铁路接入系统自动电话网中用户不能拨号连接问题的分析与解决

樊 华 上海铁路局上海通信段

1 问题的提出

上海铁路局芜湖通信车间管内设有芜湖（分别有2台）、宣城、铜陵、池州共计5台OLT，接入71处ONU，为宁芜线、芜铜线、铜九线、皖赣线、宣杭线各运输站段、多经公司提供电话和数据业务。近期芜湖通信车间在宁芜线芜湖东六场、芜湖东五场，宣杭线建国站等站开展应急演练工作中，发现无法通过笔记本拨号连接至路局救援中心服务器，导致静图传送功能无法实现；同时车间也接到用户申告反映合肥机务段芜湖片部分车间用户自5月起的铁路自动电话通过拨号无法联网。

因当前处于应急防洪期间，应急通信随时都有启用可能，解决这一问题是当务之急。

2 问题剖析

（1）拨号上网原理是通过电话线路和上网专用设备（如：调制解调器实现数模和模数转换）与电脑配合实现接通互联网或专用网络的一种最常用、最普遍的上网方式，其组网简单，非常适合于业务量小的单位和个人使用，而铁路应急通信具有突发性和随机性的特点，考虑到铁路沿线约每隔1.5km均普遍设有4个电话端口的通话柱，为将对既有通信资源的利用最大化和兼顾成本的投入的需要，应急通信普遍采用此种方式进行数据传送，类似的应用还有传真、商场内POS机系统等。

（2）OLT-ONU组成的铁路接入网自动电话与铁通交换网络原理见图1。

图 1 铁路接入网自动电话与铁通交换网络原理图

（3）信息收集

①图1中铁路接入系统A、B、C等自动电话用户，都是采用交换机+OLTONU方式，均不能拨号上网；但能进行语音通话。

②车间应急演练人员在工区的生产电话22###,即图1中D用户,则能顺利地拨号连接至路局救援中心服务器，实现静图传送。

（4）问题分析与故障定位

①综合以上2点信息分析，A、B、C用户均能实现语音通话，这也就排除了铁通交换网内部的问题,原因初步判断还是在出自交换机与OLT的接口或者OLT-ONU系统中，即圆点划线框区域以外部分；

②为了进行故障定位，车间组织人员在宣杭OLT线十字铺站和芜湖OLT 1下挂的芜湖南站进行试验，其站内E用户能很顺利地拨号连接至路局救援中心服务器，实现静图传送；由此推论并不是所有的铁路接入系统电话不能实现此功能，从而将问题定位在芜湖OLT2-ONU和宣杭OLT-ONU中，即图中圆点划线框和长划线框区域以外部分；

为了进一步验证，我们协调铁通程控维护人员做了以下试验：

A、将不能拨号上网的OLT-2模块下芜湖东五场接入网用户A用户修改为程控交换机直接下挂的用户，就可以拨号上网了。

B、将不能拨号上网的OLT-2模块下芜湖东五场接入网用户A用户修改为修改到OLT-1模块芜湖南站接入网下，也可以拨号上网。

这证明与铁通的交换机和电话号码分组是没有关系的。

③进一步分析：同一OLT下的多个ONU不能拨号连接，即存在共性问题，从组网上说即OLT内故障，进一步缩小故障范围应该是芜湖OLT2和宣杭OLT的设备内部或者各自与铁通交换机的接口处。

3 问题的解决

依据以上的分析，可以确认是芜湖OLT2和宣杭OLT主控系统的故障。

OLT主控系统的各类故障有主备主控板倒换异常、级联模块通讯异常、时钟故障等种类。表现形式有时钟告警、整网用户断话或杂音、用户拨号上网断线频繁等现象。

图 2芜湖OLT2GV5-Ⅲ主控框框位图

以图 2中芜湖 OLT2为例，其GV5-Ⅲ主控框中AV5板共计2块，互为主备，08槽位是主用，09槽位是备用，主要完成V5协议处理，系统主控，提供时钟系统，网络交换，辅助控制和通信通道处理以及主备份机制等功能。

