简论市政道路工程施工现场管理的注意事项

王超

摘 要 市政道路工程施工是一项看似简单，其实复杂的技术、经济活动。笔者在实践中总结出市政道路工程施工的特点——不仅流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大，而且还涉及众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为市政道路工程建设的重心。

关键词 市政道路工程 施工现场 现场管理 注意事项

一、施工前须进行充分的施工准备

（1）要充分了解图纸内容，充分调查施工沿线影响施工的因素，充分掌握施工可利用的因素，并进行分析、论证，作为编制施工方案及施工预计成本的依据。

（2）要建立规范、可行的内部管理机制，用制度来约束管理人员，以达到“事事有人做，人人有活干”。

（3）根据施工图纸的设计内容，澄清图纸中的问题，进行施工放样，并对所有控制点进行加密、保护、记录。

（4）根据施工合同协议和现场调研，认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

（5）根据设计内容对相关材料进行分析，并对市场供应材料能力进行实际测算，为施工预计成本提供有限数据。

（6）对相关人员进行技术交底，使全员对施工工序有进一步的了解。

（7）绘制关键工序施工工艺流程图，针对设计变更、相关部门人员联系电话等使图表上墙以便于查阅。

二、科学合理地安排施工资源

在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时，应力求均衡。同时，要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之 能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到人、机、料、法、环协调统一。也就是说，合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到的最佳组合，是完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。

三、认真做好施工试验段的管理工作

开工后，施工单位对自然条件、施工工序、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，因此，试验阶段是施工现场管理的一个重要环节，见表1。

四、必须适时调整施工机械组合

机械化施工能有效降低成本、提高质量、保证进度，是当前市政道路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意的问题：一是根据进度计划、质量要求和机械的生产能力，选择主导机械，并留有适当的余量。二是全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此应加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。三是要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

五、必须重点治理施工质量通病

市政道路工程中的质量通病有桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等。加强现阶场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作：

1.彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，继而危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场施工要做好地表淤堵和路基 分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段，要作为质量控制的关键点来加强控制管理。

2.认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工艺保证，仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

3.严格控制路线的线型与标高。随着市政道路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，若达不到要求则应及时返工，谨防积重难返。

4.确保结构物的内在和外观质量。市政道路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，以满足行人的视觉要求，为此，必须达到内在质量和外观质量的统一。若想要满足结构物的内在质量，就必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；若要满足结构物的外观质量，就必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。

六、必须认真做好施工成本管理

成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的，就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高济效益。不计成本、不搞核算的粗放型管理只能导致工程干得越多亏得越大。为此，要抓好以下工作：

（1）完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度约束下进行。

（2）根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

（3）分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

（4）单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

（5）工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

七、必须加强初期养护，配合交工验收

作为施工单位，为了保持路容、路貌，保证市政道路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，一定要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，必须注意以下问题：首先，全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题应及时处理。其次，清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏，使公路线形顺适、美观整齐。最后，写出工作总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。

八、结束语

总之，施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础，而施工单位只有通过进行充分的施工准备，才能保障施工过程连续、协调、均衡、经济地朝前进展。