文官屯出入段线特大桥12 m简支T梁架梁监理

王 尧

(沈阳铁路建设监理有限公司，辽宁沈阳 110002)

1 工程概况

WZDK402+992.945文官屯出入段线特大桥，为沈阳北站北端咽喉区外动车运用所出入段线，上跨哈大上下行正线、客专左右线而设置的特大桥。全桥共计简支T梁共204片。本次架设11号墩～26号墩段，共计12 m T梁60片，支座类型分为固定(GD)和纵向活动(ZX)两种，布置方式为:固定支座设在大连侧，活动支座设在哈尔滨侧。

2 施工准备阶段监理控制要点

1)审查施工单位提报的施工方案:a.安全措施应切实可行、有操作性。b.质量保证措施对质量通病控制措施得当、针对性强。2)站联络员负责与车站及现场进行联系，及时的通告来往列车的时间动向，现场防护员人员配齐，满足施工要求，防护员持证上岗。3)检查施工单位是否对施工技术人员进行技术交底。4)现场作业通道是否畅通。5)检查施工单位对支座中心线、梁端线、梁边线进行测量放线，做出明显的标线，对支承垫石标高进行测量，是否进行复核。清除螺栓孔内杂物。6)检查施工单位是否备足与施工相关的材料和工具。7)查验水准仪、经纬仪、全站仪送检合格证。8)查验电工、电焊工持证上岗情况。9)检查汽车吊供技术人员、起重司机是否到现场来进行勘察，确认吊梁方案、汽车吊吨位。检查起重司机操作证，查验吊车年检合格证。10)对梁厂预制片梁进行预检，不合格的片梁做标记，不同意进入施工现场。

3 施工阶段监理控制要点

1)对已运到场地的片梁进行检查，符合验标要求的同意进入施工现场地，对不符合要求的清退回梁厂。2)施工人员全部到场，指挥人员、技术人员到场。3)驻站联络员，防护员均已到位，对讲机试通话正常。4)汽车吊已进场，支腿已支稳，汽车吊配重已安装完，起重司机持证上岗，明确作业内容。5)检查作业人员将支座安装到梁底，位置符合验标要求，固定支座、活动支座安装方位符合设计要求，上支座板与梁底之间不得有间隙。6)起吊时，先缓慢起吊，待吊起20 cm～30 cm高时，检查各部正常后，再以正常速度起吊。在梁两端各拴两根引导绳，起吊时设专人拉牵引绳，防止梁体摆动。吊梁时应注意保持左右两侧升降速度一致，使梁在起落过程中基本保持水平。当梁起吊指定高度后，旋转吊臂，将片梁徐徐落至桥墩台垫石面上，桥墩上人员负责配合，对准梁端线及支座十字线。确认梁中线、端线、边线与预先弹好的设计梁中线、端线、边线重合后才能松钢丝绳，T梁架设应符合“客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准”关于梁的架设相关要求。7)在支承垫石顶面平整，清除地脚螺栓孔中的杂物。8)每片梁就位后，经检查确认合格后，应立即用钢板将支座底面垫牢固。9)将两片梁横向临时支承牢固，按规定要求将横隔板连接钢板焊好。地脚螺栓拧紧。用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌注捣实。10)安装支座围板前，在灌浆材料达到设计规定强度后，重复紧固地脚螺栓。应将支座转动面和滑动面外露的不锈钢板表面用丙酮擦净，并将其余部位清理干净后安装好支座围板。11)进行湿接缝施工和桥面系安装。

［1］ 铁建设［2005］160号，客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准［S］.

［2］ TZ 212-2005，客运专线铁路桥梁工程施工技术指南［S］.

［3］ TB 10426-2004，铁路工程结构混凝土强度检测规程［S］.

［4］ 科技基［2005］101号，客运专线高性能混凝土暂行技术条件［S］.

［5］ 铁建设［2005］160号，铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准［S］.

［6］ TB 10424-2003，铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准［S］.