中国海油：助力“二次跨越”腾飞

中国海洋石油集团公司总经理、党组成员杨华在其工作会议上作题为《坚定信心，攻坚克难，确保完成2013年生产经营任务》的生产经营工作报告，在总结公司2012年的生产经营情况及主要特点时说，2012年，中国海油生产经营工作卓有成效，综合实力明显增强；各项业务有序发展，“二次跨越”开局良好；重大项目建设积极推进，公司可持续发展能力显著提高；管理提升活动扎实开展，生产经营管理水平正在改善；安全环保形势平稳，本质安全能力有所提高；科技创新体系建设顺利推进，科技创新能力不断增强；加强与利益相关方的沟通协调，生产经营的外部环境明显改善；加强内控体系建设，积极推进合规运营、廉洁从业。

十八大的春风揭开了海洋强国的大幕。在中国海油总公司2013年工作会议上，王宜林说，大家深感振奋，进一步增强了认真贯彻落实党的十八大精神、全力推进“二次跨越”、努力开创中国海油科学发展新局面的信心和决心。

作为国家脊梁的中央企业，中国海油一直把战略的制定放到国家发展的宏大背景中来思考；作为挺进海外的跨国公司，中国海油正在把企业的发展放在全球能源格局中来推进。

回首2012，这一年，神舟九号翱翔于天宇，奏响着一个民族复兴的响亮鼓点；这一年，“海洋石油981”钻入深水，行进着一个企业挺进深海的坚实一步；这一年，国家与人民沐浴于十八大的春风，畅想着全面建成小康社会的胜景；这一年，中国海油描绘“二次跨越”的蓝图，承诺着国际一流能源公司的未来。

回首2012，中国海油与国家共奋进，以一个企业的快速发展，谱写海洋强国的精彩传奇。

龙头高昂 深水战略步伐坚实

2012年是十八大报告首次提出建设“海洋强国”的发轫之年，也是中国海油“二次跨越”的起步之年。作为海洋石油工业的龙头，勘探承担着以自身突破带动海洋石油工业新发展的重任。中国海油坚持以“寻找大中型油气田”为指导思想，依靠认识创新、技术创新和管理创新，自营勘探取得了历史最好成绩。

思路转变，渤中勘探柳暗花明。渤海中部区域勘探历史悠久，蓬莱9-1是渤海近年发现的规模最大的油田，也是国内首次发现的中生界花岗岩潜山油田。依靠油藏认识创新，这个曾被国外石油公司判了“死刑”的含油气构造获得了新生。2012年依靠对“储集体”认识创新，秦皇岛29-2含油气构造扩展成功，评价成功的秦皇岛29-2东含油气构造扩大了该地区的储量规模，又一个品质优良的轻质大油田在渤海海域浮出水面。

与此同时，认识创新不仅体现在勘探思路的转变，也体现在勘探开发一体化观念的形成。为拓展成熟区、开发新领域，中国海油重视滚动勘探，前期研究一方面剑指勘探，力求不断拓展勘探领域和储量发现；另一方面引领开发，尽快动用储量发现，确保稳产高产。在勘探开发一体化的指引下，渤中34-1北油田周边滚动勘探获得新突破，为该地区增储上产奠定了坚实的基础。

深水战略步伐之所以能够坚实而从容不迫，还有个关键是在于自身的功夫硬。

最让中国海油骄傲的当属自主研发建造的3000米深水半潜式钻井平台“981号”。2012年5月，“海洋石油981”在南海开钻，为中国海油增添深水利器。同月，我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”建造完工赴南海，海油工程的深水作业能力迈上一个新台阶。2012年8月21日，深水物探船“海洋石油720”单日采集突破100平方千米，创造了亚洲物探作业的新纪录。

2012年11月20日，国内首个深海工程装备制造基地在珠海开建。中国海油的这个场地建成后将有力提升我国海洋工程装备制造业的发展规模和技术水平，对海洋深水油气资源的开发是一大利好。

