PM2.5将促使水泥业变革

文|罗明松

中国科学院分布在京津冀区域的15个PM2.5监测站的监测数据统计显示，1月份京津冀5次强霾污染分别发生在1月6日至8日、9日至15日、17日至19日、22日至23日、25日至31日。

2012年12月至今，中国京津冀等地区雾霾天气吸引了全人类的注意，并且迅速席卷全国。

时下我们，或者说全人类都把雾霾当成凶恶的邪灵。

翻阅百度新闻，截至2月17日，最新的标题为“京津冀雾霾检出大量危险含氮有机化合物”。为了更清晰地展现，本次雾霾事件的演变，下面罗列一些重要的新闻报道。

2月26日，山东发布雾霾橙色预警 60条高速关闭。

2月25日，山西中南部将现雾霾天气，两市发雾霾黄色预警。

2月24日，中东部雾霾持续，武汉等地机场航班大面积延误。

2月17日，京津雾霾检出危险物，机动车排放和燃煤是污染主要原因。

2月12日，雾“锁”关中，陕西连续发雾霾预警。

2月5日，重庆多条高速因大雾管制，明天雾霾持续。

2月5日，成都雾霾持续，城区7个PM2.5监测点均为严重污染。

1月15日，湖南雾霾天气已持续6天，长株潭三市污染天数超10天。

……

从去年开始，PM2.5逐渐被人们关注。

环保部指出，空气中不同大小的颗粒均能降低能见度，但是在雾霾天气，较大直径的雾滴是能见度降低的主要因素，PM2.5的存在会进一步降低能见度；当湿度低于80%时，能见度降低则主要是由于PM2.5引起的。

随着事态发展，PM2.5被证实就是雾霾的元凶，那么，谁又是产生PM2.5的元凶呢？

罪魁祸首到底是谁

PM2.5的主要物质是粒径小于2.5μm的空气中的悬浮物。PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。

一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等；2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧（如机动车尾气、燃煤）、挥发性有机物等。

环保部最新资料显示，目前空气中的PM2.5主要来源于煤炭燃烧、机动车尾气、工业排放、建筑和道路扬尘、以及区域传输。

最近北京和上海的检测显示，机动车和燃煤成为PM2.5的元凶，其中，北京机动车排放占比22%，燃煤占比17%；上海机动车占比25%，燃煤占比21%。

中石化董事长傅成玉1月31日在北京公开表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，但这并非因油企质量不达标，而是我国标准不够。

可见，燃油、燃煤、燃气等是形成PM2.5的罪魁祸首。

我们可以分析出，交通、石油石化、化工、火电、钢铁、水泥、电解电镀等行业，必定是PM2.5的制造大户，其中，占比最重的应为交通、石油石化、电力、化工等行业。

那么，PM2.5对人类又有哪些危害呢？

一般而言，直径超过10微米的颗粒物，会被挡在鼻子的外面；直径在2.5微米至10微米之间的颗粒物可以进入呼吸道。PM2.5主要对呼吸系统和心血管系统造成伤害，老人、小孩以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群。

美国环保局在2003年做了一个估算：“如果PM2.5达标，全美国每年可以避免数万人早死、数万人上医院就诊、上百万次的误工、上百万儿童得呼吸系统疾病”。

PM2.5已经夺去了千千万万人的生命，最为典型的要数上世纪的英国伦敦。

“雾都”、“阴霾”、“昏暗”等词在19世纪的英国名著中常常出现。大文豪查尔斯·狄更斯的小说《荒凉山庄》的开篇就细致描述了伦敦的雾，“那是一种沁入人心深处的黑暗，是一种铺天盖地的氛围。”

1952年12月5日至10日，发生了“伦敦烟雾事件”。据史料记载，仅在12月5日到8日这4天里，伦敦市死亡人数就高达4000。在这一周内，伦敦市因支气管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心脏衰竭死亡244人，结核病死亡77人，此外肺炎、肺癌、流行性感冒等呼吸系统疾病的发病率也有显著增加。