与铁通交换机级联的V5接口2M链路有2个，分别安排在4、5槽位DTE板上，每个板可提供8路E1接口，其中第一路E1中提取时钟信号，供AV5板锁相。

利用排除法，我们依次对主控系统可能存在的各类故障进行排查：

（1）在机房内首先检查了OLT的GV5-Ⅲ主控框中2块AV5板的工作指示灯状态；

（2）其中运行灯RUN、V5接口状态指示灯V5S和链路状态指示灯V5L、时钟主用状态指示灯CLK等显示与实际运用相符；

（3）后又检查了2块AV5板的工作指示灯状态：其中运行灯RUN、PCM1－PCM8等E1信号告警指示灯显示与实际运用相符；

（4）随后依次顺序断开OLT-2模块DTE板与程控交换机对接的2个2M，一端通过DDF架上环回，另一端利用误码仪测试检查，也没有问题。

以上设备检查未发现异常的情况下，眼前只剩下时钟故障的可能了，为了进一步判定，我们又认真分析并查阅了相关资料和厂家的维护手册，基本判断可能是时钟不同步所造成的故障。

所谓时钟同步又称为比特同步或位同步，即在数字通信中保证收发二端时钟频率一致，确保收端准确地接受信息并还原信号。

我们从检查OLT-2的BAM网管的参数设置及数据配置情况入手：

检查时钟配置表，表中时钟源0和1是从线路上提取的，时钟源2和7是系统内部产生的，优先级高低排列为0-7，即OLT-2的时钟优先级高低排列为第1块DTE的第1个2M（表中数字编号为0、图2中第4槽位）和第二块DTE的第1个2M（表中数字编号为8、图2中第5槽位）。

因故障疑为OLT-2模块与程控交换机的时钟不同步造成，我们作了以下尝试，将OLT-2模块的第一时钟源修改到第二条2M上后，见图3，然后安排人员先后在A、B、C用户处拨号，令人兴奋的是均能实现拨号连接上网了。

图 3 芜湖OLT2网管系统时钟配置表

4 结论

不能拨号连接的问题暂时解决了，但问题的最终原因在哪呢？为此我们做了重新分析与检查，并将检查重点放在OLT第4槽位DTE板与程控交换机DTM板对接的2M线路上，特别是缆线和2M头的检查，最终发现程控室DDF架上至交换机DTM板的西门子L9-2M头内芯线有虚焊现象，造成该通道传送时存在一定的误码。

对于话音，我们知道PCM语音编码已有最初的64kbit/s经高效编码技术降至16kbit/s，目前移动通信、IP网络电话更是是低于16kbit/s，反过来说也就是语音经过PCM处理后每秒所传送的信息比特数较少，图1中电话用户语音通过电话线路音频传送至ONU-OLT系统进行PCM处理再送至交换机，整个过程中信息比特数较少，时钟不同步对通话影响不是很大；而拨号连接上网或传真每秒则需要传送更多的码元信息，图1中拨号连接用户在调制器进行数模转换后即携带大量的信息比特，通过ONU-OLT送至交换机时因时钟不同步问题造成的传输误码较大，以致于连接常中断，甚至拨号连接都无法实现。

我们对前期利用误码仪测量时未发现2M头质量问题也作了分析，原因是测量时中断电路测试的时间过短，因为是2M头虚焊，误码累积有一定的时间性，从而未能彻底排查出原因。另外我们在检查时也发现用于连接的同轴电缆长度有80m左右，型号为SYV75-2-1×8，线缆过长过细也有可能造成时钟信号不稳定，建议要采用SYV75-2-2×8同轴电缆，这样才能有效减小衰耗，确保线路传送质量。

5 结束语

自动电话网采用OLT-ONU组网方式并与铁通交换网络连接的这一结构在铁路通信网中非常普遍，本文正是基于日常维护的中一个实际故障加以分析，希望给以从事铁路通信维护的人员借鉴，共同提高设备维护质量，尽最大努力确保铁路运输生产安全。