技工院校青年教师成长策略探讨

车 炯 张晓燕

（浙江公路技师学院，浙江 杭州 310023）

习近平总书记指出，历史和现实都告诉我们，青年一代有理想、有担当，国家就有前途，民族就有希望，实现我们的发展目标就有源源不断的强大力量。人力资源和社会保障部《关于大力推进技工院校改革发展的意见》(人社部发〔2010〕57号)强调，技工院校是培养技能人才的重要渠道,是落实健全面向全体劳动者的职业技能培训制度的重要载体，坚持高端引领、多元办学、内涵发展，为加快转变经济发展方式和促进就业提供强有力的技能人才保障。青年教师作为技工院校师资队伍中的生力军，他们的地位和作用日益明显。

促进青年教师成长是技工院校发展的希望，为进一步加强交通运输类技工院校师资队伍建设，引导青年教师走上持续发展的道路，根据交通运输行业特点和青年教师成长规律和模式，对青年教师的成长策略进行探讨十分必要。

1 全面规划，实施青年教师成长计划

1.1 专门机构策划

较多的技工院校由于体制等原因，内部管理规范性不够，对人才工作不够重视，传统的青年教师管理只注重入口关，并把重点放在日常考勤、工资福利上，缺乏对青年教师成长整个过程的系统规划。而且很多交通运输类技工院校没有专门的人力资源管理部门，一般都把此项工作和办公室合并在一起，只有山西、浙江、南京交通技师学院等个别学校成立了专门的人力资源部门，统筹师资队伍建设工作。

1.2 管理理念先进

青年教师的管理涵盖入口关、培养关、考核关等过程，学校需要对此进行全过程计划、组织和控制，为青年教师在成长的各阶段建立个人发展目标，运用先进的管理理念，充分激发青年教师的自身潜能和成长欲望，最终实现学校发展目标。

1.3 实施成长计划

制定并实施青年教师成长计划，不仅是教育教学改革和教师队伍专业化建设的客观要求，也是教师自身成长和服务学校发展的内在需求，更是教师实现人生价值和主动持续专业发展的现实选择。交通运输类技工院校青年教师成长计划应包括青年教师的个人发展目标、成长阶段计划、个人努力措施和学校保障机制等方面的内容，重点是青年教师的思想政治素质和师德水平、专业发展能力提升措施、优秀教师传帮带团队协作机制、青年拔尖人才培养体系、青年教师成长发展环境优化、工资待遇和工作生活条件保障等。像南京交通技师学院制定并实施了青年教师职业生涯规划与发展设计，取得了良好的效果。

2 以德为先，加强青年教师师德建设

交通运输行业有区别于其他行业的职业特点，交通行业精神充分体现了铺路石、航标灯和方向盘的时代风采。像“惠民、奉献、服务”的浙江交通精神成为全省交通运输行业广大干部职工立足岗位、鼓足干劲、肩负使命、勇挑重担、顽强拼搏的旗帜。作为培养交通运输行业高技能人才的主要基地，技工院校的青年教师也应具有当代交通人强烈的责任感和忠诚交通事业的崇高品质，把思想政治素质放在首位。

以德为先，通过各种方式和方法，使青年教师具备良好的师德师风。一是开展交通运输行业核心价值观的宣传和教育，使青年教师认识行业、认识职业、认识技工学校；二是开展职业发展交流、团队素质拓展等活动，培养青年教师良好的职业道德和团队合作精神；三是开展师德师风教育主题活动，通过制度建设，建立长效机制，积极营造和谐的氛围，引导青年教师树师德、正师风、铸师魂，强化良好的职业道德养成。

3 强化培训，培养三师素质青年教师

交通运输类技工院校青年教师应努力成为三师型教师，即具有讲师、技师和职业指导师“三位一体”的高素质教师。具体来讲，应具有良好的职业道德和身心素质，精湛的专业理论知识，全面的教育学科知识，较强的教育教学能力、一定的科学研究和社会服务能力，一定的专业实践经验和较强的专业实操技能，基于学生专业发展的职业指导能力。针对三师型素质教师的建设目标，学校需要合理设计多种载体的培训培养方式。

3.1 入职培训

青年教师多数为非师范类院校毕业，缺乏系统的教育学心理学等教育理论的专业知识。技工院校应对非师范类院校毕业的青年教师进行必要的岗前培训，主要是职业教育理论、教育学、心理学和教学基本规范等内容。还应规定在一至两年的时间内获得教师资格证书。像杭州技师学院、浙江公路技师学院对青年教师定期获取教师资格证书都作了规定，并和定级、晋升、考核、评优直接挂钩。

