恒通客车获3项大奖

作为国内知名的“公交运输方案解决专家”，恒通客车以“共鉴精品，共赢未来”为主题，携N300前置二级踏步、N300新能源系列和7米后横置都市领航巴士3款精品车型盛装亮相。在同期举办的“龙蟠”杯第八届中国国际客车大赛颁奖典礼上，恒通客车荣获“十佳客车制造商”“客车金奖”“最佳新能源客车创新奖”“最佳客车底盘奖”四项大奖。

恒通客车党委副书记、副总经理蒋更新接受本刊记者采访时表示：最近的雾霾天气让人们越来越意识到环境保护的重要性，车辆的低碳减排是其中很重要的一部分。恒通客车向来重视节能环保，除了具有优势的天然气客车外，也较早在国内推出了气油电混合动力客车，最近又把插电快充式气电混合动力客车推向市场，恒通客车的新能源及清洁能源车型已非常齐全，完全可以满足市场的多样化需求。

据悉，恒通客车展出的三款车型均为清洁能源及新能源车。N300前置二级踏步低地板公交客车是恒通客车打造的一款将前置经济性与后置舒适性完美融合，满足中国大中城市运营需求的公交客车。它采用发动机前置技术，装配国Ⅴ CNG/LNG燃气发动机，具有恒通品牌的燃气客车核心技术，低地板设计，使乘客上下车更为方便舒适，大幅度加速乘客流通速度，能适用更复杂的路况，具有独创性、通用性、多样性等特点。

CKZ6116HNHEV5插电快充式气电混合动力客车属于N300新能源系列，采用同轴并联式混合动力系统，配备可快速高倍率（5C）充电，超长寿命的钛酸锂电池，采用公司独立研发的双枪快速充电技术，实现10分钟快速充电，充电更加快速、便捷。具有发动机驱动和电机驱动两套动力系统，能实现发动机独立驱动、电动机独立驱动、混合动力驱动3种运行模式。采用6挡机械自动变速箱（ATM）和自动离合器，使整车操控轻便，在加速、爬坡等方面性能卓越，大幅度减轻了驾驶员的操作强度。AMT自动变速箱与整车控制器通过CAN协调控制，实现整车性能最优化，车辆综合节能率达到40%以上。

第三款车型是7米后横置都市领航巴士，它拥有国内首创客车地铁式车内布置，全车低地板面积达车内面积65%以上，实现了以7米车身承载9米车客容量的记录，成为国内车身最短的一级踏步低地板客车。它采用自主研发后横置专用客车底盘，全新开发的大落差门式前桥，保证超强承载，满足城市公交高峰运行需求。

恒通客车在市场上拥有良好的口碑，获得4项大奖也在情理之中。为了从根本上改善产品品质，打造真正的客车精品，恒通客车在2012年就提出了“打造精品客车”的计划。恒通客车总经理郑先国表示，“精品造车计划”只是恒通“精品造车”的开始，公司将持续深入提升产品品质，通过对生产环节全过程的“精细化管理”，全方位实现产品品质的提升。并以此为契机，打造全产业链的“精品计划”，实现社会、客户、企业、供应商的多方共赢。“参加展会是一个很好的机会，一方面可以广泛接触客户，深入了解客户的需求。另一方面可以看到同行其他客车企业的发展状况，吸取他们的优点与长处为我所用，同时也是一个很好的突显优势、展示自我的机会，恒通将通过不断的技术创新与品质提升，充分发挥公交运输解决方案专家的作用，以更优质的产品为客户量身定制切实所需的公交运输解决方案，为中国公共交通事业的发展做出自己的努力与贡献。”郑先国如是说。