〔蔡承万供稿 武汉市〕
发电厂废弃煤粉可加工成混凝土砌块,炼铁产出的铁渣可加工成水泥熟料,炼钢产出的钢渣可以铺路,钢渣复合料混凝土的成本低,且更耐磨。
2013年6月,武汉城建委拟于年内在武钢厂区外修建一条实施钢渣复合料国家标准的示范公路,以综合利用武钢年产近千万吨的钢渣废料。
钢渣的综合利用一直是冶金行业探索解决的世界性难题,主要是钢渣中的游离氧化钙遇水膨胀,用于建筑会破坏结构,日本、德国等国家也主要将其用于填海。30年来,武钢研究院坚持研究,终于攻克了钢渣利用过程中不稳定的难题。2009年,武钢申报制订“钢渣复合料”国家标准,2011年通过审定,2013年2月1日实施。
目前钢渣复合料已成功应用于武黄高速、仙桃公路桥等高等级公路施工中,取得了良好经济效益和社会效益。同时在武汉道路修建、江堤护坡、地下通道等市政工程建设中全面推广使用钢渣复合料,并建议将钢渣复合料供应商、商品混凝土搅拌站和施工单位、业主单位认定为资源综合利用企业,给予资金和减免税等政策支持。 X13.11-07