3.2 岗位培训

在青年教师入职后，主要是根据行业特点和发展需求，结合教学能力、实践能力等业务技能开展有效的培训，进一步提升青年教师专业技术水平。如山西交通技师学院就定期举办青年教师教学能力提升培训和业务技能培训。同时，技工院校应充分利用自身具有的职业技能鉴定资格，一方面通过校企合作、下企业锻炼等形式，使青年教师尽快掌握行业企业最前沿的实践技能和技术，使青年教师尽快获得相应工种的高级工、技师和高级技师的职业资格；另一方面，需要掌握如何指导学生就业和创业，并获得职业指导师资格，为青年教师进一步提升和成长奠定基础。

3.3 青蓝工程

建立传帮带机制，实施青蓝工程导师制，增强青年教师教学能力。学校应为青年教师配备一名经验丰富的老教师，对其进行一学年的跟踪指导，为青年教师教学水平的提高搭建了一个良好的成长平台。有条件的学校可以设置常态化的平台，进行课堂教学实践演练、教学能力诊断和评估，面向广大青年教师，帮助他们持续、全面提升教学能力和水平。广州市交通技师学院开展的“挂钩结对、帮扶共进”青蓝工程，茂名市交通高级技工学校实施的青年教师导师制度就为青年教师尽快进入角色，快速提升业务水平提供了平台。

3.4 技能竞赛

宁夏交通技师学院、陕西交通技师学院、常州交通技师学院、南阳公路技校等技工院校先后组织了青年教师技能竞赛、青年教师说课比赛、青年教师教学竞赛、青年教师集体备课等活动。技工院校通过组织青年教师 “技能大赛”、“板书比赛”、“普通话演讲比赛”、“优秀论文评比”、“课件制作比赛”、“现代教育技术比赛”等竞赛和活动,有效地提高青年教师的整体素质，选拔优秀人才，为青年教师成长创造健康的环境。

4 以人为本，建立成长成才激励机制

制度建设是培养青年教师的保障。交通运输类技工院校应制定《优秀青年教师（教坛新秀）评选办法》、《青年教师学习进修鼓励办法》、《青年教师实践锻炼管理办法》、《优秀青年教师赴企业、高校、境外学习规定》等一系列有利于青年教师成长的制度。充分保障青年教师成长中的福利、待遇、进修学习、专项奖励等，达到激励的作用。对于重点扶持的专项课题、教学改革项目等，学校可以设立青年教师发展基金、青年课题等，保证青年教师具有开展教科研工作的动力。

科学的评价机制关系着青年教师的切身利益。学校应坚持以人为本，遵循青年教师培养的基本原则和规律，建立细化、量化的考核指标，以自评、学生评价、导师评价等多方位进行，注重青年教师的工作实绩，并将评价结果与青年教师的评优、职称、职务等挂钩，使评价机制能够起到激励的目的。

合理的分配办法起到强化激励的功能。通过各种途径选拔出来的优秀青年教师、教坛新秀等，对他们的工资待遇、课酬金标准、职称晋升、项目立项等政策上予以倾斜，合理拉开收入差距，青年教师成长形成自身的吸引力和推动力。

5 多措并举，激发青年教师成长动机

5.1 努力解决后顾之忧

技工院校必须充分了解青年教师的工作和生活需求，为他们安心工作提供力所能及的帮助和保障。通过开展问卷调查等形式，掌握青年教师现状和需求，切实关心他们的生活、工作和成长环境。比如青年教师的住宿状况、住房补贴、待遇提升、子女入学等，尽学校所能，解决他们的后顾之忧，是他们把主要精力投入到教学工作中。

5.2 搭建建言献策平台

技工院校进一步完善教职工代表大会制度，保证一定比例的青年教师代表，让他们参与学校民主管理和民主监督，是他们增强主人翁责任感，提高他们的工作积极性。如陕西交通技师学院在“五四”青年节到来之际，召开青年教师座谈会，倾听他们的呼声和愿望，并及时制定有针对性的措施，解决青年教师的实际困难。

5.3 增强管理服务意识

学校领导和各职能部门要充分重视青年教师成长工作，增强管理服务意识，要从青年教师的实际出发，多花时间做好青年教师的沟通和服务工作，多做实事，多办好事。

6 结语

交通运输类技工院校青年教师这一特殊群体需要得到社会和学校的大力关注，他们的健康成长与交通运输行业的发展紧密相连，在今后的发展过程中，应不断探索和总结促进青年教师成长的策略，积极营造青年教师成长的有利环境，是他们得到大家的关心和帮助，使他们健康成长。

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