探析公路施工中特殊路基处理方法

李立静

(河北省沧州市东光县交通运输局公路管理站)

1 特殊路基的概念

特殊路基一般是气候条件特殊或者地质形态特殊的地形等不利公路施工建设的路基。我国有很多地方沙漠化严重，或者地处高原(盆地)，亦或地势较陡，所以针对这些特殊的地形，为了保证公路的质量和行驶安全，需要对此地的路基进行特殊处理。按照惯例，一般可以将特殊路基按照土质的特点分为软土路基、湿度较大的水田或者沼泽地路基、粉煤灰路基等。如果按照地形的不同，可以将特殊路基分为沿河路基、沿海路基和水库路基三类。按照沿海地区路基，可以将特殊路基分为滑坡路基、塌陷路基和岩堆路基。按照地质的年限，可以将特殊路基分为季节性冻土地区路基、常年冻土地区路基、涎流量冰地区路基和雪害地区路基等。

2 公路施工中特殊路基处理方法

2.1 对软土路基的处理方法

(1)浅层软土

地处山间河谷沿线，厚度一般在3 m 左右，局部凹地可达5 m，采用强度或中毒风化片块石作为路基处理的主要填补材料，另外要考虑到地下水的顺利排出，需要在路基底部的0.3 m 处铺设排水层，如果是地下水十分丰富的地区，要全部采用碎石作为填补材料。水塘、鱼塘地段的路基，且路段没有全部覆盖该水域的位置，可以采用浸水路堤，如果塘内水较深，排尽水困难较大时，需要采用围堰施工。

(2)深层软土

地处山间河谷沿线地质厚度较深，很难将软土全部清除再填补，可以根据路基需要承重的不同，合理混合水泥浆液搅拌桩及碎石桩对路基进行处理。

2.2 对岩溶路基的处理方法

(1)填补片石法:适用于岩溶凹陷的地带，采用分层填补片石的方法来整平路基，并用夯实机增强改造后路面的承重。

(2)采用涵盖板法:适用于岩溶排水管道或暗河的通道，采用涵盖法的方法来整平路基，这个过程中要注意的是涵盖板承重力的选择。

(3)强夯击破法:适用于地势相对平缓的溶蚀沟槽地段，这样的地形为强力夯实创造了有利的施工条件。

(4)浆砌片石支柱法:适用于外露的大面积溶洞，并且有条件可以进入到溶洞内是采用的方法。

(5)注浆充填法:适用于相对较稳定的浅层干溶洞，这还有两种相反的情况:当溶洞面积较小，可填充的时候，可以采用钻孔注浆充填法进行处理，注浆工艺采用压力在0.3 ～0.4 MPa 的低压，时间7 ～8 h 间歇式灌注的方式比较合理，砂浆标号M7.5;否则可以采用钻孔爆破法，利用爆破的方式将溶洞坍塌为明沟，再用挖方石料对溶洞进行填充。

(6)支挡避开法:如果遇到路基不经过岩洞，但路基坡脚距离岩溶、落水洞等较近时，可以采用路肩式或者路堤式等挡土墙来遮挡岩洞，这样可以不需处理岩洞，为施工减少麻烦。

(7)不需处理的情况:对于一些特殊的岩溶洞是不需要再施工前对其进行处理的，如岩溶顶板厚度大于4 m 并且跨度小于等于6 m 的，自身溶洞顶板有较好的完整性;另外如果溶洞埋深大于20 m，因为目前尚没有有效的方法改善其性能，而且附加应力于20 m 处已经很小，所以也可不进行处理因。

2.3 对崩塌、岩堆及不稳定边坡的处理方法

(1)在桩基开挖过程中，要及时核对滑动面状况，并记录相关数据等信息，如果遇到实际施工状况与预期设计不符合时，要给予及时的处理和纠正。

(2)干旱季节和地区是抗滑桩适宜的环境条件，如果遇到阴雨天气，施工时要在孔口搭起遮雨棚，并做好锁口工作，另外孔口周围的地面也要适当加筑围埂，以保证施工质量。

(3)在施工过程中对地质的变化进行实时监测和记录。

(4)在制作抗滑桩时，需要间隔开抗滑桩分节开挖，每节抗滑桩高度0.2 ～0.6 m 为宜，为了施工的安全和施工质量的稳定性，不要在土石层的变化或者滑动处分节，挖一节抗滑桩后需要马上添加一节支护。桩身承重强度大于等于75%时才可以进行邻桩开挖。

(5)开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板的支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆除。

(6)不可在坡项堆放废弃渣物，要在抗滑桩施工完成后再进行坡顶匝道施工项目。

(7)需要检验桩身混凝土的强度是否达到设计要求，在符合后再安装挡土板，挡土板安装时需要一边安装一边回填，并作好施工板后的排水设施安装工作。并且抗滑桩施工质量标准一定要符合设计要求。

3 结 语

处理特殊路基时，首先应分析地勘和试验得出的参数，结合当地的路基处理经验和施工条件，对比考虑各处理方案的经济效益，选择恰当的路基处理方法。其次，工程建设部门对选定的特殊路基处理方案要进行合理的施工安排，对施工期间遇到的问题及时提出有效建议，确保路基处理顺利完工。最后，特殊路基处理后应按有关规范进行检测，达不到要求的要提出下一步整改意见。

［1］ 韦丽梅. 特殊路基施工质量问题与防治［J］. 公路工程与运输，2008，(9).

［2］ 郝一峰. 特殊路基处理方法探讨［J］.山西建筑，2007，(3).