第四方物流与第三方物流协同发展浅析

文/羊沙沙 李 平

1.第三方物流发展状况剖析

近年来，随着全球经济的不断发展及跨国公司、外资企业在我国的不断增多，外国第三方物流企业开始进入我国；与此同时，我国商业、粮食、外贸等储运企业以及一些交通运输、货运代理企业也在积极地扩展经营范围，延伸服务项目，改进服务方式，逐步实现由传统物流企业向现代化第三方物流企业的转化。总的来说，我国理论界和实务工作者对第三方物流的探索和研究还刚刚开始，第三方物流的发展还处于起步阶段。其现存的问题如下：

1.1 以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧

从物流企业的资本构成来看，固定资产占绝大部分。这部分企业所在的行业，属于进入成本高、退出成本也高的行业。现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而我国物流企业仍遵循传统的经营方式，从生产商到批发商到零售商再到消费者，服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，经营管理思路滞后。

1.2 信息手段落后，物流技术落后

建立一个高速畅通、动态互联的标准化信息系统，是第三方物流企业保证其各项职能相互协调、保持高效，实现与其它企业联盟进而使得物流服务整体化的必要条件。我国的一些现代化物流手段——计算机网络技术、机电一体化技术、语音识别技术、全球卫星定位系统（GPS）、卫星通信、射频识别装置（RF）、电子数据交换系统（EDI）、管理信息系统（M IS）等的使用还不是很广泛，这直接影响了物流中心与用户各方的沟通和协作，阻碍了物流服务质量的提高。

1.3 服务意识不强，服务质量不高

我国除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络的信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。大多数企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划，组织及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理，物流增值少。

1.4 缺乏专业经营管理人才

企业间的战略同盟使得物流企业要及早介入，不仅参与产品的开发工作，还要了解产品的生产计划，完成大量的物流作业。这就要求物流企业的从业人员具备必要的业务知识和专业知识。据美国对其高级物流主管人员的调查表明，这些人中约91%的人拥有学士学位，51%的人具硕士以上学历，其中获得物流和运输专业硕士学位的占24%。随着信息技术和管理理论的发展，物流技术正在不断革新，而缺乏拥有专业物流知识和管理理念的人才是目前我国物流业亟待解决的问题。

2.第四方物流发展趋势

随着企业对物流服务深层次性和全面性要求的提高、物流管理的日益复杂和信息技术的爆炸性发展，供应链管理越来越需要一个超级经理以监控制造企业或分销企业的供应链运作。传统的第三方物流因缺乏优化供应链流程的专业技术及跨越整个供应链运作的能力而不能满足需求，因此第四方物流作为供应链服务的创新模式应运而生，其发展趋势表现如下。

2.1 与第三方物流协同发展

第四方物流为第三方物流提供信息技术和管理技术，并对其资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。两者一起共同开发市场，第三方物流在第四方物流的指导下完成具体的物流业务。第三方物流（Th ird Party，3PL）因缺乏优化供应链流程的专业技术及跨越整个供应链运作的能力而日益不能满足需求，采用这种战略同盟的方式问题则得到了解决，第四方物流也通过整合第三方物流资源实现了供应链一体化。

图1 3PL与4PL的协同发展

2.2 方案集成化

第四方物流是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。在方案集成化中，通常由第四方物流与客户成立合资或合伙公司，客户在公司中占主要份额，第四方物流作为一个联盟的领导者和枢纽，集成多个服务供应商的资源，重点为一个主要客户服务。

2.3 行业创新

第四方物流企业为多个行业的客户开发和提供供应链的解决方案，以整合整个供应链的职能为重点，将第三方物流加以集成，向下游客户提供解决方案。第四方物流企业是上游第三方物流企业集群和下游客户集群的纽带，通过优越的运作策略、技术和供应链运作实施提高了整个行业的效率，形成行业创新的主导者。

3.第三、四方物流协同发展策略

3.1 成本与服务

第三方物流与第四方物流的战略协作通过社会分工来实现。第三方物流具备专业化的成本优势，却缺乏对整个供应链进行运作的战略性能力，导致很难进一步降低企业的运营成本。第四方物流虽然克服了第三方物流的某些缺点，但由经营环境与合作伙伴的复杂性和不确定性所带来的高额交易成本，往往导致资源闲置与浪费。第四方物流具有的卓越领导力量，外加第三方物流专业化的物流服务，能够为企业客户提供相对于企业的全局最优服务，从而达到优化与整合。提供共同的物流服务，实现第三方物流和第四方物流的合理分工。

3.2 偏重点的不同

第三方物流主要偏重于提供具体的物流运输和仓储配送，第四方物流偏重于提供供应链的整合和管理技术。二者通过软硬件的结合，可以带来专业分工的好处：第三方物流更专注于提供具体物流服务，而第四方物流专注于供应链的整合、管理和监控，在客户和其物流与信息供应商之间充当唯一“联系人”。

图2 4PL的集成化发展

3.3 形成战略同盟

从整体上看，第三方物流供应商与第四方物流结成战略联盟，更有利于提高服务质量，产生规模经济效益。搭建物流管理信息平台，可以实现第三方物流与第四方物流的共赢。

对物流链上任一方而言，搭建物流信息管理平台的成本都非常昂贵。然而，“第四方物流”可以构建一个物流信息管理平台，利用信息技术的通用性和规范标准性将这个信息化平台提供给多个客户使用，把成本分摊给各个客户，这样就降低了第四方物流提供商的成本。此外，“第四方物流”在提供供应链的解决方案的过程中要搜集很多信息，而这些信息对于个别企业来说具有一定的外部性，可以把具有一定公共性的信息产品提供给客户或者第三方物流供应商，就进一步降低了成本。这样，第三方物流供应商既在一定程度上弥补了信息落后的缺陷，又降低了获得信息所需要的成本。

3.4 协调补充

集成第三方物流供应商，为商业和制造企业提供全方位的供应链解决方案。从某种意义上讲，第四方物流供应商起着协调衔接的作用。可以通过这个媒介中心来传递物流信息，把不同的运输方式联合起来以实现联运，这不但克服了第三方物流具有地域性的不足，而且通过联合第三方物流供应商并为其提供技术支持，进一步开拓了第三方物流的增值服务内容。

依靠第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问及其他增值服务商，不仅可以为客户提供独特、广泛的供应链解决方案，也能为“第三方物流”提供一系列诸如技术、供应链策略技巧、项目管理专长等服务。这些服务可以弥补第三方物流在技术和人力资源上的不足，开拓第三方物流的服务范围，使其向综合性和高增值性的方向发展，为商业和制造业提供全方位的供应链解决方案。

3.5 明确核心业务

通过联合第三方物流供应商、技术供应商和管理咨询机构，客户可以集中人力、物力及财力等在其核心业务上，而把物流工作交给第四方物流供应商，第四方物流供应商则可以集中和外购所需的全部因素。

如果客户管理的事物太多，会使自身的核心业务分散，那么可以交出那些非核心业务，让专业公司去处理这些复杂的物流供应环节。第四方物流的成功运作，将会使越来越多的企业把物流外包，这样随着第四方物流的发展，第三方物流的市场也将会变得更加广阔，从而可以促进第三方物流的发展。

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