王跃文
(黑龙江省公路桥梁勘测设计院有限公司,黑龙江 哈尔滨 150076)
当今时代,经济在快速发展,人民的生活质量也在逐步提高。改善城乡交通环境、提高道路桥梁修建水平,是促进社会进步的重要举措。最近几年,我国路桥工程建设活动蓬勃开展,工程建设的质量标准也在不断提升。然而,随着城乡道路通行车辆的不断增加,有些承载能力较差的道路和桥梁已经“不堪重负”,开始出现安全隐患,对城乡居民的安全构成了威胁。城乡路桥交通压力的增大,客观上需要路桥工程的建设者改进施工技艺,妥善处理路基路面建造过程中出现的诸多问题。因此,本文着重探讨路桥工程建设中路基路面施工的技术要点。
总体来看,我国的建筑行业发展态势良好。然而,随着建设工程数量的增加,建设工程施工活动中的质量问题也在不断涌现。路桥工程建设过程中常见的问题之一,就是路基路面质量不达标。具体而言,路基路面施工的常见问题包括以下几点:
路桥施工实践证明:如果施工人员不能严格遵守施工程序,那么就可能导致修建完毕的路面不够平整;车辆在这样的路面上通行时,会发生剧烈的颠簸,损坏车身及轮胎。同时,起伏较大的路面本身也存在着安全隐患。造成路面平整程度低的主要原因之一,就是路基和路面的建设者没有认真按照施工顺序来施工,违背了路面建造的先后顺序。另外,有些路桥工程的质检人员不注意对路面进行认真检验;再加上部分轧路设备和铺设设备质量不高,导致整个路面的平整程度很难达标。
科学调查结果显示:很多路基和路面在建造完毕投入使用之后不久,就会出现损坏和裂缝等现象。这是因为部分路桥工程的施工人员片面追求建设速度,忽视路基的坚实程度;再加上建造原料的搭配比例不够科学,导致路基出现大规模的下陷、裂隙等现象。在环境温度较高的时候,施工人员往往难以确保原料性质稳定,从而使得施工原料体积产生较大改变,导致路基受力不均。在某些特殊情况下,路面或者桥面上存在淤积的水分;如果施工人员不能及时清除这些水分,水分就会沿着路面或桥面上的裂缝渗进地下的路基内部,腐蚀路基的土层基础。如果路基的土层出现问题,那么路基自身的坚固程度也会大大降低。
在通常情况下,桥梁的头部与桥梁的主体部分之间会存在一定的距离;如果这两个部位衔接不够紧密,那么接口的部位很有可能在压力作用下发生扭曲,直至塌陷。接口部位的脆弱性,决定了整个路基的承受能力不强。产生这种现象的原因是桥台的后部没有得到很好的填充,或者填充桥台的原料性能不良。例如:有些填充原料自身的透水性能和压实性能比较差。如果施工人员选择了这样的原料来填充桥台,则必然会导致衔接位置的坚固程度低,不利于提高路基对外界压力的抵抗能力。
在明确了路基路面施工过程中容易出现的若干问题之后,施工人员就应当采取有针对性的措施,改进路桥工程建设中路基和路面的施工技术。路桥工程建设的实践表明,改进路基路面施工技术的措施要点包括如下几点:
1.做好填充压实工作
路基和路面的挖掘方式包括很多,如横向挖掘和纵向挖掘等。在具体的施工过程中,施工人员可以选择同时进行横向和纵向的挖掘,也可以选择将纵向挖掘与单层或双层挖掘结合起来。在填充路基之前,施工人员要认真清理路基下面的路床,同时结合当地的具体地质条件,做好分层填充和检验工作。在对路基进行填充之后,施工人员要分层对路基和路面进行压实。压实时应当注意路基内部水分含量的多少。
2.改进路面防护措施
施工地点的气候因素、水文条件等自然因素都会对路面产生一定程度的影响。因此,施工人员要采取有针对性的路面保护措施,来减轻各种环境因素给路面造成损害的程度。一般来说,对路面采取保护措施,主要是为了防止路面在水分侵蚀以及风力的作用下发生风化或变形。目前,应用最为广泛的保护措施之一就是石砌技术。这种技术措施的核心是用混凝土原料在路面的倾斜部位建造防护墙,再利用强度较高的铁丝网等保护路面,防止路面受到外力侵蚀。
3.妥善处理路桥地基
处理路桥地基的主要目的是缩小桥头与桥的主体部位之间的距离,防止“跳车”等现象的发生。处理地基的方法有很多,主要包括预压方法、减少作用力方法、加固方法、置换土壤方法、搅拌土层方法,以及灌注泥浆方法等。施工人员要结合较软地基土层的特点,来选择适当的垫布和排水设备。另外,有效利用化学格栅技术和席垫技术,可以避免地基下面的土壤出现移位现象,同时确保地基均匀受力。
路桥工程建造技术是否先进,在很大程度上影响着路桥建筑的安全性和耐久性。路基和路面施工过程中的技术要点,包括做好填充压实工作、改进路面防护措施,以及妥善处理路桥地基三个方面。这三个方面的技术措施是相互联系的、彼此密切配合的。施工人员要提高自身的专业知识素质,同时不断积累实践操作经验,重视施工技术方案的研究,切实提高路基和路面的施工质量。
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