状元之乡出“状元”，固铂成山轮胎队拔头筹——陕汽杯2013全国超级卡车越野大赛山东武城站

■文/姜明珠

5月12日，“陕汽杯”全国超级卡车越野大赛全新年度首个分站赛在山东武城拉开战幕。作为“中国汽车零部件产业城”的武城，再次被选为比赛城市并作为今年的首站比赛举办地，具有非凡意义。

精彩程度大幅提升

经过三天的激烈角逐，固铂成山轮胎队夺得分站赛冠军，自由战士服饰队居于亚军， 2012赛季年度总冠军车队——华夏银行ETC卡车队获得季军。作为大赛指定轮胎且今年首次组队参赛的玲珑轮胎队，也夺得了车队第四的好成绩。

据大赛组委会介绍，今年的比赛亮点非常多，精彩程度比往年有了很大程度的提升，这要归功于赛手技术的提升与战车极致的改装和赛道的改进，七八米的驼峰与两层楼高的台阶路依然是本站比赛的精彩点，四驱战车在这两处腾空而起，咆哮着带起一阵“迷雾”，现场险象环生，把现场观众的情绪带到了高潮。而当四驱战车冲向深水坑时，现场气氛瞬间变得凝重。然而因为深水坑非常考验赛车的进气系统设计与轮胎在湿滑时的抓地能力，这样的赛道一点也难不倒陕汽德龙F3000战车，可以用“从容”来形容战车通过深水坑时的场景，就这一点达喀尔的各路战车也望尘莫及。

震撼程度超乎想象

陕汽战车的不断升级和改装，使其在越野赛道中表现游刃有余，高难度的赛道设计加上“战车”优异的性能让笨重的卡车变得异常“躁动不安”。面对逐年增加的赛道难度，对于赛车、车队与车手的考验都是不言而喻的，而从本站各车队与车手的总体表现来看，却比往年有了明显的提升。其原因是多方面的：首先，今年采用的陕汽德龙F3000战车搭载的发动机改装后动力输出最高可达500马力，与之匹配的陕西法士特变速箱再次进行了优化与升级；其次，由陕西汉德车桥提供的赛车车桥也进行了升级，前桥由6.5吨升级为7.5吨的加强型，在承载性与抗撞击方面有了质的提升；而针对不同赛道的特性，固铂成山轮胎对原有轮胎配方进行了改进与升级，在保证良好抓地力的同时耐磨性没有受损。此外，赛车的转向、后减震、冷却、制动等各系统也进行了改进与加强，满足了赛车高强度、高负荷的使用特性。

今年赛车的又一大升级亮点就是配备了海康威视——“实时通讯监控系统”，观众可以从微观上感受赛事带来的刺激与惊险，真实再现赛车在比赛中的轨迹，并更加直观地反映出赛手操控赛车的技术水平，为车辆改装提供客观真实数据。“实时通讯监控系统”还可以侦测、捕捉赛手在比赛中各种技术动作，如对其比赛中的操作失误、竞赛过程、统计过障碍的时间、车速、回放车辆运行轨迹。

首站的比赛精彩与赛道的独特设计也密不可分，台阶路、驼峰、深水坑、连峰等赛道设计都充分考验了赛车的品质，也增加了比赛的看点。武城首站比赛还推出了技术排行榜，如总胜负场次数、最快速圈、最高车速、操作失误统计、最快通过障碍时间等技术排行榜等，目的是增加比赛的吸引力。

本站比赛在华夏银行、固铂成山轮胎、零公里润滑油、娃哈哈启力、玲珑轮胎以及岩润大红袍等赞助商的大力支持下，十支车队再次整装出发，7月奔向下一站比赛的举办地湖南新田，将共同朝着2013年总冠军的领奖台迈进。