件及燃气管道、给水管道等产品，提升了技术能力，支撑了产品规模发展的需要，推动企业“由小到大”、“由弱到强”的跨越式发展。

在经营专业化方面，民品板块在全国设立了50余家企业，一个公司只生产一个系列的产品，配置专业化的人员和设备，实施专业化的管理，从而有效释放了资源活力，满足了发展需要。比如，凌云集团合资企业亚大公司的PE管道、汽车尼龙管路两个产品最早在一个公司生产，由于PE管道的市场好，经营者顾此失彼，汽车零部件有被边缘化的倾向，总经理李喜增力排众议，说服外方股东，把汽车零部件剥离出来独立发展，既享受了合资企业免二减三的税收优惠政策，又使汽车管路系统得到了长足发展。这样一个剥离的尝试同样用到上海亚大公司，从而成就了汽车管路系统现在的规模和实力。

在市场区域化方面，盯着市场看，围着市场转，根据市场分布情况，汽车零部件在大的主机厂周围、PE管道产品在客户集中的地区投资建厂。目前，汽车零部件板块形成京津冀、长三角、珠三角等六大汽车产业集群；PE管道板块按市场区域布局成立六家分子公司；汽车门锁板块围绕客户需要，在德国、捷克、美国、中国和墨西哥设立了五家合资子公司。“汽车零部件是一个停不下来的行业，实现本地化供货是保持与主机厂战略合作关系，维护并扩大市场配套份额的前提和重要保障。不投资，可能对当期经营不会有太大影响，但市场份额就会逐步萎缩，就不会有长远发展”。李喜增总经理是这么说的，也是这么做的。多年来，凌云集团一直跟住市场发展的脚步，从未停歇。

“十一五”以来，凌云集团总资产由18.4亿元增加到46.6亿元，销售收入由16.5亿元增长到46.2亿元，所有者权益由2.7亿元增长到24.2亿元，陆续新建了18家分子公司，新增土地545亩，新增建筑面积近10万m2，为企业长远发展奠定了基础。

2011年，按照兵器集团调整重组安排，兵器三家成员单位整体划转至凌云集团，实力再度提升，成为兵器所属军民结合子集团，销售收入突破60亿！

2012年9 月，凌云集团成功收购德国KKT公司，凌云集团规模超过百亿，成功进入海外市场。

睿智决策之三：“三同步”实现科技领先

“技术地位决定市场地位，市场地位决定企业地位”。作为企业领导者的李喜增，深深懂得这一点。他始终把科技创新和工艺进步视为企业的生命并不断追求，在汽车零部件领域科技创新和工艺革新等方面发挥了主导作用。

为拓展汽车零部件产品系列和发展空间，抢占科技竞争的制高点，李喜增同志把科技创新置于优先发展的战略地位，积极构建科技创新体系。他组织建立了多个国家级科技实验室、研发中心和科技培训中心，利用外方股东的技术优势，实行每一个合资公司与外方股东的技术对标管理，进行深层次的技术合作和交流，依托专业化的研发中心，抓住行业中的重大关键技术，着力进行高科技产品的研发、科技队伍的培养以及客户的人员培训。同时，大幅度提高科技创新投入，建立健全绩效优先、鼓励创新、竞争向上的科技创新评价机制和竞争机制，着力引进创新人才，建设创新基地。仅2012年，凌云集团科技投入就达到3.2亿元，申报专利54项，新产品产值12.2亿元。通过组织引进热成型和高强度板加工技术，攻克保险杠、防撞杆等核心技术难关，实现了核心工艺装备的自主研发制造，确立了在汽车零部件行业的核心地位；通过成功开发技术含量较高的PA11汽车刹车管、输油管，首先实现了引进车型尼龙管国产化配套，首开汽车用管以塑代钢、代铜的先河；通过自主研发汽车螺旋管、多层管等系列产品，打造出“亚大管”国内驰名品牌；通过建立汽车管路国家级实验室和国内唯一的专业化保险杠低速碰撞试验室，推进模块化设计理念，实现了与主机厂同步设计、同步验证、同步研发。

创新驱动，在竞争中抢占市场前沿

技术地位决定市场地位，市场地位决定企业地位。科技创新和工艺进步是企业的生命，是抢占市场前沿的动力源泉。为拓展汽车零部件产品系列和发展空间，抢占科技竞争的制高点，公司把科技创新置于优先发展的战略地位，集中优势资源建成了一批国家或省部级实验室、检测中心，为开拓市场，提升竞争力提供了有力技术平台支撑。

