浅谈齐泰高速公路绿化景观设计

李连久

(佳木斯市恒兴公路勘察设计有限责任公司)

1 设计亮点

在齐泰高速公路附近小型湖塘比较多，所以在公路附近有比较多的野生鸟类，公路的路旁种植的银中杨，可以成为野生鸟类理想的栖息和繁衍地。路肩和边坡上种植的混合草可以充分的吸收和减轻由汽车通过造成的噪音和扬尘，能给当地野生物种创造良好的生存，繁衍条件。中央分隔带种植的灌木和乔木高度和路旁种植的植物形成天然的鸟类生态通道，可以充分的保护鸟类通过时的安全，有效地降低了高速行驶车辆对鸟类造成的危险，也避免了由于鸟类对司机视线的影响而造成的交通隐患。这些设计充分体现了齐泰高速公路初期设计的用心良苦以及齐泰高速公路总指挥对生态因素的重视，切实的解决了当地野生物种和公路之间的矛盾，还给当地野生物种一个温馨的家。

2 中央分隔带绿化

中央分隔带景观绿化是齐泰公路景观设计的重点，中央分隔带具有遮光防眩、诱导视线和改善景观的功能。为满足遮光防眩的要求，防眩树种应选择抗逆性强、枝叶浓密、常绿的，苗木规格控制高度1.5m ～1.8m 为宜。本次设计将中央分隔带分为普通段落和重点段落两种形式进行设计。起点至昂昂溪互通、泰来互通至终点、江桥前后，所有互通区以及服务区范围内均为重点段落;其它段落为普通段落。

综合考虑气候、土质、养护、成活率等条件，普通路段采用密植紫丁香作为中央分隔带绿化主基调，同时在整公里数混种红皮云杉，从而减少丁香单一品种的单调感及降低视觉疲劳性，并起到标志性作用。

重点段落为增强景观和防眩效果，采用整公里分段密植紫丁香(、偃伏莱木、树锦鸡儿、茶条槭、榆叶梅、毛樱桃等花灌木。中央分隔带的地表绿化，从美化路容和改善小气候出发，采用播种草坪的方式，使地表得以有效覆盖，防止土层污染路面，同时达到保湿效果。

3 主线两侧土路肩绿化

公路两侧土路肩采用播种草坪的方式进行绿化。草籽采用优质进口草籽，选用多年生黑麦草、早熟禾、紫羊茅混播。

4 排水沟、边沟绿化

本公路沿线土质排水沟、边沟采用播种草坪的方式进行绿化，从而弱化边沟特征，达到边坡绿化与周围绿化自然过渡的目的，突出生态边沟的特点。

5 碎落台绿化

碎落台表面为防止水土流失，保湿及美观的作用应播种草坪，为增强景观性选择常绿云杉和花灌木搭配的形式形成景观带，花灌木宜采用木犀科、蔷薇科、豆科、忍冬科等耐寒、耐旱、抗性强、养护成本低、适宜本地栽植的苗木，如连翘、紫丁香、小叶丁香、树锦鸡儿、偃伏莱木、忍冬、黄刺梅、锦带等。

一级碎落台注重观赏性，采用以观赏性较强的花灌木配合云杉自然式栽植;二级以上碎落台更应考虑景观性及生态性，栽植适应性较强的灌木。对于局部较宽的碎落台，在不影响行车视距的前提下，少量栽植观赏性好的乔木，配合花灌木及宿根花卉形成景观亮点。

6 路堤边坡绿化

由于本工程当地土质条件恶劣，地表多为粉砂土，缺少合格种植土土源，所以边坡土质较差，路堤边坡的包边土多采用下处理的淤泥质粘土，部分路段的含碱性较大;从边坡的防止水土流失、固坡防护功能、美化效果和绿化管护难易程度、工程施工进程等几方面综合考虑，通过试验段优选紫穗槐和紫花苜蓿。

紫穗槐是一种比较耐寒、耐旱、耐湿、耐盐碱、抗风沙、抗逆性极强的灌木，在荒山坡、道路旁、河岸、盐碱地均可生长，萌芽性强，根系发达。紫穗槐抗风力强，生长快，生长期长，枝叶繁密，是防风林带紧密种植结构的首选树种。紫穗槐郁闭度强，截留雨量能力强，萌蘖性强，根系广，侧很多，生长快，不易生病虫害，具有根瘤，改土作用强，是保持水土的优良植物材料。紫花苜蓿同样具有抗性强、根系发达等特点，也是干旱地区绿化防护首选植物。

路堤边坡绿化防护分两部分进行，第一部分即具有工程防护的路基边坡，采用人工播种紫花苜蓿，第二部分即没有工程防护的部分边坡，从坡脚向上一米及路肩向下一米两部分扦插紫穗槐，起到固坡抗冲刷的作用。两部分中间的坡面采用人工撒播紫花苜蓿。紫花苜蓿草籽采用进口阿尔冈金，具有出苗率高，覆盖及时的特点，可以很好的起到防止雨水冲刷边坡的作用。

7 支线、连接线绿化

支线、连接线多为二级公路，从美化环境、防止水土流失、经济节约的角度综合考虑，支线、连接线的绿化以防护为主，景观以借景为主，土路肩一律混播草籽，适当土路肩较宽地段少量栽植花灌木，路基边坡播种紫穗槐或紫花苜蓿籽，行道树与周边环境自然结合，缺失部分补植银中杨。

8 互通区绿化

互通区是高速公路的出入口，既要有开阔的意境，又要突出行车标志，提供最佳的行车视距，还要有景观效果，植物配置突出层次效果，乔木、亚乔木、灌木、地被植物组合成自然、连续、有韵律变化的大色块，减轻和消除驾乘人员的视觉疲劳。服务区、收费站的绿化服务区集加油、修理、餐饮、住宿为一体，通过空间划分和植物配置，以建筑物为主体，采用现代庭院式园林表现手法，并以灯光及植物造景点缀而成，达到观赏休闲、提高环境质量的目的。绿化布置除沿主线一侧不植高大乔木外，其余三面采用乔灌结合、常绿落叶结合的配置，从整体上营造一种外围绿色大环境，形成浓郁的绿化气氛。收费站的绿化体现出人性化设计特点，给司乘人员和收费员工以温馨、优雅的感受。