钻杆内飞边铣削装置

山东省地质探矿机械厂 （济南 250014） 马章历 唐孟强 贾元庆

我厂钻杆是由钻杆管体和钻杆接头摩擦对焊而成。钻杆摩擦对焊后在钻杆管体内外形成10mm左右厚度的环形飞边。通常的生产工艺是在QKA1319套管车床上车削内外飞边。

1. 现状分析

由于内外飞边是在高温下形成，又经过了快速冷却，所以不易车削。其中内飞边更难以车削，原因是内飞边与钻杆接头端面之间的距离大，车削时使用加长刀杆，车刀极易打刀崩刃，从而导致车床操作人员劳动强度大，生产效率低，刀具的使用成本增加，钻杆生产线工序不流畅，经常出现卡壳现象。

2. 改进工艺

为改变现状，我们改变现有生产工艺，把车削改为铣削，设计并制造了钻杆内飞边铣削装置（见图1）。

图1 钻杆内飞边铣削装置结构示意

该铣削装置的设计思路：钻杆和自制铣刀均需要同时旋转，钻杆的旋转方向和自制铣刀旋转方向相反。钻杆由套管车床卡盘夹持低速旋转，自制铣刀由独立三相异步电动机（Y80M2－2）带动高速旋转。钻杆内飞边铣削装置安装在套管车床的刀架上，由刀架螺栓紧固。套管车床的大托板控制铣刀纵向进给速度，中托板控制铣刀径向进给量，从而铣削钻杆内飞边。铣削装置设计的注意事项：①自制铣刀的回转中心要保证与套管车床主轴的回转中心重合。②自制铣刀最少采用焊接两个合金刀片，也可成倍增加。③根据内飞边铣削工艺，确定合理的铣削转速，即确定两带轮的减速比。④因为是内孔铣削，所以设计时可以增加气路，一是有利于排屑；二是有利于提高自制铣刀的使用寿命。铣削装置制造后现场使用照片如图2、图3所示。

图 2

图 3

3. 使用效果

该铣削装置经现场使用，效果良好，充分实现了利用铣削工艺快速去除钻杆内飞边的工艺改进，使用方便简捷，有效降低了车床操作人员的劳动强度，大幅提高了生产效率，降低了刀具的使用成本，对钻杆生产线工序间流畅运转起到重要的作用。