公司高度重视行业先进技术的引进与开发，强化技术引领作用，实现关键技术工艺的自主可控。通过组织引进热成型和高强度板加工技术，攻克保险杠、防撞杆等核心技术难关，实现了核心工艺装备的自主研发制造，确立了在汽车零部件行业的核心地位；通过成功开发技术含量较高的PA11汽车刹车管、输油管，首先实现了引进车型尼龙管国产化配套，首开汽车用管以塑代钢、代铜的先河；通过自主研发汽车螺旋管、多层管等系列产品，打造出“亚大管”国内驰名品牌；通过建立汽车管路国家级实验室和国内唯一的专业化保险杠低速碰撞试验室，推进模块化设计理念，实现了与主机厂同步设计、同步验证、同步研发，并向高附加值、高技术含量的方向推进。“十一五”以来，公司累计申请专利222项，授权152项，主编、参编国家及行业标准40余项，为市场开拓提供了有力的技术支持。

国内许多知名的主机厂如一汽、二汽、广汽、通用、重庆长安等看到了企业的技术实力，纷纷伸出“橄榄枝”，他们在布点建厂之初，便主动邀请公司与他们一起就近建厂，携手合作。去年，公司紧跟主机厂分别在武汉、河北定州、长春、沈阳、盐城等地新建和扩建多家分子公司，并很快实现与主机厂批量配套，建立了紧密的战略合作伙伴关系。目前，公司主导民品汽车金属零部件占据33%的市场份额，居全国第一；汽车门锁系统处于行业领跑地位，市场占有率全球第一；汽车管路系统在国内卡车市场占据70%以上的份额，位居第一；汽车橡胶管路在国内相关市场位居前两位；等速万向节前驱动轴国内市场占有率为7%，排名第三；PE管道系统占据国内燃气市场50%的份额，居国内首位；水管市场也得到快速发展，在给水领域占有7%的市场份额。

抓住了市场，就牢牢抓住了企业发展的主动权。在企业的发展中，凌云集团凭着对市场的把握和产品的理解，逐渐形成了“股权多元化、产品系列化、经营专业化、市场区域化”的发展模式。在股权多元化方面，与瑞士、美国、韩国、德国成立十几家合资公司，吸引优质资金和先进技术，转换经营机制，分担经营风险，大大提升了公司综合实力；在产品系列化方面，立足核心优势，推动相关多元，稳步发展了汽车零部件的车身系统、汽车管路系统、传动系统、制动系统、门锁系统、装饰密封件及PE管道系统内的燃气管道、给水管道等产品，支撑了规模发展的需要；在经营专业化方面，一个公司只生产一个系列的产品，配置专业化的人员和设备，实施专业化的管理，有效释放了资源活力；在市场区域化方面，根据市场分布情况，汽车零部件在大的主机厂周围、PE管道产品在客户集中的地区投资建厂，推动企业“由小到大”、“由弱到强”的跨越式发展。

2011年，根据兵器工业集团结构调整需要，三家成员单位整体划转至凌云集团，凌云成为兵器所属军民结合型子集团，按照“战略统一、资源统一、制度统一、文化融合”的原则，立足企业发展现实，进一步明确了“军品优先，以民为主，军民融合”的发展定位和“建设中国汽车零部件制造基地，打造中国市政工程管道龙头企业，建设某军品装置科研生产基地”战略目标，在此基础上，进一步推进调整产品结构，优化市场区域化布局。

一方面紧盯市场，主动出击，优化市场布局。在实施市场区域化布局的过程中，公司始终坚持以市场为导向，准确把握行业发展趋势，盯住市场空白，坚定对市场的开发不动摇。近年来，公司在海宁建立了市政工程管道生产基地，在烟台、青岛、十堰、江苏仪征以及涿州本部建立了热成型、保险杆、防撞杆等汽车零部件分子公司和生产基地，并积极谋划西北燃气管道市场和西南汽车零部件市场布局。同时，眼睛向外，紧盯高端，实施海外市场布局。2012年，凌云集团成功收购了全球最大车锁企业——德国凯毅德公司100%的股权，成为兵器集团工业企业中完成收购海外跨国公司的第一案。德国凯毅德公司具有150年历史，拥有840余专利，是世界车锁行业的领跑者，市场占有率全球第一。收购凯毅德看好的不是每年5亿多欧元销售额和可观的利润，而是其独特的技术创新能力、可持续发展能力和稳定的盈利能力，同时，充分利用凯毅德全球平台，打开走向世界的窗口，充分利用研发资源，优化产品结构，能够更好更快融入国际市场，大幅度提升公司在国际汽车零部件行业的技术地位、市场地位和战略地位。

