华越成为厦门金龙战略合作供应商

■文/本刊记者 刘勇

1月11日，在厦门召开的厦门金龙供应商年会上，华越正式成为厦门金龙战略合作供应商，其生产的900—2600 扭矩的多种型号的缓速器产品将配套到多款金龙客车上，涵盖的客车类型包括公交车、公路客车、校车等。这是继2012年获得国家级高新技术企业之后，华越汽车制动技术（深圳）有限公司获得的又一殊荣。

过去10年，厦门金龙是厦门经济特区涌现出的最具代表性的企业之一。厦门金龙依托特区优势和地方产业政策支持，通过实施管理转型和自主创新，积极打造“科技金龙”，不仅在国内市场发展迅猛，而且逐渐在欧盟等发达国家市场立足。

厦门金龙董事长谷涛表示：“大金龙致力于从传统客车制造商向客运系统解决方案提供商转型，企业的目标不但要做大，更要做强。我们希望大金龙未来能够成为真正掌握自主核心技术、优秀现代管理理念、文化竞争力强大的企业，用我们‘科技改变大众交通’的品牌传播理念，引领中国客车走向世界。”

华越公司董事长俞士妙表示：“成为大金龙的战略供应商是华越的一件大事，华越将通过为大金龙提供可靠、技术领先的缓速器产品，力助大金龙实现‘科技改变大众交通’的愿景。”据悉，华越是国内首家中外合资专业研发、生产电涡流缓速器及控制系统的高新技术企业，全面引进西班牙专业缓速器主机制造技术，主要为客车生产企业提供电涡流缓速器和控制系统。至今，华越在深圳和广东江门设有两家生产基地，产品主要包括第3 代缓速器控制器、FV 系列缓速器、V 系列电涡流缓速器等。

1996年，华越董事长俞士妙把第一台电涡流缓速器引入中国，多年来，华越缓速器经过两次技术升级，已经发展到第3 代，第3 代产品基于CAN 总线通信的电涡流缓速器控制系统在行业内处于领先水平。2012年5月，华越又突破性地开发出了轻量化电涡流缓速器，该产品通过结构上的调整和磁力线的重新布置，自重由原来的170千克下降到108 千克，每百公里可为客车用户节约0.3 升的燃料，而且这一重量与液力缓速器相比已不再相差悬殊。目前，华越不仅为宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、江淮客车、安凯客车等国内众多整车企业提供了优质的产品，而且产品已出口到了越南、菲律宾、西班牙等国家。