9月16日,中国自主三代核电品牌ACP1000借助国际原子能机构 (IAEA)第57届大会在全球精彩亮相。大会期间,来自国际原子能机构和中国、美国、巴基斯坦、法国等34个国家和机构进行了展览展示。天野之弥专程来到中国展台,详细了解ACP1000的主要部件构成、技术特征、研发历程以及中国核电发展、燃料保障、创新体系建设等内容。
9月11日,覆盖上海地区的 “北斗”高精度地面增强网即将建成并投入运行。此举标志着 “北斗”开启天地一体化导航格局,将定位精度从米级提升到厘米级,与GPS展开了差异化竞争。中国第16颗北斗卫星发射升空,其中14颗在轨提供服务,使北斗卫星导航系统形成区域服务能力,成为太空中又一套全天候的时空基准,随时向地面提供位置、授时及导航服务。
本刊10月2日从中国航天科工集团公司第二研究院23所获悉,该院经过近两年攻关,现已成功研发出完全基于中国自主技术的北斗探空系统,北斗探空系统还能兼容GPS导航定位信息,其高空探测综合精度超过基于GPS技术的国产探空系统。
日前,国防科技大学王雪松团队提出一种新型雷达三维成像理论和方法,在国际上首次实现对车辆等典型人造目标的三维高分辨成像。相关研究在《地球科学与遥感》发表后,引起国际同行的高度关注。据IEEE官网统计,在最近数月内该网遥感领域最受欢迎的25篇论文中,该论文位居第一。三维乃至多维成像是当前雷达成像领域前沿的热点课题。但针对结构复杂的人造目标,如何实现高分辨三维成像一直是个瓶颈。
全国政协委员冯培德最近表示,飞机研制是一项大型复杂系统工程,涉及飞机机体、发动机及机载设备的协调发展。同时由于产业链长,需要新型材料、先进工艺和众多关键成件和标准件的支撑。飞机制造业属高技术新兴产业,技术难度大,研制周期长、经费投入高。 “近年来国家对航空业格外关心和支持,并下决心解决多年存在的短板,整个工作进展比想象的要好。”
9月12日,北重集团公司垂直挤压大口径厚壁无缝钢管工程项目正式通过兵器工业集团竣工验收委员会验收,项目取得阶段性进展。垂直挤压大口径厚壁无缝钢管工程项目,是兵器工业集团 “十一五”期间实施的重大创新型建设项目。3.6万吨黑色金属垂直挤压机的研制成功,打破了国外技术垄断的窘境,填补了国内空白,实现了我国重型挤压技术的跨越发展。
日前,重庆川东船舶重工有限责任公司成功完成了首套100KW浮力摆发电装置摇摆试验,意味着川船重工在技术上已具备批量建造该产品的能力,为公司强力发展非船产品拓宽了市场。液压式浮力摆发电装置是将波浪能转化为机械能,再通过液压系统将机械能转换为旋转机械能,从而带动发电机将其转化为电能,属国家重点绿色新能源项目,具有广阔的市场前景。
9月初,中国兵器工业集团北方材料科学与工程研究院宁波所科研人员对上海航天539厂的精密零件——钛合金喷注器进行了真空电子束焊接的技术服务工作并获得成功。该钛合金喷注器是我国某重点型号卫星发射用火箭发动机燃烧室上的关键零部件,其作用是将燃料和氧化剂精确注入燃烧室,并将其经雾化、蒸发、混合和燃烧等过程后生成燃烧产物,最后以高速 (2500~5000米/秒)从喷管中冲出从而产生推力。
日前,由中国航天科工集团公司第二研究院23所自主创新研制成功的中国首部低空连续波测风雷达,样机已顺利完成测风对比试验。据悉,连续波体制应用到测风风廓线雷达上,目前尚属世界首创。该所研制成功的低空连续波测风雷达,可效力于民航低空风切变领域,为飞机起航和着陆安全提供更可靠的数据。
近日,中国航天科工061基地贵州凯星液力传动机械有限公司首批五台3000马力大功率液力变速器正式装车交付客户。该产品于2009年启动研发,经过设计、试制、试验等阶段后成功进入市场,填补了国内3000马力大功率液力变速器的空白。
9月25日,南通明德重工有限公司顺利交付首制31200吨大湖型散货船。
该船长225.55米,型宽23.77米,型深14.7米,结构吃水9.5米,共有五个货舱,满载载货能力为31200吨,入LR船级社。该船主要航行于美国、加拿大交界处五大湖区的圣劳伦斯水道,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。
该船船东为Algoma CentralCorporation公司拥有110年的航运历史,是加拿大国内最大的航运公司。该司共与明德重工签订了8艘散货船的建造合同,其中4艘为自卸式散货船。船东计划从2009年开始至2014年前更新12条自卸船以及11条非自卸船,并在2020年之前完成所有老船的更新,本次交付的船舶正是该计划中更新的第一条新型大湖型散货船,对船队的升级换代具备里程碑意义。
中国航空工业集团在 “2013北京航展”期间发布 “2013-2032年民用飞机中国市场预测年报”称,考虑到运量增长和退役的替换需求,未来20年我国需新增民用客机5288架,其中大型喷气客机4396架,支线飞机892架。截至2012年年底,我国民用机队规模达到1941架,其中客机1841架,货机100架。中航工业预计,到2032年年末,中国民用飞机的机队规模将达到6691架,是2012年机队规模的3.4倍;其中客机5893架,货机798架。