何维东
(甘肃圆陇路桥机械化公路工程有限责任公司 甘肃 兰州 730000)
现场管理就是指用科学的标准和方法对生产现场各生产要素,包括人(工人和管理人员)、机(设备、工具)、料(原材料)、法(施工工艺)、环境等进行合理有效的计划、组织、协调、控制和检测,使其处于良好的结合状态。达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产的目的。公路工程施工是一项周期长、受外界及自然因素干扰影响大,过程复杂的建设活动,在建设过程中必须要较高的协作性,同时还会受到不同的物质、技术条件的制约。因此,如何根据公路施工的特点,加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工,已经成为公路建设单位非常注意和重视的问题。
路基开工前,施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
建立和健全施工组织管理机构,制定施工管理制度,明确施工任务,确立施工应达到的目标。必须要有严格的责任制,按计划将责任预先落实到有关部门甚至个人,同时明确各级技术负责人在施工准备工作中所负的责任,从而充分调动各部门和技术人员的积极性。
应及时根据施工组织设计确定的材料、半成品、预制构件的数量、品种、规格,编制好物质供应计划,对各种材料如砂子,碎石,钢材,等提前应做各种试验,确定其是否满足设计要求,对各种标号混凝土提前做好其配比;对施工将用的施工机械和机具需用量进行计划,按计划进场安装,检修和试运转。
在施工过程中,人、材和机需求量不断变化,而合理配置施工资源能够保证现场人、材、机达到最佳的配置组合状态,降低成本,获取最大的经济效益。
应该根据施工进度计划编制人力、材料、机械进场计划;并根据使用情况决定采购和储备数量,在路面施工中,要特别注意机械的配置,注意一机多用,在铺筑中根据主要机械配置适应的辅助机械;达到人、材、机、环境的协调统一。
很多公路建成后的病害多由建设过程中的施工错误造成,如果现场管理中严格按照施工工艺和流程控制和检验,是可以避免病害发生的,从而节省维修成本和养护费用。
1.3.1 路基压实不足问题。治理方法:1)清除软弱层换填重压;2)弹簧部位湿土翻晒或换填碾压;3)弹簧土石灰粉翻拌碾压。
1.3.2 边坡滑坡病害。治理方法:1)充分考虑水文情况,设计和建设时重视排水设施建设;2)加强地表水和地下水排放;3)滑坡体上部加造减重支挡锚拉,导流防护。
1.3.3 高填方路基沉降。治理方法:1)疏通两侧纵横向排水;2)清理原地面,充分压实;3)清结合部松方换土排水碾压挖台阶;4)施工中高路堤优先,严格控制水量。
1.3.4 沥青砼路面不平整。治理方法:1)小沟人工用细骨料沥青混合料填补;2)一片宽带中碎石压碎,人工铲除碎石,合适沥青混合料补齐;3)人工补撒细骨料沥青混合。
1.3.5 水泥混凝土路面断板。治理方法:1)裂缝修补:直接灌浆、压注灌浆、扩缝灌注、条带罩面、全深度补块;2)局部修补;3)整块板更换。
可根据项目工程承包合同确定的开工、竣工日期,项目的施工规划和施工组织计划文件,设计图纸文件,及施工现场的水文、气候、环境、交通运输,并参考已经建成的同类项目的实际施工进度等资料,编制公路施工进度文件。
施工进度分为总进度计划,季度计划和月度计划,施工现场管理中要根据计划进行进度控制。调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业,加快施工进度。可组织流水作业形式,将工作划分为N个流水段,可以明显缩短工期;主次工序有所区分,特殊情况下可以相应的推迟非关键工序的开始时间。
承包企业应该从项目投标报价开始到项目竣工结算为止,确定成本管理工作的开展和各阶段的具体工作,如成本预测(从投标报价估算工程项目成本)——成本计划 (进行项目组织设计的实施和施工预算的编制)——成本控制(投资控制、质量控制、进度控制)——成本核算(企业内部成本计算)——成本分析(对于节约和超支的成本分析)——成本考核(制定改善成本管理的具体办法)一系列工作。
加强制度建设,建立责任成本制度,进行业绩考核。企业各部门负责人应该对其经济效益负全责,将目标成本细分到各生产阶段各部门,将成本效益和部门人员的绩效考核相挂钩,赏罚分明。
对于生产过程中的材料和机械费用严格控制。材料控制首先要从采购阶段抓起,杜绝采购人员私拿回扣,提高材料价格;保证材料的质量前提下,货比三家,选择优质低价材料;选择离施工现场较近的材料供应商,降低运费成本;加强施工现场材料保管,合理堆放,减少损耗。施工现场要根据施工进度和设备能力,合理配置机械,合理安排设备的进、出场时间,合理调度,提高利用率。
加强质量控制措施,减少返工的损失,提高工人素质和施工技术,加强劳动纪律管理,充分调动工人积极性,节约劳务损耗。
1.6.1 落实安全责任、实施责任管理。
建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织,有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。建立各级人员安全生产责任制度,明确各级人员的安全责任。 抓制度落实、抓责任落实,定期检查安全责任落实情况,及时报告。
1.6.2 进行安全教育,建立教育记录。
在各作业班组进入工地后正式上岗作业前,项目部必须对班组职工进行“三级”安全教育(班组教育、项目部教育、企业安全管理教育),并建立教育记录挡卡;如果由于安全技术交底不清楚、不全面,职工发生工伤事故,必须追究教育或交底人的责任。
1.6.3 组织规范、标准和新技术、新工艺的学习培训。
项目部要经常组织干部学习有关安全生产的法律、法规,学习规范和标准,学习安全技术操作规程等,通过学习达到熟练掌握和运用的目的。
施工当中采用新技术、新机具、新设备和新工艺方法时,项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育,经考核合格后方可作业。
公路建设项目的施工现场管理工作是一项系统的管理工作,涉及面广,从计划制定到物料管理,从成本控制到安全管理,不但繁琐细碎而且每个环节都对工程项目的质量和效益有着重要影响。所以,施工管理者必须要经常学习,不断实践,总结经验,勇于创新,才能够通过施工现场的完善管理,提升工程质量,增加项目的经济效益。
[1]高淑荣,赵兴芳.谈建筑工程施工现场的质量管理[J].黑龙江科技信息,2010(28).
[2]巫家军.浅析建筑工程施工现场安全管理基本要点[J].中国商界:下半月,2009(09).
[3]李向东.浅谈优化施工项目现场管理[J].现代经济信息,2010(14).