用“四要点操作法”节油——记10米CNG组第一名、节能技术明星盛勇

从“驾驶新手”成长为“5 星级”驾驶员，盛勇说：“人就是要活到老学到老，只有不断和别人交流经验，学习他人的长处来弥补自己的短处，才能进步并完善自己的技术。”

盛勇有着一张“娃娃脸”，却是宁波公交一名有着20年驾龄的老驾驶员了。本次大赛中，盛勇稳扎稳打，一路过关斩将，以优异的成绩获得10 米CNG 车型组第一名。可以说，这个第一名的含金量很足。在谈到自己的节能驾驶经验时，盛勇说：“按照我的‘四要点操作法’来做，想不节油都难。” 接下来，他向记者详细介绍了“四要点操作法”。

一是“脚轻”：轻踩油门。无论是起步还是正常行驶都要缓步加油，充分发挥发动机的动力。不能踩死油门，这样会加大发动机磨损，缩短发动机的使用寿命。

二是“手快”：换挡动作要迅速。在车辆加速或减速的过程中，应及时按照车况进挡或退挡，并且应严格地按照规定不准在加速过程中跳挡，否则会造成车辆不必要的磨损。换挡的时间要根据车况来找准，换挡要及时，时机要准确。另外要尽可能地使用高挡位，因为在同样的情况下高挡位会比低挡位省油，应避免低速挡大油门，不能以加大油门的方式来达到增加动力的目的。换挡要根据车速来进行合理操控，驾驶员要养成观察仪表盘的习惯，从转速表和时速表上判断进退挡的时机。

三是“多预判”：在车辆起步时或者运行中，提高对路况的预见性，这样就有时间做好预防措施，从而可以减少刹车的次数，在维护刹车片的同时也有利于节油。另外，驾驶员的心态对于驾驶也是很重要的一点，驾驶员要保持心平气和，不能盲目加速、超车、并线。这样不仅不利于节油，还容易导致事故的发生。

四是“多保养”：在车辆出发前和平时等红绿灯时，应随时检查车辆的油箱、水箱、胎压、仪表等。冬天出发前应做到提前热车，不要在低温下骤然启动发动机，以防造成发动机的磨损。日常养护很重要，只有在平时做到按时保养，检查，维护，从细节入手，才能更好地实现节能，减少排放的目标。

对于本次大赛，盛勇认为比赛氛围很好，各个选手之间不但竞争意识很强，而且还乐于跟其他的选手分享自己的驾驶和节油经验，这样有利于提高自己的驾驶技术和节油水平。各个地区由于地域、环境、道路等诸多不同的因素，每位选手都有自己的驾驶方法和节能经验。在这种互相学习，互相交流的氛围中，每位选手都从中获益匪浅。