优势产业 迎来更大发展机遇

在中国海油“二次跨越”纲领中，加快发展，就是要牢牢抓住行业发展的机遇或先机，进一步加快优势产业和成长性产业发展的速度，力求做大做强。

中国海油自1995年进入LNG领域之后，在国内一直处于行业领先地位。2011年，中海油进口LNG达1083万吨，占全国（不包括中国台湾地区）全年进口量的90%以上。2012年，随着中国海油“二次跨越”发展纲要的正式提出，LNG、煤层气等产业迎来更大的发展机遇。

2012年，中国海油在LNG资源获取上加快了步伐。10月31日，中国海油与BG集团签署了LNG购销及项目权益转让框架协议。中国海油将在未来20年每年再向BG集团采购500万吨LNG，还将以19.3亿美元增持澳大利亚昆士兰柯蒂斯液化天然气项目的权益。至此，中国海油的中长期LNG资源合同量达到每年2160万吨。

与此同时，9月29日，全球最大型号LNG运输船“Zarga”号在浙江宁波接卸完毕，中国海油浙江LNG顺利完成第一船LNG接收。浙江LNG是中国海油继广东大鹏LNG、福建LNG和上海LNG之后，我国第四座LNG项目。

不仅如此，中国海油还进军海上LNG运输业，全面打造LNG产业链条。2012年6月20日，中国海油发展宣布收购5艘LNG船的部分股权。此前，中国海油已着手投资建造3万立方米LNG运输船，建成后将成为国内首艘中小型LNG运输船，也是世界上舱体最大的C型LNG船。至此，中国海油实现了自上游勘探开发，到中游液化、运输，再到下游终端接收、分销等环节的全产业链参与。

更值得注意的是，2012年，中国海油的LNG公交车在多个城市登陆。10月10日，珠海市集中投放100辆LNG公交车。到2012年年底，该市LNG公交车达800多辆，占全市公交车总量的半数以上。中国海油已在珠海建成5个加气站，可满足1000辆LNG公交车的运营需求。

2012年，中国海油对炼化板块管理体制进行了改革：撤销“炼化与销售事业部”，将炼化公司总部迁至惠州，将“惠炼二期”并入惠州炼化公司，为炼化产业“集约发展”提供了保障。根据“二次跨越”要求，炼化公司制订了“集约发展”产业原则：坚持基地化原则，实施炼化一体化，实现炼油化工资源优化互供；坚持单体结构最优、效益最好原则，优化装置设备，注重发展质量；坚持差异化原则，培育新的价值增长点，不断提升市场竞争能力；坚持精品原则，用精品项目打造企业良好的发展根基。

2012年，国内炼油行业面临严峻市场形势，炼化公司也在上半年陷入了自成立以来的首次亏损。炼化公司通过精细化管理，优化生产，积极调整经营策略，最终于年底在同行业中率先实现“扭亏为盈”。

可以说，中国海油“二次跨越”，坚持“突出、加快、有效、集约、择优”的产业方针，坚持“上游更大、下游更优、专业技术服务更具国际竞争力”的产业目标。

2012年的中国海油收获颇丰，国际化经营取得长足进步。一是海外收购取得重大进展。收购尼克森公司进展顺利，公司国际化程度明显提高。二是海外油气资源获得新突破。三是对外合作取得新成效。

在油田服务领域，中海油服的“蓝色脚印”遍布二十余国， 海外收入占总收入比重不断提升。2012年，海油工程的海外市场订单继续保持增长势头，已获得海外订单金额21亿元。前三季度，公司完成了高更项目首船29个模块的建造与外输。12月9日，公司顺利完成了沙特KCROP项目两个靠船件和一座平台组块的安装，海油工程公司正式“跨入”阿拉伯海。

美国《财富》杂志公布2012世界500强企业排名，中国海油列第101位，较上年的162位上升了61位。

2012年7月25日，国务院国资委公布了2011年度118家中央企业业绩考核结果，中国海油位列第二名。

12月8日，中海油建议收购尼克森公司的申请获得加拿大工业部批准……

这些数据和事实表明：中国海油正以令世人瞩目的高速发展，向世界一流能源公司昂首跃进。

关山初度尘未洗，快马扬鞭再奋蹄。

正如王宜林所说：在新的历史时期，中国海油为完成党和国家的历史重托，必须全面扎实推进“二次跨越”，努力建成国际一流能源公司，挺起中国经济社会持续发展的“脊梁”。