进入20世纪中期，英国人为摘掉“雾都”的帽子，经过了半个世纪的努力治理空气污染。

PM2.5与水泥业

我们已经明了，PM2.5的主要来源之一便是燃煤，以及粉尘污染。这也是与水泥行业最相关的两个问题。

从燃煤角度来讲，燃煤供给的PM2.5占比约为20～25%。2012年中国煤炭产量为36.6亿吨，假设煤炭进出口平衡（实际上进口大于出口），中国煤炭消耗接近36亿吨；水泥行业2012年产量约为20亿吨，消耗煤炭不到2亿吨，那么水泥业煤耗占燃煤总量不足5%。换句话讲，水泥对PM2.5的“贡献”，单从燃煤角度上计算，约1～2%。

另一方面，从粉尘污染的方面来看，据笔者了解水泥颗粒的平均直径在10μm左右，是火山灰的平均直径的100倍。另外，由于水泥的密度在3.9g/cm3左右，因此，10μm的水泥颗粒，在没有风等外力作用下，很难悬浮于空中。

虽然我们已经明了，水泥行业并非PM2.5的罪魁祸首，但是从北京雾霾的影响来看，水泥业仍然首当其冲。

1月13日，雾霾仍未散去。针对连续3日的严重污染，北京市13个政府职能部门及各区县共同落实“重污染日应急方案”，减排措施开始实施。据北京市环保局介绍，已有54家企业减排了30%，28家工地停止土石方作业，其中北京水泥厂停用1号水泥窑生产线。

1月22日，由于严重的雾霾天气，北京水泥行业再次陷入停产、限产的严格约束之中。作为空气重污染日应急方案的重要内容，北京市通报说，整个行业均实现了30%以上的减排任务。

北京市房山区北京强联水泥厂内部质量管理负责人郑策告诉记者，从2013年1月初开始，水泥厂就已经实现了全线停产，“之前接到的通知，有几天的准备时间，很快就实现停产。”

2月15日，北京市环保局相关负责人告诉记者，今年计划再关停200家企业，主要涉及小建材、化工、家具厂这些污染物比较高的企业。

中国水泥协会常务副会长兼秘书长孔祥忠告诉记者，虽然北京市对水泥行业的管理一直比其他省市严格，但因为大气原因关停还是第一次。

变革大幕即将开启

水泥业并非雾霾的罪魁祸首，但是毋庸置疑水泥业对空气质量造成了很大压力。以先进的新型干法技术来看，水泥业仍是CO2的排放大户，排放量占全国总量的20%左右，同时悬在水泥业头上的紧箍咒，还有氮氧化物，如今又加上PM2.5，可谓是雪上加霜。

另外，从大的环境来看，中国已经承载不了高能耗对环境的破环了。近期，高层已经出台了扼制高能耗换取GDP的措施。

面对恶劣的雾霾，政府将如何进一步治理PM2.5呢？我们可以看看伦敦的往事。

1952年5月开始的伦敦大雾持续到12月10日才渐渐散去。此后，英国人开始反思空气污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。法律规定在伦敦城内的电厂都必须关闭，只能在大伦敦区重建。

1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，这些法案针对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。

80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此，政府出台了一系列措施，来抑制交通污染。

1995年起，英国又制定了国家空气质量战略，规定各个城市都要进行空气质量的评价与回顾，对达不到标准的地区，政府必须划出空气质量管理区域，并强制在规定期限内达标。

2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，并将此笔收入用来改善公交系统发展。

回到我们这次雾霾天气，2月19日，环保部召开会议，将对47个地级及以上城市在内的重点控制区，对火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大重污染行业及燃煤工业锅炉的新建项目，火电、钢铁、石化工业以及燃煤工业锅炉的现有项目，实施特别排放限值。

如此可见，水泥行业俨然已成为政策治理PM2.5强力打击的第一梯队的行业。

接下来水泥行业将面临什么样的环境呢？一方面，这一次的雾霾直接危害了人类健康，并非想以往的节能减排那样，有很大的弹性空间，我们认为，此次的问题，比2010年那次节能减排要严重很多。

反观2010年底的节能减排，水泥等行业已经被拉闸限电，这一次也有这样的可能性。同时，以这一次问题的严重性，关停城区（大城市）内水泥企业可能性很大，北京就是很典型的例子，另外，严厉的排放标准的政策也将出台，特别是氮氧化物的国标将会加速出台。总之，等待水泥行业的是严厉的环保政策，甚至是关停相当部分的新型干法企业。