公司实施的市场区域化布局，是多年来在市场实践中不断总结探索出来的一种有效市场竞争手段，实践证明，这是赢得市场、赢得客户的选择。也正是实施这样的市场布局，让客户保持了对公司的长期热忱和战略合作，使公司经受住了国际金融危机和复杂经济形势的巨大冲击和挑战。目前50多家分子公司，基本形成了以河北涿州为中心，以北京、上海、重庆、东北地区、成都、广州、深圳、东南沿海、长江中下游等地为支撑，横跨国内23个省市和地区的国内市场布局和以德国为中心，横跨美国、墨西哥、南非等5个国家的国外市场布局。

收放有度，合理配置市场资源攒足发展后劲

在实施市场区域化布局的过程中，公司每一个项目，每一笔投资，都根据行业的发展趋势和经济发展规律，进行充分的可行性论证，分步实施、谨慎推进。

坚定市场信心。近几年，公司所处的汽车行业正在进行战略性调整，而汽车零部件市场竞争犹如逆水行舟，不进则退，需要不断的投入，不断的跟进，不断的开发新市场、新产品。如果对市场和行业失去信心而停止开发，就是对市场的放弃，就会很快出现滑坡。因此，公司一直坚持对开发市场、开发产品不动摇，对客户有信心、对行业有信心，对自身实力有信心，对企业的发展战略有信心，在信心的支撑下不断开发新产品、新市场、新客户，从而带来一个又一个发展机遇。通过多年的努力，公司已经在行业中建立了一定的市场地位，综合能力和品牌影响力，在产品研发和资金上具有较强的实力，应该比竞争对手发展快，比行业发展快。目前集团公司要求各子集团收缩投资，而公司却积极的申请投资上项目，归根结底还是源于对市场的信心和对市场的准确判断。

对市场“微积分”。实施市场区域化布局，不是“拣到篮里都是菜”，必须有所取舍。如市政工程管道市场，公司在坚持把燃气管道市场做强做优的前提下，大力开发水管市场，利用品牌优势、质量优势和行业知名度，开发国内高端客户，同时利用亚大集团的整体优势和各分子公司的协作优势，大胆开发大客户。再如把汽车主机厂分为ABC三个等级，发展前景好、有国际背景的主机厂为A级市场，他们运作规范、信誉高，甚至提供模具费，材料涨价给补差，因此风险小，要大胆跟进、大胆开发。对于B级和C级市场要充分论证，挑挑拣拣，从不盲目开发，同时还要有防范风险的措施和手段。

以“点”带“面”。汽车行业是一个“面”的市场，只要定了“点”，就可覆盖“面”，要跟着行业发展，跟着汽车市场的计划发展谋篇布局。市政工程管道系统、锅炉燃烧器、纺织机械等基本靠市场竞标赢得客户和市场，是个“点”市场，要抓住每一次投标机会，通过争夺无数个“点”的市场，形成“面”的市场，实现以“点”带“面”。

进退自如。在市场化布局过程中，公司坚持有进有退的原则，核心就是调结构、提质量、增效益。对于没有达到市场预期、出现亏损的及时进行整合，优化资源配置，提升生产能力和综合实力。

从计划经济到市场经济、从军品到民品、从山区到平原、从单一国有体制到股权多元化，凌云人抢抓机遇，乘势而上，以敢为人先的精神，突破了一个又一个难题，化解了一个又一个障碍。历经十年磨砺，如今凌云集团规模突破百亿，成为国内汽车零部件制造业及塑料建材行业知名的大型企业集团，涵盖凌云股份、亚大集团、凌云驱动轴、凌云太行、凌云燕兴、凌云长城光电、德国凯毅德七大业务板块，所属分子公司总数已达58家，遍布中国28个省(市)和地区、全球5个国家(包括中国、德国、捷克、墨西哥、美国)。产品涉及汽车零部件、PE管道系统及相关军品领域，企业完成了精彩蜕变。