中铁宝桥集团有限公司 (陕西宝鸡 721006) 薛长利
1989年夏,年仅17岁的他,从老家陕西省凤翔县一个偏僻农村出发,身怀梦想来到“大城市”宝鸡,以学徒焊工身份融入到中国铁路总公司(原铁道部)宝鸡桥梁厂钢结构车间大家庭中。二十多年来,他一直努力地充实自己,一次次经受成功与失败的洗礼,终于在2005年展现出真实而耀眼的本色。他,就是全国工程建设系统第七届“优秀焊工”,中国中铁股份公司第五届青年焊工比武大赛第四名获得者,中铁宝桥集团有限公司焊接高级技师吕维斌。
自进入我铁路桥梁制造这一行,吕维斌从此便与焊接结下了不解之缘。“冰冻三尺,非一日之寒”,吕维斌对焊接知识从零到如今成为技术过硬、声名远扬的优秀焊接能手,这其间的历程却并“非一日之寒”那么简单。
吕维斌从一进厂就深知,桥梁制造,尤其是焊接质量关系到国计民生安全的大事。焊接专业是一个特殊的专业,焊接理论性极强,一个连焊枪都不会握的人要想在这方面取得一定的成就绝非易事。为了实现“干一行、爱一行,精一行”的梦想,执著的他出于对工作的酷爱,一眼认定了焊接这门在别人眼中看起来又脏又累的工种。生来好学的他深知作为一名优秀焊工,不仅要学会熟练操作,还必须有一定的焊接理论基础。
1994年公司接到京九铁路孙口黄河桥制造任务时,他认为这是老天赐给他最佳良机,当时他只会焊接一些简单的结构件,对于立焊、仰焊及熔透焊连想都不敢想。他利用工作休息之余,主动找老师傅请教这三种焊接工艺的操作要领,下班后自己找焊件练习,晚上其他舍友打牌时,他却一个人在图书馆钻研焊接理论知识。由于吕维斌的勤奋好学,一个项目下来,他在焊接专业方面成熟了不少。2008年,集团公司接到泰州长江公路大桥钢塔柱制造任务,当时埋弧焊的焊接技术已经很成熟,焊接工艺评定试验焊接150mm超厚钢板时,总是出现前焊后裂的质量问题。为了解决这一难题,他同主管工程师主动查找资料,询问资深焊接工程师,把出现裂纹的焊缝分解、腐蚀,检查每一焊道,查找原因。最后通过焊前预热、焊后热处理的方法解决这一难题。
由于吕维斌天生爱钻研,善于思考,严格要求自己,所以1989年参加工作以来先后取得“锅炉压力容器证”、“德国287”、“美国焊接证”、“陕西省焊工指导老师培训焊工资格”等证书。2005年4月获全国工程建设系统第七届“优秀焊工”奖;2005年参加中国中铁股份公司电焊工比武大赛中获团体第一、个人第四的优异成绩, 并获得 “中国中铁股份公司青年岗位能手标兵”称号。2006年公司聘任他为技师,2011年聘任为高级技师。现在他成为班组名副其实的焊接骨干。
吕维斌自参加工作以来,先后参与并指导芜湖长江公铁两用桥、南京长江第二大桥钢箱梁、南京长江第三大桥钢塔柱、舟山西堠门跨海大桥、京沪客运专线南京大胜关长江铁路大桥、京广客运专线郑州黄河公铁两用桥、泰州长江公路大桥钢塔柱和钢箱梁、宁波弯头桥等国内大型桥梁的焊接工作。其中南京长江第二大桥、舟山西堠门跨海大桥、宁波弯头桥获得全国优质焊接工程奖。在这些项目中,吕维斌所焊接的焊缝,一次性校验合格率99%以上,熔透焊缝一次性探伤合格率96%以上。
由于吕维斌业绩卓越,任劳任怨,质量合格率很高,得到公司高度赞扬,并荣获2007年中铁宝桥集团公司“质量信得过党员”荣誉称号。
吕维斌在工作现场
在公司承接的厚板双丝焊项目中,他主持厚板双丝埋弧焊接技术的研发,对焊接参数进行调整,在第一道焊接时,增加了前丝焊接电流以获更大熔深,减少了后丝电弧电压,以利于焊后清渣;盖面焊道适当增加后丝电弧电压以获得更大熔宽。双丝埋弧焊接技术可以很大程度上提高焊接效率,特别针对厚板焊接尤为重要,对公司而言,随着该项目技术推广,锅炉钢构架和泰州桥塔梁中厚板的对接效率得到明显提高,大大提高了整体生产效率。
施工鄂尔多斯东胜景观桥钢塔时,在他提议修改焊缝坡口形状后,不仅减少了清根量,而且提高了块体合格率,每个块体节约焊材约20kg。
吕维斌自从参加工作以来,提出并实施的小改小技项目近20项,为公司节约成本超过百万元。
吕维斌深知,公司要发展,离不开优秀的人才,所以他将自己琢磨出来的操作经验及所学的理论知识毫无保留的与工友共同分享。近年来,他先后培养高级工、中级工12人,技师2人,参加省、市技能大赛的2人,并取得优异成绩,通过严格要求,使其实际操作能力大幅提高,现都已成企业的焊接生产骨干。2012年10月,笔者咨询吕维斌现在最大梦想是什么,他说,“我最大的梦想就是将我所学的操作经验及理论知识能一代一代的传承下去,我们铁路桥梁制造单位要发展,离不开优秀的焊工”。